適時四驅的主要優(yōu)點在于結構上比全時四驅簡單很多，不僅能夠有效的降低成本，還有利于降低整車重量；適合于前橫置發(fā)動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統(tǒng)的可能性。

但同時適時四驅也存在成本較低，越野能力較差，以及無法和全時四驅相提并論，更沒有分時四驅那么穩(wěn)定成熟，目前匹配適時四驅的車輛可以有效應對雨雪天氣路面打滑，或者部分路況差的路面，但真要讓它攀巖走壁是不現(xiàn)實的，所以城市SUV裝配適時四驅無可厚非。

適時四驅是指只有在適當?shù)臅r候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統(tǒng)，系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

適時四驅系統(tǒng)在檢測到驅動輪打滑、主動轉向、車輛失控狀態(tài)的時候，車輛會主動的從兩驅切換至四驅狀態(tài)，或者在駕駛員通過鎖止開關強行將兩驅轉化為四驅，不過這種強行開啟的方式，是需要有條件要求的，以豐田漢蘭達為例，鎖止之后再時速不超過40km/h的狀態(tài)下，才可以保持四驅狀態(tài)持續(xù)行駛。