馬自達昂克賽拉變速箱詳解

型號：FW6A-EL

搭載年款：2020款

搭載車型：阿特茲、CX4、CX5

變速箱再怎么努力，也無法掩蓋動力的平庸，馬自達3確確實實是一臺普通“買菜車”，在本田L15B和大眾EA211顯得毫無優(yōu)勢。在80km/h的中段加速還算可以，不過超過這個速度后顯得有些“泄氣”，動力感弱了很多。

變速箱技術(shù)及特點

馬自達6AT變速箱在整體結(jié)構(gòu)布局上跟豐田縱置6AT的A761E變速箱有著頗多相似之處，甚至有很多資深車迷認為馬自達6AT是愛信6AT特供版本，這種看法非常片面。因為馬自達的FW6A-EL為橫置，豐田A761E變速箱為縱置，另外在結(jié)構(gòu)設(shè)計和元件布置上也有很大差別，所以兩者并沒有太大關(guān)系。

馬自達生產(chǎn)的6AT非常有特點，首先采用愛思帝生產(chǎn)的扁平式液力變矩器，哪怕在變速箱內(nèi)部加上三排行星排、三個制動器，以及一套制動液壓系統(tǒng)，都能夠保持變速箱體積徑向可控性，并沒有占用多余空間。

馬自達對變速箱硬件基礎(chǔ)精益求精，在變速箱的TCU調(diào)校也是馬自達所擅長的，加入TCM自學(xué)習(xí)功能，使變速箱始終貫徹"人馬合一"的理念，通過自學(xué)習(xí)模塊，收集駕駛員駕駛習(xí)慣、操控數(shù)據(jù)等，讓變速箱能夠改變換擋邏輯，給消費者帶來更多駕駛樂趣，這也是同級別車型沒有的功能，在市場上備受好評。

總的來說，昂克賽拉變速箱并沒有太多毛病，反而以其獨特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和聰明的換擋邏輯，被應(yīng)用在眾多馬自達車型上。

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