S擋也叫運(yùn)動(dòng)模式，是目前汽車(chē)上常見(jiàn)的一個(gè)檔位。而S擋的使用，沒(méi)有受到路況和車(chē)速等條件的限制，在駕駛的時(shí)候只需要將檔位拉到S擋位置即可完成切換，車(chē)輛也會(huì)自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。

120時(shí)速d檔可以換s檔嗎

想換就換，S擋并不受車(chē)速影響。

在時(shí)速120的情況下是可以換S擋的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并不會(huì)受到什么大的影響。只不過(guò)在這個(gè)時(shí)速下?lián)QS擋除了轉(zhuǎn)速升高以外，并不會(huì)起到什么特別大的作用。

而S擋誕生的初衷就是專(zhuān)門(mén)用于加速和爬坡的，在這個(gè)時(shí)候車(chē)輛進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，增加車(chē)輛動(dòng)力性。而時(shí)速到了120以后，這個(gè)效果就不太明顯了。

全程用s檔開(kāi)傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

全程用S擋會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的影響。

S檔屬于運(yùn)動(dòng)檔，切換至S檔的同時(shí)，汽車(chē)的動(dòng)力就會(huì)直接提升，變成一種激進(jìn)模式，與平時(shí)的檔位有所不同。所以如果長(zhǎng)期使用S擋，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原本高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件，在S擋這種更加激進(jìn)的駕駛模式中加快磨損。即使質(zhì)量再好的零件，也扛不住長(zhǎng)期的高負(fù)荷工作。

同時(shí)，在S擋的情況下，轉(zhuǎn)速被拉高，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，所以此時(shí)油耗就會(huì)與輸出動(dòng)力成正比。也就是說(shuō)，在S擋的情況下，車(chē)輛會(huì)變得非常耗油。

說(shuō)到這，難道S擋真的就一無(wú)是處了嗎？

其實(shí)不然，S擋雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有這么多影響，但還是會(huì)有好的一面。

比如S擋在駕駛的時(shí)候會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噴更多的油來(lái)保持動(dòng)力輸出，這一過(guò)程雖然耗油，但是燃油卻是最好的氣缸清潔劑。

過(guò)多的燃油在噴入氣缸時(shí)，能夠順便清潔掉氣門(mén)以及氣缸內(nèi)部的積碳，讓動(dòng)力輸出更加順滑。所以偶爾開(kāi)啟一下S擋對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還是有一定好處的。