2020賽季的F1比賽停擺4個(gè)月后，在7月3日重新拉開帷幕，首戰(zhàn)比賽在奧地利的紅牛環(huán)賽道打響，今天來(lái)盤點(diǎn)2020F1參賽車隊(duì)有哪些，畢竟這也是賽事中最重要的元素之一。

1、梅賽德斯：漢密爾頓、博塔斯

2、法拉利：維泰爾、萊科寧

3、紅牛：里卡多、小維斯塔潘

4、邁凱輪：阿隆索、范多恩

5、威廉姆斯：馬薩、斯托爾

6、雷諾：霍肯伯格、帕爾默

7、紅牛二隊(duì)：科維亞特、小塞恩斯

8、印度力量：佩雷茲、奧康

9、索伯：埃里克森、維爾萊茵

10、哈斯車隊(duì)：馬格努森、格羅斯讓

梅賽德斯

梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì)的前身為車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)羅斯·布朗創(chuàng)立并參加2009年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的布朗車隊(duì)（Brawn GP F1Team）。 2010年梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì)以德國(guó)制造商的身份參賽，2014、2015、2016、2017、2018、2019連續(xù)六年奪F1車隊(duì)冠軍。

邁凱倫

邁凱倫F1車隊(duì)，英國(guó)F1車隊(duì)，自1966年進(jìn)入這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)以來(lái)，在同名創(chuàng)始人布魯斯的指導(dǎo)和不懈努力下，邁凱倫取得了可觀的成績(jī)。邁凱倫共獲得8次制造商總冠軍，更重要的是，一些出色車手在邁凱倫取得了12個(gè)車手總冠軍，包括艾駐牛.菲帕迪、拴爾頓寒納、米卡哈其寧和劉易斷漢密爾頓。

威廉姆斯牛隊(duì)

威廉姆斯車隊(duì)的第二個(gè)目標(biāo)，是現(xiàn)在效力于印度力量車隊(duì)的佩雷茲，90年出生的墨西哥車手正是當(dāng)打之年，在今年的摩納哥站和巴庫(kù)站佩雷茲兩度登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也保持了最近5年每一年都有領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)入賬的戰(zhàn)績(jī).

更重要的是，有著墨西哥電信集團(tuán)的支持，威廉姆斯車隊(duì)在資金問(wèn)題上也可以稍稍松口氣。但是想要佩雷茲，最大的阻礙毫無(wú)疑問(wèn)就是印度力量車隊(duì)放不放人，畢竟成績(jī)不錯(cuò)，又可以帶來(lái)資金贊助的車手少之又少，威廉姆斯車隊(duì)要想得到佩雷茲這樣的香悖悖，估計(jì)也要掂量一下自己的荷包了。

印度力量車隊(duì)

印度力量車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)鮑勃-芬利多次表示車隊(duì)想要延續(xù)霍肯伯格和佩雷茲的組合，如果能夠?qū)崿F(xiàn)，將會(huì)是兩位車手第四年在印度力量車隊(duì)合作，但車隊(duì)要想留下佩雷茲，還是需要一些功夫的，佩雷茲最近也曾公開表示自己希望去到一些有競(jìng)爭(zhēng)力的車隊(duì)，前一段時(shí)間甚至和法拉利車隊(duì)有過(guò)緋聞傳出。

如今大車隊(duì)都已經(jīng)確定明年的陣容，佩雷茲可以考慮轉(zhuǎn)會(huì)的對(duì)象只有威廉姆斯和雷諾了，但最近威廉姆斯車隊(duì)的成績(jī)難以入眼，印度力量車隊(duì)大有趁機(jī)超越的趨勢(shì)。如果轉(zhuǎn)投雷諾將會(huì)是一個(gè)巨大的賭博，雖然雷諾車隊(duì)已經(jīng)轉(zhuǎn)投2017年的研發(fā)工作，但是效果如何我們還不得而知，所以佩雷茲留守印度力量也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

紅牛二隊(duì)

從紅牛二隊(duì)的發(fā)展模式來(lái)看，也從來(lái)不會(huì)和某一位車手簽訂長(zhǎng)期的合約，科維亞特在西班牙站后重新回到車隊(duì)當(dāng)中，但成績(jī)遠(yuǎn)不如預(yù)期，從科維亞特回到紅牛二隊(duì)的8場(chǎng)比賽以來(lái)，他僅僅拿下兩個(gè)積分，而小塞恩斯則是隊(duì)友的13倍。

如果科維亞特?zé)o法留在車隊(duì)，不出意外紅牛二隊(duì)也將會(huì)繼續(xù)從紅牛青訓(xùn)營(yíng)中提拔測(cè)試車手皮埃爾-加斯利。加斯利出生于1996年，法國(guó)人在2013年的雷諾2.0中奪冠，2014年雷諾方程式3.5中奪得亞軍，目前在GP2系列賽中暫居第二，同樣保留著爭(zhēng)冠機(jī)會(huì)。