很多人好奇為什么曾稱霸F1賽場(chǎng)的本田為什么被F1禁賽？其實(shí)，本田并不是被F1禁賽，而是在08年本田正式宣布退出F1，據(jù)本田公司CEO表示，這也是迫于困難的經(jīng)濟(jì)情況作出的決定，并且在短期內(nèi)沒(méi)有計(jì)劃繼續(xù)向F1提供發(fā)動(dòng)機(jī)；本田基本上每年都需要花費(fèi)3億美金維持一線車隊(duì)，但在8年的時(shí)間里沒(méi)有拿到一個(gè)分站冠軍，加上08年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)汽車行業(yè)造成一定的沖擊，導(dǎo)致本田退賽。

本田從1964年開(kāi)始就組建了車隊(duì)進(jìn)入F1大賽，而本田自身也算是全球數(shù)一數(shù)二的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，因此參加F1對(duì)它自己是非常有利的，在90年代的時(shí)候，本田憑借超強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，車隊(duì)表現(xiàn)所向披靡，獲得三次大獎(jiǎng)賽冠軍，但之后由于這一發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)于強(qiáng)勁，F1賽方修改了比賽規(guī)則，不允許使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，至此本田的時(shí)代就已經(jīng)過(guò)去了。

在這之后，本田車隊(duì)的成績(jī)就非常的低迷，2008年的車隊(duì)積分僅僅只有14分，排名已經(jīng)落到了第九，只比印度的一個(gè)車隊(duì)強(qiáng)一點(diǎn)而已，并且連續(xù)8年的時(shí)間里都沒(méi)有拿過(guò)分站桂冠，車隊(duì)的前途也比較堪憂，從而才導(dǎo)致了本田的退賽。

而在2015年，本田正式回歸F1賽事，這一次是給邁凱倫提供發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻被F1車手稱史上最爛的F1發(fā)動(dòng)機(jī)，本田F1發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問(wèn)題是馬力不足，并且油耗偏高，御用車手阿隆索在駕駛邁凱倫之后出現(xiàn)各種問(wèn)題導(dǎo)致退賽，阿隆索表示本田的發(fā)動(dòng)機(jī)非常坑爹。

本田方面也表示很無(wú)奈，因?yàn)楝F(xiàn)在的F1發(fā)動(dòng)機(jī)和30年前的F1發(fā)動(dòng)機(jī)大不相同，不僅僅是單純的引擎了，電動(dòng)發(fā)電機(jī)單元動(dòng)力、電動(dòng)發(fā)電機(jī)組熱、控制電子單元等各種各樣的電子元素也讓本田大傷腦筋，雖然本田做發(fā)動(dòng)機(jī)非常厲害，但是造出來(lái)的引擎還是比法拉利的F1引擎馬力少了30多匹。