隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展，高速公路大量出現(xiàn)，對道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn)，要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等，因此在道路穿越山區(qū)時(shí)，過去盤山繞行的方案多改為隧道方案。今天來盤點(diǎn)“基建狂魔”中國最長的隧道排名前十。

1、陜西西康高速公路秦嶺終南山公路隧道（18.02公里）

這是中國自行設(shè)計(jì)施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的作水縣營盤鎮(zhèn)，是國家規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的"咽喉工程"。

是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路的重要組成部分。全長18.02公里，雙洞總長36.04公里，是目前中國最長的公路隧道。

2、四川涼山州錦屏山隧道（17.90公里）

錦屏山隧道工程位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧縣交界處的雅礱江干流上，處于三大河灣之一的錦屏大河灣的中間。2008年8月8日，兩條長約17.90公里的平行單車道隧道成功實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。錦屏山隧道的貫通，使錦屏一、二級(jí)水電站以最短的距離有機(jī)地連成一體。

3、四川-陜西 巴陜高速米倉山隧道（13.81公里）

米倉山隧道是巴陜高速中的控制性項(xiàng)目，隧道進(jìn)口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)，將從米倉山國家森林公園的玉泉、大壩國有林場地下穿“場”而過。米倉山隧道全長13.81公里 ，其中陜境3公里，川境10.8公里。2018年8月，米倉山隧道順利實(shí)現(xiàn)全線貫通。

4、山西太古高速公路西山特長隧道（13.65公里）

太古高速公路西山隧道群總長15公里，其中，西山特長隧道長13.65公里，西山2號(hào)隧道長1.4公里，兩隧道進(jìn)出口最小距離180米，該隧道于2012年10月主體貫通。

5、四川雅康高速新二郎山隧道（13.459公里）

雅康高速新二郎山隧道 ，全長13459米，穿越二郎山，是我國高海拔地區(qū)長度最長的高速公路隧道。連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進(jìn)入甘孜藏區(qū)第一座高速公路特長隧道，被譽(yù)為“川藏第一隧”。2017年9月貫通。

6、山西長平高速虹梯關(guān)隧道（13.100公里）

山西長平高速虹梯關(guān)隧道為兩洞隧道，其左、右線長度分別為13.122km和13.098km，虹梯關(guān)隧道處于山西省平順縣虹梯關(guān)鄉(xiāng)與河南林州市之間，虹梯關(guān)隧道于2009年6月動(dòng)工建設(shè)，2013年9月正式竣工通車。

7、臺(tái)灣蔣渭水高速公路雪山隧道（12.9公里）

雪山隧道舊稱坪林隧道，是臺(tái)灣最長的公路隧道，位在蔣渭水高速公路（國道五號(hào)，又稱北宜高速公路）坪林至頭城段之間。由三座獨(dú)立的隧道組成：導(dǎo)坑、西行線及東行線，全長共12.9公里。

8、甘肅寶天高速麥積山特長隧道（12.29公里）

麥積山隧道為連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號(hào)控制性工程，麥積山隧道位于甘肅天水市麥積區(qū)境內(nèi)，隧道全長12.29公里。該工程于2005年12月開工，2009年6月3日全線貫通。

9、山西和榆高速公路云山特長隧道（11.387公里）

和榆高速公路左權(quán)至和順段云山特長隧道位于左權(quán)縣城東北5公里處，橫穿太行山脈西翼的陽曲山東南延，設(shè)計(jì)為分離式隧道，全長11.387公里，于2014年11月11日順利貫通。

10、陜西包茂高速包家山隧道（11.20公里）

包家山隧道全長11.2公里，位于小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，是最艱巨的工程地段之一。該隧道進(jìn)口位于旬陽縣桐木溝，出口位于漢濱區(qū)茨溝鎮(zhèn)路家溝口，穿越南秦嶺山脈的青山和玉皇山兩道山峰。