在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，如果讓你選購(gòu)一輛價(jià)格實(shí)惠的中大型SUV，相信很多人第一反應(yīng)都會(huì)想到大眾途昂。然而目前途昂在售的車型依然是2020款，因此很多人都對(duì)2021款車抱有期待，那么下面就來看看2021途昂對(duì)比老款途昂的差別。

雖然2021款新車目前還沒有上市，但是根據(jù)國(guó)家工信部發(fā)布的第342批新車申報(bào)名單中，我們可以看到新款途昂X的申報(bào)信息，作為中期改款車型，新款“途昂”的改變預(yù)計(jì)會(huì)與“途昂X”相差無幾，因此我們就以途昂X的申報(bào)圖作為參考。

首先從外觀上看，新款途昂整體造型會(huì)繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但前臉在細(xì)節(jié)方面做出了相對(duì)于的升級(jí)。其中LED大燈與前進(jìn)氣格柵融為一體，大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，圖片車型可能是低配的緣故，因此并沒有配備前霧燈。

車身側(cè)面的變化不大，車身線條干脆硬朗，雖然沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，但能給車輛營(yíng)造出時(shí)尚大氣的觀感。車尾方面，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并搭配上大眾全新的扁平化LOGO，使得整車的辨識(shí)度得到更好的提升，也更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚。

雖然新車在內(nèi)飾方面還沒有具體的消息，但預(yù)計(jì)和現(xiàn)款車型不會(huì)有太大的出入，車內(nèi)依舊是濃郁的大眾家族式氣息，雖然整個(gè)內(nèi)飾沒有太大的亮點(diǎn)，坐在車?yán)锩嬉矡o法獲得太強(qiáng)的科技感，但對(duì)于家庭用戶來說，簡(jiǎn)單實(shí)用就已經(jīng)足以。

動(dòng)力方面，新款途昂X申報(bào)了代號(hào)為DPL的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出137kW，申報(bào)油耗為7.3L/100km。其實(shí)在早前的340批申報(bào)名單中，途昂X也早已經(jīng)申報(bào)了2.0T 162kW的高功率版（380TSI），所以預(yù)計(jì)途昂的動(dòng)力也依舊保持不變。

以上便是途昂2021款與2020款區(qū)別的具體內(nèi)容了，其實(shí)途昂自2017年推出以來，車輛在外觀方面就沒有發(fā)生過太大的變化。這種做法是非常危險(xiǎn)的，但由此也可以看出消費(fèi)者以及大眾的設(shè)計(jì)師對(duì)這款車的外觀都比較滿意，至于2021款新車能否將銷量延續(xù)，就讓我們拭目以待吧。