大眾POLO陪伴了不少90后的成長(zhǎng)，2004年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)之后POLO憑借著較低的售價(jià)解決了不少人的用車(chē)剛需，小巧的車(chē)身也令它擁有不錯(cuò)的操控性。我們都知道大眾在國(guó)內(nèi)是分為一汽大眾和上汽大眾，不少朋友總是分不清南北大眾的車(chē)型有哪些。那么POLO是一汽大眾還是上海大眾？

其實(shí)POLO是屬于上汽大眾的，POLO的老大哥高爾夫才是一汽大眾的產(chǎn)品。在定位上POLO其實(shí)要比高爾夫更低一下，POLO定位為小型車(chē)，高爾夫則定位為緊湊級(jí)車(chē)，兩者在車(chē)身尺寸上的差異還是比較大的。

新POLOPLUS值得買(mǎi)嗎？先拋結(jié)論，新POLOPLUS性?xún)r(jià)比一般，同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力不明顯，不建議購(gòu)買(mǎi)。如果你喜歡兩廂車(chē)，目標(biāo)也是買(mǎi)一臺(tái)兩廂車(chē)的話，那么與POLOPLUS定位差不多的車(chē)型有本田飛度、豐田致炫和斯柯達(dá)昕動(dòng)。

在空間表現(xiàn)上，POLOPLUS不夠本田飛度還有豐田致炫做得那么好，如果平時(shí)用來(lái)家用滿載概率比較大的話，POLOPLUS的后排空間就顯得有點(diǎn)夠嗆了，這點(diǎn)是明顯不夠本田飛度好的。昕動(dòng)由于是基于POLOPLUS的平臺(tái)進(jìn)行打造，在空間表現(xiàn)上兩者幾乎一樣，但同價(jià)位車(chē)型中昕動(dòng)的配置明顯會(huì)高一點(diǎn)。

動(dòng)力表現(xiàn)也是我們需要關(guān)注的點(diǎn)。POLOPLUS使用了1.5L EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為113匹，最大扭矩為145牛米。這樣的動(dòng)力水平要比飛度差一點(diǎn)，在實(shí)際體驗(yàn)中也能感受到飛度的加速能力比POLO更強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)明顯更好一點(diǎn)。在油耗表現(xiàn)上兩者區(qū)別不大，市區(qū)綜合油耗都能維持在7L左右，十分省油。

最后聊聊POLOPLUS的配置，POLOPLUS全系車(chē)型的配置表現(xiàn)都很一般，最不能令人接受的是頂配車(chē)型居然沒(méi)有倒車(chē)影像，在整體配置上POLOPLUS都不夠同級(jí)標(biāo)桿本田飛度高。本田飛度高配車(chē)型不僅搭載了車(chē)道偏離系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這幾個(gè)配置就足以秒殺POLOPLUS了。然而兩款車(chē)型的頂配售價(jià)只差了4000元左右，飛度明顯性?xún)r(jià)比更高。

買(mǎi)車(chē)最重要的是符合實(shí)際的用車(chē)環(huán)境，特別是對(duì)于POLO這種小型車(chē)來(lái)說(shuō)這點(diǎn)就更加重要了。POLOPLUS頂配價(jià)格都快10萬(wàn)了，在合資車(chē)中優(yōu)勢(shì)并不明顯，更不用說(shuō)把POLOPLUS放在國(guó)產(chǎn)車(chē)中進(jìn)行對(duì)比了。這個(gè)價(jià)位寧愿你選擇一臺(tái)哈弗H6或者本田飛度，也總比POLOPLUS強(qiáng)。