2020款探岳X是配有顆粒捕捉器的。目前，車質(zhì)網(wǎng)有不少投訴探岳X顆粒捕捉器問(wèn)題的車主，并且都是330TSI車型的車主。目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)探岳X 380TSI車主反饋顆粒捕捉器問(wèn)題，環(huán)保清單上也沒(méi)有標(biāo)注顆粒捕捉器生產(chǎn)廠家，應(yīng)該是380TSI沒(méi)有顆粒捕捉器。

什么是顆粒捕捉器？

如果是柴油車車主，應(yīng)該比較熟悉顆粒捕捉器。而汽油車車主，很多都是第一次見(jiàn)面，以前從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)顆粒捕捉器。顆粒捕捉器安裝在哪里呢？它有幾種安裝方式，一種是集成在三元催化內(nèi)；另一種是與三元催化器一體封裝；還有一種是獨(dú)立設(shè)置在三元催化器后方。眾所周知，汽車尾氣中包含了一種叫細(xì)顆粒物的有害物質(zhì)。所以顆粒捕捉器就是應(yīng)付它們，可以有效過(guò)濾汽車尾氣中的細(xì)小顆粒。

為什么會(huì)誕生顆粒捕捉器？

過(guò)去汽車排放標(biāo)準(zhǔn)中主要是對(duì)一氧化碳、非甲烷徑、氮氧化物的檢測(cè)，如今國(guó)六排放納入了細(xì)顆粒物的檢測(cè)。而三元催化只能解決前面三種氣體的檢測(cè)，控制細(xì)顆粒物的顆粒捕捉器由此誕生。國(guó)五過(guò)渡到國(guó)六比較快，很多車企都沒(méi)來(lái)得及做好準(zhǔn)備。有些車輛不需要顆粒捕捉器也能排放達(dá)標(biāo)，但是很多車型就不可以了，無(wú)奈之下只能用上了顆粒捕捉器。然而，顆粒捕捉器帶來(lái)的問(wèn)題也開(kāi)始困擾各位用戶了。

車主如何解決顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題？

顆粒捕捉器并非沒(méi)有考慮到堵塞這個(gè)問(wèn)題，一開(kāi)始它是可以通過(guò)再生來(lái)避免堵塞的。當(dāng)過(guò)濾的顆粒物堆積到一定程度時(shí)，顆粒捕捉器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火將它們?nèi)紵懦?，這就是顆粒捕捉器“再生”過(guò)程。車主可以做的，首先是常跑高速。因?yàn)槠囋诟咚傩旭倵l件下，高溫才能促進(jìn)顆粒捕捉器的再生。只采取多跑高速不一定能夠避免堵塞，還需要采取加注低灰分機(jī)油、高標(biāo)號(hào)燃油、定期更換空氣濾芯來(lái)滿足顆粒捕捉器再生條件。

能不能拆了顆粒捕捉器？

車主指南不建議你拆了顆粒捕捉器。要想通過(guò)年檢，顆粒捕捉器就不能拆除。即使拆了它，還有可能導(dǎo)致汽車電路等方面出現(xiàn)異常。

顆粒捕捉器“治病”得除根

顆粒捕捉器堵塞并不是“絕癥”，甚至有的車企在一開(kāi)始就能避免這個(gè)問(wèn)題。如果車企不主動(dòng)消除顆粒捕捉器的影響，勢(shì)必會(huì)影響車型的銷量。

因?yàn)轭w粒捕捉器只是應(yīng)付國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的捷徑，車企為了省錢省力，不需要升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就能實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo)。其實(shí)有部分車型在沒(méi)有顆粒捕捉器的情況下，也能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以最終能夠讓消費(fèi)者不用擔(dān)憂顆粒捕捉器出問(wèn)題，還是得靠車企多上點(diǎn)心，多花錢去開(kāi)發(fā)新技術(shù)。