三輪車(chē)逆行導(dǎo)致出現(xiàn)了車(chē)禍，那么在這場(chǎng)交通事故中，誰(shuí)占的責(zé)任比例比較大，要取決于雙方當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故中所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，才能夠確定雙方責(zé)任人在這場(chǎng)事故中的責(zé)任占比。總的來(lái)講具體的責(zé)任比例，都要以交通警察所出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為主。

其中可以假設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)是正常行駛的，這場(chǎng)事故就是由三輪車(chē)本身逆行從而導(dǎo)致了這場(chǎng)交通事故的發(fā)生，那么這種情況下，三輪車(chē)需要承擔(dān)這場(chǎng)事故的全部責(zé)任。這時(shí)候機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主是不需要承擔(dān)責(zé)任的，只不過(guò)在賠償?shù)臅r(shí)候仍然會(huì)占有10%以及以下的賠償。

但是假設(shè)三輪車(chē)確確實(shí)實(shí)是明顯的，而且機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)主也觀察到了，只不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主也有其他的違法行為，那么也就需要根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主的違法行為，看在這場(chǎng)事故中產(chǎn)生了什么樣的影響，或者是過(guò)錯(cuò)是否嚴(yán)重，這種情況下很有可能會(huì)導(dǎo)致三輪車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主負(fù)同等責(zé)任的情況。

所以總的來(lái)講，當(dāng)發(fā)生車(chē)禍?zhǔn)鹿实臅r(shí)候，都應(yīng)當(dāng)具體情況具體分析。而且在國(guó)內(nèi)的責(zé)任劃分其實(shí)是非常明確的，只要有一方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故，那么就需要其承擔(dān)全部責(zé)任。

如果是因?yàn)閮煞交蛘呤莾煞揭陨袭?dāng)事人發(fā)生交通事故的，就會(huì)根據(jù)雙方對(duì)事故發(fā)生時(shí)所產(chǎn)生的作用及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)分別承擔(dān)主要責(zé)任，同等責(zé)任和次要責(zé)任。若是雙方都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，那么基本上就是屬于交通意外事故，雙方都不需要承擔(dān)責(zé)任的。