出走心靈，行走天涯，這似乎是每個(gè)人都有的追求，但在實(shí)際生活中，平凡的工作和瑣碎的生活或許已經(jīng)讓我們沒(méi)有太多時(shí)間和精力去追逐夢(mèng)想，因此，一輛既適合日常使用，又能驅(qū)動(dòng)我們前往目的地的車(chē)顯得格外重要。 就在最近，我們駕駛了北京BJ60頂配五座版的車(chē)型進(jìn)行試駕，雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但它也存在著致命缺點(diǎn)，下面我們一起來(lái)嘮嘮。

BJ60汽車(chē)的駕駛感受存在一些劣勢(shì)，其中包括路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音升高等問(wèn)題。盡管前排夾層玻璃能有所抑制，但還是要比后排更安靜。另外，為了勝任越野場(chǎng)景需求，懸架行程比較長(zhǎng)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯。因此，在盤(pán)橋和山路過(guò)彎時(shí)，需要將車(chē)速降至法規(guī)限速范圍內(nèi)才能更舒適地駕駛。

BJ60汽車(chē)的后備箱220伏交流電接口最大功率只有150瓦，這意味著該汽車(chē)無(wú)法提供足夠的電力來(lái)支持一些大功率電器或者在野外露營(yíng)時(shí)需要的生活用電，然而，如果您只需要使用常規(guī)的氣泵或者筆記本電腦充電等較低功率設(shè)備，那么BJ60提供的電源是足夠的。

但是在外觀方面，北京BJ60比較有優(yōu)勢(shì)，主要在于家族標(biāo)志性五孔前格柵設(shè)計(jì)和具有時(shí)尚氣息的環(huán)形LED日間行車(chē)燈，以及突出的輪拱帶來(lái)的力量感，此外，車(chē)身的相對(duì)圓潤(rùn)的拐角設(shè)計(jì)增加了與消費(fèi)者的親近感；

車(chē)尾部分配備了全尺寸外掛備胎的“小書(shū)包”，同時(shí)配備了流媒體后視鏡攝像頭和全景影像攝像頭，確保駕駛者的安全。側(cè)開(kāi)式的尾門(mén)使得裝卸更加方便，并且還預(yù)留了35升副油箱加裝位。

該款車(chē)型內(nèi)飾方面的優(yōu)點(diǎn)包括可選配的春江藍(lán)和秋葉棕兩款車(chē)內(nèi)配色，懸浮式中控屏和電子擋桿為全系標(biāo)配，以及大量軟質(zhì)材料設(shè)備提升了內(nèi)飾高級(jí)感，另外，頂配車(chē)型還配有HUD抬頭顯示系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)屏幕可以顯示多種界面。

北京BJ60汽車(chē)的第二排座椅配置多項(xiàng)舒適功能，包括通風(fēng)、加熱及按摩，讓車(chē)內(nèi)的乘客可以享受更加舒適的座椅體驗(yàn)，此外，靠背支持20度可調(diào)節(jié)，可以滿(mǎn)足不同乘客個(gè)性化的需求，從而提高整車(chē)的乘坐舒適度和駕乘體驗(yàn)，這些配置優(yōu)勢(shì)讓北京BJ60成為一款在豪華感和舒適性方面具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)選擇。

同時(shí)BJ60汽車(chē)具有強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)，其48伏輕混系統(tǒng)能夠提升功率和扭矩，從而滿(mǎn)足大多數(shù)使用場(chǎng)景的需求，此外，在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，升擋比較積極，動(dòng)力傳遞平順，而在運(yùn)動(dòng)模式下，它則會(huì)提供更迅捷的加速體驗(yàn)，對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，BJ60配備了“三把鎖”+蠕行模式+低速四驅(qū)等功能，具有強(qiáng)大的硬件實(shí)力和易于操作的界面設(shè)計(jì)。

比較北汽BJ60和豐田普拉多以及三菱帕杰羅的品質(zhì)可靠性之后，雖然人們普遍認(rèn)為日系車(chē)更強(qiáng)，但是BJ60在配置和科技方面都非常不錯(cuò)，在這里并不是要夸國(guó)產(chǎn)車(chē)或黑合資車(chē)，只是根據(jù)自己的需求來(lái)選擇，目前市場(chǎng)上，特別是越野車(chē)方面，合資車(chē)，尤其是日系車(chē)已經(jīng)不再獨(dú)霸天下了，而B(niǎo)J60頂配落地只需要30萬(wàn)，雖然有缺點(diǎn)，但不足以致命，因此bj60還是值得購(gòu)買(mǎi)的。（撰文/車(chē)主指南）