長(zhǎng)城哈弗自從推出H6以來(lái)，銷(xiāo)量屢居榜首，或許你對(duì)它已經(jīng)聽(tīng)聞?lì)H多，但你是否真正了解它呢？為了深入了解哈弗H6這款車(chē)型產(chǎn)品，接下來(lái)讓我們懷著探索本質(zhì)的心態(tài)一同走進(jìn)它，揭示其優(yōu)缺點(diǎn)和它到底是好還是不好。

外觀設(shè)計(jì)方面，哈弗H6吸引消費(fèi)者眼球的點(diǎn)在于它高大的機(jī)艙，以及美式SUV般的感覺(jué)。這種設(shè)計(jì)配合大尺寸的黑色中網(wǎng)，給人一種氣勢(shì)磅礴的感覺(jué)，這樣的外觀不僅能夠吸引更多消費(fèi)者的注意，也能提升車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。但也有人表示其輪拱比例略小，懸架較高，即使裝配了19英寸的輪圈和730mm外徑的輪胎，車(chē)身仍顯不夠飽滿。

內(nèi)飾上H6的風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，但不缺乏設(shè)計(jì)感。軟性材質(zhì)的運(yùn)用使得觸感更加高級(jí)，增強(qiáng)了整體品質(zhì)的印象。兩塊屏幕是提升科技感的關(guān)鍵元素，在中控屏和儀表盤(pán)都呈現(xiàn)出懸浮式設(shè)計(jì)和窄邊框，這種一致性的設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的科技氛圍。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中可能會(huì)遇到一些問(wèn)題，如下：

1、初段扭矩偏弱和油門(mén)遲滯可能導(dǎo)致駕駛感受不夠輕快。這意味著當(dāng)你輕踩油門(mén)時(shí)，車(chē)輛可能反應(yīng)不及時(shí)，而當(dāng)你加大油門(mén)時(shí)，則可能出現(xiàn)突然加速的情況；

2、換擋速度相對(duì)較慢，再加上油門(mén)遲滯，你需要等待一段時(shí)間才能感受到加速效果。此外，當(dāng)降低擋位后，動(dòng)力往往超過(guò)預(yù)期。特別是在低速行駛時(shí)，深踩油門(mén)加速時(shí)這種情況尤為明顯。

哈弗H6有著偏軟的懸架設(shè)定，為我們提供了出色的舒適性。它能有效過(guò)濾路面大小振動(dòng)，同時(shí)賦予底盤(pán)一定的厚重感。此外轉(zhuǎn)向標(biāo)定輕盈且阻尼變化線性，使得車(chē)頭的響應(yīng)速度和指向性表現(xiàn)不錯(cuò)。

空間方面，哈弗H6提供了舒適的體驗(yàn),不論身高為182cm的乘客坐在前排還是后排，都能找到寬敞舒適的空間，不過(guò)后排車(chē)頂較低影響了頭部空間。另外就是后備廂高度為820mm，對(duì)于搬運(yùn)大件物品有一定影響，而且放倒座椅后的空間并不完全平整。

總結(jié)：哈弗H6作為我國(guó)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量之王，產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較好，但仍需持續(xù)改進(jìn)。因?yàn)樗膭?dòng)力輸出不夠平順，而且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，甚至剎車(chē)效果也有待改善。盡管如此，對(duì)于預(yù)算十來(lái)萬(wàn)且想購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它是比較好的一款車(chē)型產(chǎn)品。