在新能源汽車市場(chǎng)中，比亞迪宋Pro展示出令人矚目的技術(shù)與品牌形象，消費(fèi)者對(duì)其購(gòu)買(mǎi)興趣頗高，而且實(shí)際銷量也很突出。接下來(lái)，就讓車主指南跟大家一起對(duì)它進(jìn)行深入的了解，看看它的優(yōu)缺點(diǎn)到底是什么。

外觀設(shè)計(jì)方面，宋Pro注重細(xì)節(jié)和整體感，采用了比亞迪獨(dú)特的龍魂設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉展現(xiàn)出大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，中網(wǎng)格柵與鍍鉻材質(zhì)的分層立體式裝飾增添了豪華感。矩陣式造型大燈與前臉完美融合，賦予車輛硬朗的形象。

車身側(cè)面簡(jiǎn)潔流暢，貫穿式腰線和內(nèi)收腰線營(yíng)造出動(dòng)感的流線感，搭配18英寸鋁合金輪轂增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而門(mén)把手的弧形設(shè)計(jì)則為側(cè)面增加了層次感。尾部造型飽滿，貫穿式尾燈經(jīng)過(guò)熏黑處理，呈現(xiàn)出精致的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分的一大不足在于其座椅設(shè)計(jì)。盡管這款車型選擇運(yùn)用出色神似真皮的仿皮質(zhì)座椅，讓車內(nèi)更加時(shí)尚與奢華，但是這種材質(zhì)的實(shí)際體驗(yàn)卻不甚理想。用戶在乘坐過(guò)程中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，座椅的手感比預(yù)想要硬，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛或者久坐可能造成一定的不便。

宋Pro DM-i搭載1.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，具備出色的動(dòng)力表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m，同時(shí)配備132kW的電動(dòng)機(jī)以及316N·m的最大扭矩。這款車配備E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里加速時(shí)間為8.5秒。從能耗方面來(lái)看，NEDC綜合油耗僅為1.5L/100km，因此使用成本相對(duì)較低。

不過(guò)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，其穩(wěn)定性與致密性表現(xiàn)無(wú)法達(dá)到最佳，汽車可能會(huì)出現(xiàn)輕度晃動(dòng)，且略缺穩(wěn)重感。其次，盡管其加速過(guò)程平順，但整體響應(yīng)較為遲緩，不容易產(chǎn)生猛烈的推背感。

宋Pro的內(nèi)部乘坐空間設(shè)計(jì)得非常充裕，無(wú)論是頭部空間、腿部空間還是肩部空間，都能滿足乘客的需求。這主要也是得益于其寬大的車身尺寸，以及2712mm的軸距。

總結(jié)：綜合考慮，宋Pro的性能十分出色，其外觀設(shè)計(jì)富有動(dòng)感同時(shí)又大氣穩(wěn)重，科技感十足的環(huán)繞式內(nèi)飾和令人印象深刻的超長(zhǎng)綜合續(xù)航更是主要優(yōu)勢(shì)。對(duì)于準(zhǔn)備近期購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力SUV的消費(fèi)者而言，亞迪宋Pro DM- i無(wú)疑值得一提。