經(jīng)歷了20載光陰的沉淀，本田CR-V依然在SUV市場中有著不錯的表現(xiàn)，而隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，它也展現(xiàn)出新的姿態(tài)來吸引消費者。那么這款車到底怎么樣呢？接下來車主指南就帶大家詳細了解它，看看它有著什么樣的口碑表現(xiàn)。

造型設(shè)計方面，CR-V的線條采用了筆直計風(fēng)格，使整體外觀更加簡潔和硬朗。前大燈依然是細長型的設(shè)計，但遠比以前更加細長，給人一種非常銳利的感覺。尾部延續(xù)了L型尾燈設(shè)計，并且燃油版車型采用了雙邊共兩出的排氣布局，增加了整體的氣勢感。

內(nèi)飾上CR-V的方向盤和座椅使用了真皮材質(zhì)，手感細膩，按鍵旋鈕的阻尼感以及質(zhì)感都很出色。然而，作為一個售價十幾二十萬的車型來說，內(nèi)飾所采用的塑料材質(zhì)可能不太不符合預(yù)期。

配置上，中高配車型有著全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)和車道居中保持等功能，確保了車主的安全行駛以及降低了駕駛疲勞。不過低配車型沒有倒車雷達，對于車輛使用的便利性有所影響。

動力方面，CR-V的優(yōu)勢在于平順性和線性加速表現(xiàn)優(yōu)秀，日常駕駛時的加速表現(xiàn)非常流暢，讓人有很好的駕駛體驗。而且它的油門踏板腳感出色，可以根據(jù)油門開度精準控制車輛加速。

試駕本田CR-V的時候會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車速較高時，發(fā)動機噪音跟風(fēng)噪會比較明顯的傳入車內(nèi)，這可能會降低一部分駕乘的舒適性。不過我們也可以通過播放音樂來進行一些掩蓋，所以這也不算是很大的毛病。

對于車內(nèi)的乘坐空間，以身高180cm的體驗者進行測試，第三排座椅長時間乘坐可能不太舒適，更適合短途出行或緊急情況下使用。而第二排座椅，由于可支持調(diào)節(jié)的幅度較大，所以舒適性還是很高的，可以根據(jù)自己的需求進行充分調(diào)節(jié)。

總結(jié)：當(dāng)我們深入了解一番本田CR-V之后，會發(fā)現(xiàn)它是一款比較適合家用的車型產(chǎn)品，車輛的綜合能力表現(xiàn)良好，沒有非常嚴重的問題存在。對于預(yù)算在十幾二十萬的消費者來說，可以多關(guān)注它的中高配車型。