長安unit這款車憑借其運(yùn)動(dòng)外觀和不高的車輛售價(jià)，受到了許多年輕人歡迎，并且在市場上的表現(xiàn)也比較不錯(cuò)。那么這款車會(huì)存在什么樣的缺點(diǎn)呢？今天車主指南就跟大家一起對其進(jìn)行深入的了解，看看它究竟表現(xiàn)如何！

首先是內(nèi)飾上，雖然UNI-T這款車采用了撞色設(shè)計(jì)以增添活力，但軟性材質(zhì)和皮革包裹覆蓋在常接觸的部位，容易累積灰塵和污漬，難以清潔。其次，座椅上的翻毛材質(zhì)會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦噪音，影響駕乘的舒適性。

另外在駕駛感受方面，在起步時(shí)它的動(dòng)力稍弱，可能需要稍微多一些時(shí)間來加速。其次，7擋濕式雙離合變速箱在低速時(shí)可能會(huì)有一些頓挫感。在非鋪裝路面或高速行駛時(shí)，底盤對路面的響應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致胎噪較大。

外觀方面，UNI-T有著前衛(wèi)、個(gè)性化的設(shè)計(jì)，采用了無邊界式的進(jìn)氣格柵和分體式LED大燈，給人一種獨(dú)特的視覺沖擊感。亮黑色材質(zhì)提升了整車的質(zhì)感，而運(yùn)動(dòng)前唇則增添了活力。

車身緊湊低矮，散發(fā)出強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)感，再加上大尺寸的20英寸輪轂和黃色剎車卡鉗，使其更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外，尾部雙層擾流板和夸張的運(yùn)動(dòng)后包圍也進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)元素，讓整車呈現(xiàn)出一種高性能的氛圍。

配置上，UNI-T配備了一系列先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括前排手機(jī)無線充電、11喇叭先鋒品牌音響、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤/540度影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、遙控泊車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車以及前方碰撞預(yù)警等。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載了一臺(tái)四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了188馬力，并且最大扭矩為300牛·米。在百公里行駛中，該車平均油耗約為7.8L-9.5L（實(shí)際油耗會(huì)受路況和駕駛習(xí)慣的影響），具有高效動(dòng)力輸出的同時(shí)也提供了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在空間方面，UNI-T后排腿部空間很寬敞，可以滿足大部分需求。然而，由于車頂造型的影響，頭頂空間可能稍顯有限，但仍能滿足舒適的體驗(yàn)。

總結(jié)：長安UNI-T整體的駕駛體驗(yàn)比較好，加上它時(shí)尚動(dòng)感的外觀，豐富的內(nèi)部配置，對于年輕消費(fèi)者來說提供了不錯(cuò)的選擇?？紤]到其十來萬的售價(jià)，產(chǎn)品性價(jià)比也是比較不錯(cuò)的。