分時(shí)四驅(qū)是一種汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它為駕駛者提供了在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間進(jìn)行切換的功能。這種系統(tǒng)旨在根據(jù)不同行駛路況，讓駕駛員靈活地控制車輛的驅(qū)動(dòng)方式。

通過(guò)手動(dòng)操作分動(dòng)器，駕駛員可以將車輛從兩輪驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)模式，或者反之。這種技術(shù)常見(jiàn)于越野車和四驅(qū)SUV，為駕駛者提供更好的用車體驗(yàn)和增強(qiáng)駕駛安全性。

在實(shí)際使用中，分時(shí)四驅(qū)要求駕駛員在特殊路況下或車輛打滑時(shí)停車手動(dòng)操控驅(qū)動(dòng)形式。一般情況下，轉(zhuǎn)換后前后扭矩比例會(huì)調(diào)整至50：50，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，解決脫困問(wèn)題。

然而，需要注意的是，長(zhǎng)時(shí)間高速四驅(qū)并不適合分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)樵阡佈b路面上行駛可能導(dǎo)致車輛甩尾、側(cè)翻，甚至損壞差速器。因此，在選擇是否使用分時(shí)四驅(qū)時(shí)，需權(quán)衡其優(yōu)勢(shì)與限制，以符合實(shí)際需求。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的靈活性和安全性使其成為一種受歡迎的驅(qū)動(dòng)模式。駕駛者通過(guò)手動(dòng)控制，可以根據(jù)具體情況調(diào)整車輛的驅(qū)動(dòng)方式，從而在不同路況下獲得更好的性能和體驗(yàn)。這種系統(tǒng)的發(fā)展歷程較長(zhǎng)，在四驅(qū)車型中也廣泛應(yīng)用，其簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性和可靠性表現(xiàn)良好，為越野愛(ài)好者和SUV車主帶來(lái)了便利和安全性。