它們所采用的技術(shù)讓車輛能夠在不同的驅(qū)動模式下靈活切換，包括純電、純油和油電混合三種狀態(tài)。在這些車型中，搭載了兩套獨立的動力系統(tǒng)，一套是電動力系統(tǒng)，另一套是傳統(tǒng)的汽油動力系統(tǒng)。這就相當(dāng)于給車輛增加了一種靈活的“雙引擎”設(shè)計，讓它可以根據(jù)實際需求智能地選擇使用不同的動力來源。

具體來說，當(dāng)需要長途出行時，汽車可以依靠傳統(tǒng)的汽油動力系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動，保證足夠的續(xù)航里程。而在城市內(nèi)或需要低排放環(huán)保的情況下，電動力系統(tǒng)則會發(fā)揮作用，實現(xiàn)零排放的純電駕駛。至于油電混合模式，則是將兩個系統(tǒng)進(jìn)行智能調(diào)配，以實現(xiàn)最佳的燃油效率和動力輸出。

這種設(shè)計不僅讓車主在不同場景下都能獲得高效可靠的駕駛體驗，同時也符合當(dāng)今對于環(huán)保和節(jié)能的要求。插電混合動力車輛的工作原理之所以備受關(guān)注，正是因為它所展現(xiàn)的先進(jìn)科技和環(huán)保理念，為未來出行方式帶來新的可能性。