不久前許多朋友咨詢我們關(guān)于“汽車芯片缺貨的真正原因”的相關(guān)信息，下面小編馬上整理了相關(guān)資訊給大家：

汽車芯片為什么短缺？缺芯片對(duì)汽車有什么影響

最近總有不少人抱怨買車要等半年甚至更久才能交付，其實(shí)影響新車交付的很大一個(gè)因素就是全球汽車芯片缺貨，這時(shí)很多人就對(duì)無緣無故出現(xiàn)的“缺芯”問題感到疑惑，究竟汽車芯片為什么短缺？ 1、受新冠疫情的影響 自新冠疫情席卷全球以后，各大國家的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，那么響應(yīng)隔離政策的同時(shí)就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。《詳細(xì)查看》

汽車芯片短缺會(huì)影響多久？汽車芯片下半年能恢復(fù)嗎

2、汽車芯片擴(kuò)產(chǎn)成本高 大家都知道生產(chǎn)芯片最重要的就是光刻機(jī)，先不說光刻機(jī)的制造成本，就算是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的其余小儀器價(jià)值也是非常高昂的，所以半導(dǎo)體企業(yè)并不會(huì)貿(mào)然進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，萬一過個(gè)兩三年后芯片供大于求了，那么擴(kuò)產(chǎn)所購買的儀器用不上就面臨巨額虧損了。《詳細(xì)查看》

汽車芯片什么時(shí)候恢復(fù)正常？哪些車不受芯片影響

疫情為什么會(huì)導(dǎo)致芯片短缺呢？ 其實(shí)汽車芯片很多都是在東南亞國家生產(chǎn)，數(shù)據(jù)顯示東南亞地區(qū)的半導(dǎo)體封測(cè)業(yè)務(wù)占了全球的27%，尤其是馬來西亞，馬來西亞盛產(chǎn)錫，而且土地和人工都比較便宜，像英飛凌、英特爾、意法半導(dǎo)體、瑞薩、環(huán)球晶體等等芯片企業(yè)都在馬來西亞設(shè)廠，使得馬來西亞的半導(dǎo)體封測(cè)產(chǎn)能占了全球13%。《詳細(xì)查看》

歐美全面停供中國汽車芯片，為什么國產(chǎn)汽車不受芯片影響

這一次芯片荒源于東南亞疫情。東南亞是汽車零部件生產(chǎn)的中心地區(qū)之一，近期新冠疫情再度爆發(fā)，讓原本就承受芯片短缺壓力的汽車行業(yè)雪上加霜。歐美芯片制造企業(yè)實(shí)際上并沒有全面停供中國汽車芯片。《詳細(xì)查看》

芯片短缺汽車會(huì)漲價(jià)嗎？芯片缺乏現(xiàn)在買車合適嗎

汽車芯片短缺必然會(huì)漲價(jià)，“芯片荒”帶來的連鎖反應(yīng)已經(jīng)自上而下，實(shí)實(shí)在在地傳導(dǎo)至終端消費(fèi)市場(chǎng)，由于芯片等零部件短缺疊加汽車原材料價(jià)格上漲，主機(jī)廠在生產(chǎn)端的生產(chǎn)成本難降，為保證自身利潤，已經(jīng)調(diào)整了生產(chǎn)節(jié)奏和策略，將主要精力和有限的資源用于生產(chǎn)既能夠消化成本上漲，又保證利潤的中高端車型，減產(chǎn)了對(duì)消費(fèi)者來說經(jīng)濟(jì)適用的車型。《詳細(xì)查看》

汽車芯片短缺原因是什么？汽車芯片短缺已經(jīng)解決了嗎

汽車芯片短缺已經(jīng)影響了汽車行業(yè)兩年多時(shí)間了，導(dǎo)致汽車芯片短缺的原因有如下： 1、這一次汽車芯片短缺源于東南亞疫情，東南亞是汽車零部件生產(chǎn)的中心地區(qū)之一，近期新冠疫情再度爆發(fā)，讓原本就承受芯片短缺壓力的汽車行業(yè)雪上加霜。《詳細(xì)查看》

為什么買車等2023年？2023車是降價(jià)還是漲價(jià)

為什么買車等2023年？是因?yàn)?021年汽車芯片短缺，價(jià)格不夠有優(yōu)勢(shì)。汽車芯片短缺帶來的問題不絕于耳，一直是汽車行業(yè)里最熱的話題之一，2021年初的時(shí)候汽車行業(yè)芯片短缺問題就開始凸顯，全球范圍內(nèi)多家汽車廠商因此減配、減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。《詳細(xì)查看》

汽車缺芯片騙局是真的嗎？汽車缺芯片是銷售的套路嗎

汽車行業(yè)資深人士認(rèn)為2022年車價(jià)持續(xù)漲價(jià)的可能性不大，畢竟汽車市場(chǎng)競爭還是很激烈，拿市場(chǎng)份額換利潤這個(gè)舉動(dòng)每個(gè)主機(jī)廠都會(huì)慎重考慮的。廠家也不允許經(jīng)銷商漲價(jià)，綜合多家經(jīng)銷商和線下4S店的銷售人員的反饋來看，目前終端實(shí)際銷售價(jià)格暫未因芯片等零部件短缺，出現(xiàn)明顯上調(diào)，新車優(yōu)惠力度也沒有太大變化。《詳細(xì)查看》

2023年汽車芯片還會(huì)缺嗎？車芯片什么時(shí)候緩解最新消息

目前在國家政策、行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的共同聯(lián)動(dòng)下，芯片產(chǎn)業(yè)正圍繞技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、人才培育、資源嫁接、信息流通等多個(gè)方面構(gòu)建國內(nèi)芯片生態(tài)，2021年國內(nèi)首個(gè)汽車芯片保險(xiǎn)保障機(jī)制已經(jīng)在北京首發(fā)。《詳細(xì)查看》