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寶駿560怠速異響怎么回事

寶駿560怠速異響可能是變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質(zhì)變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉(zhuǎn)動時撞擊被動齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過小時，發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。

寶駿560怠速偏低怎么辦，怠速偏低怎么調(diào)

寶駿560怠速偏低調(diào)節(jié)怠速裝用化油器的發(fā)動機在出廠時，怠速已經(jīng)精確調(diào)整好，如果發(fā)現(xiàn)化油器怠速不正常，應(yīng)先進行不解體清洗，如果清洗無效后，再進行調(diào)整。調(diào)整前請先查閱隨車手冊或相關(guān)資料，弄清楚怠速轉(zhuǎn)速是多少，判明在非正常狀態(tài)后，再進行調(diào)整。

調(diào)整怠速時，要求發(fā)動機供油系和點火系工作正常，進氣管道密封良好，并在發(fā)動機溫度達到正常工作溫度時進行。化油器怠速調(diào)整步驟為：

首先起動發(fā)動機，將阻風(fēng)門全開，再將節(jié)氣門限位螺釘慢慢旋出，使節(jié)氣門開度減小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡可能提高一些。再將節(jié)氣門限位螺釘慢慢旋出，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速重新降至規(guī)定的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（約800-900r/min）。如此反復(fù)調(diào)整，可將節(jié)氣門的開度調(diào)到最小。當(dāng)節(jié)氣門迅速開啟時轉(zhuǎn)速能迅速升高，節(jié)氣門迅速關(guān)閉時發(fā)動機不致熄火為好。如達不到上述要求，應(yīng)繼續(xù)調(diào)整節(jié)氣門和怠速調(diào)整螺釘，使之達到要求。此時檢測怠速轉(zhuǎn)速和一氧化碳含量應(yīng)符合規(guī)定值。

寶駿560怠速是多少正常

寶駿560怠速一般為800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速工況是指發(fā)動機無負載運轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器的汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位）；采用化油器供油系統(tǒng)的汽車，阻氣門處于全開位置；加速踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最后一項除外）條件。加速踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時的工況。

寶駿560怠速可以調(diào)嗎，寶駿560怠速在哪里調(diào)

寶駿560怠速是可調(diào)的，調(diào)整怠速時，要求發(fā)動機供油系和點火系工作正常，進氣管道密封良好，并在發(fā)動機溫度達到正常工作溫度時進行?；推鞯∷僬{(diào)整步驟為：

首先起動發(fā)動機，將阻風(fēng)門全開，再將節(jié)氣門限位螺釘慢慢旋出，使節(jié)氣門開度減小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡可能提高一些。再將節(jié)氣門限位螺釘慢慢旋出，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速重新降至規(guī)定的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（約800-900r/min）。如此反復(fù)調(diào)整，可將節(jié)氣門的開度調(diào)到最小。當(dāng)節(jié)氣門迅速開啟時轉(zhuǎn)速能迅速升高，節(jié)氣門迅速關(guān)閉時發(fā)動機不致熄火為好。如達不到上述要求，應(yīng)繼續(xù)調(diào)整節(jié)氣門和怠速調(diào)整螺釘，使之達到要求。此時檢測怠速轉(zhuǎn)速和一氧化碳含量應(yīng)符合規(guī)定值。

寶駿560的空調(diào)怎么使用，寶駿560空調(diào)使用方法

寶駿560空調(diào)使用方法如下圖圖解所示：

空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)：

 有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。張立維指出，根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。

空調(diào)性能不良時才清洗空調(diào)

有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時，才想起清洗空調(diào)，這是不對的。

 技術(shù)維修人員指出，空調(diào)濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，因此最好每年的春季過后更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

長時間開著空調(diào)

有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。

夏季進車立即開內(nèi)循環(huán)

在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。北京中遠豐田汽車銷售服務(wù)有限公司總工程師李京翔指出，因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。

長時間開內(nèi)循環(huán)

 因為內(nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會越來越差，甚至對人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開一會兒內(nèi)循環(huán)，再開一會兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺，也是這個道理。

整個冬天都不開空調(diào)

 一些地區(qū)的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調(diào)。北京首汽豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的張力冬師傅指出，長時間不用空調(diào)會導(dǎo)致其橡膠圈老化，空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調(diào)也最好每周啟動一次。

從不使用大風(fēng)量

有的車主因為不喜歡空調(diào)開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開到大風(fēng)量?？照{(diào)使用時會吸進很多灰塵，定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，這是保持空調(diào)清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風(fēng)道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

先熄火再關(guān)空調(diào)

 有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，李京翔指出，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到