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吉利博越自動(dòng)變速箱品牌，博越自動(dòng)變速箱好嗎

吉利博越自動(dòng)變速箱品牌原本是澳大利亞的，DSI  6AT是澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司的，這是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的自動(dòng)變速器專(zhuān)業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨(dú)立于汽車(chē)整車(chē)企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司之一。

2009年，DSI被中國(guó)吉利控股集團(tuán)全資收購(gòu)，目前吉利已在湘潭、濟(jì)寧、重慶等地籌建工廠，大規(guī)模生產(chǎn)DSI自動(dòng)變速器，并已在帝豪的EC8，英倫的SC7以及全球鷹的GX7和GC7上搭載。

博越DSI  6AT采用了帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器，可以達(dá)到400Nm甚至更大的扭矩需要，配合于DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了使用的可靠性。根據(jù)實(shí)車(chē)的使用，博越6AT變速箱的換擋平順性是相當(dāng)不錯(cuò)的，不會(huì)有頓挫的感覺(jué)，可靠性也是相對(duì)不錯(cuò)的。

吉利博越手動(dòng)變速箱怎么樣，博越手動(dòng)變速箱哪產(chǎn)的

吉利博越手動(dòng)變速箱整體上的性能還是可以的，吉利博越的手動(dòng)變速器由德國(guó)格特拉克供應(yīng)的，格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司是德國(guó)格特拉克（GETRAG）集團(tuán)與江鈴汽車(chē)集團(tuán)(JMCG)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造全球最優(yōu)秀的傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)車(chē)主的反應(yīng)，手動(dòng)的換擋操作感覺(jué)還是不錯(cuò)的，而博越變速箱出現(xiàn)漏油的情況也只是發(fā)生在自動(dòng)變速箱上，除此之外，博越主要還是油耗會(huì)高一些，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，需要增加一筆開(kāi)支。

吉利博越自動(dòng)變速箱怎么樣，博越自動(dòng)變速箱有問(wèn)題嗎

吉利博越自動(dòng)變速箱是DSI  6AT，是澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司的，這是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的自動(dòng)變速器專(zhuān)業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨(dú)立于汽車(chē)整車(chē)企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司之一。世界著名自動(dòng)變速器零部件公司博格華納曾經(jīng)全資擁有過(guò)該公司30年。

博越DSI  6AT采用了帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器，可以達(dá)到400Nm甚至更大的扭矩需要，配合于DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了使用的可靠性。根據(jù)實(shí)車(chē)的使用，博越6AT變速箱的換擋平順性是相當(dāng)不錯(cuò)的，不會(huì)有頓挫的感覺(jué)。而對(duì)于漏油的現(xiàn)象，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)只是極小一部分，所以不需要過(guò)于擔(dān)心。

吉利博越變速箱漏油解決，博越變速箱漏油召回嗎

吉利博越變速箱漏油解決，目前出現(xiàn)了變速箱漏油的只能通過(guò)更換來(lái)解決，博越變速箱漏油出現(xiàn)的主要是集中在2016年的九月份，但是目前根據(jù)的統(tǒng)計(jì)的情況來(lái)看，出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象并不多，而博越的銷(xiāo)量是相對(duì)較高的，所以相對(duì)而言不可能成為共性的問(wèn)題。

因此也不會(huì)出現(xiàn)召回的情況，而對(duì)于博越的DSI  6AT技術(shù)上較為成熟的，DSI  6AT是澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司的，這是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的自動(dòng)變速器專(zhuān)業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨(dú)立于汽車(chē)整車(chē)企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司之一。

2009年，DSI被中國(guó)吉利控股集團(tuán)全資收購(gòu)，目前吉利已在湘潭、濟(jì)寧、重慶等地籌建工廠，大規(guī)模生產(chǎn)DSI自動(dòng)變速器，并已在帝豪的EC8，英倫的SC7以及全球鷹的GX7和GC7上搭載。

吉利博越變速箱哪產(chǎn)的，博越用的是什么變速箱

吉利博越手動(dòng)變速箱是采用的是德國(guó)格特拉克的，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。而DSI  6AT則是澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司的，這是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的自動(dòng)變速器專(zhuān)業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨(dú)立于汽車(chē)整車(chē)企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司之一。

世界著名自動(dòng)變速器零部件公司博格華納曾經(jīng)全資擁有過(guò)該公司30年。DSI自動(dòng)變速器公司具有年產(chǎn)18萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力，其產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動(dòng)及全驅(qū)動(dòng)大扭矩自動(dòng)變速器，為韓國(guó)等世界著名汽車(chē)公司配套，目前正在研發(fā)世界先進(jìn)水平的八速前后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器、DCT雙離合變速器及CVT無(wú)級(jí)變速器。

2009年，DSI被中國(guó)吉利控股集團(tuán)全資收購(gòu)，目前吉利已在湘潭、濟(jì)寧、重慶等地籌建工廠，大規(guī)模生產(chǎn)DSI自動(dòng)變速器，并已在帝豪的EC8，英倫的SC7以及全球鷹的GX7和GC7上搭載。