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大眾凌渡底盤(pán)優(yōu)缺點(diǎn)解析，新款凌渡底盤(pán)感受如何

2019款凌渡使用的是一個(gè)前置前驅(qū)的布置形式，前懸架式麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)的最小高度是115mm。

被譽(yù)為大眾的寬體轎跑，其實(shí)凌渡開(kāi)起來(lái)以后并沒(méi)有太過(guò)特別，還是很典型的MQB平臺(tái)風(fēng)格。方向的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，車屁股的隨動(dòng)以及整車的尋跡感都很好，懸架會(huì)有點(diǎn)偏硬，過(guò)減速帶時(shí)顛得比較厲害，但是過(guò)完以后很快就恢復(fù)平靜。

凌渡前懸架

凌渡的麥佛遜式獨(dú)立前懸架其實(shí)非常常見(jiàn)，中低端車型只要是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱前橫置的基本上都是用麥佛遜前懸架。原因就是這種懸架的結(jié)構(gòu)輕便不占底盤(pán)空間，可以給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以及前驅(qū)系統(tǒng)留出很大的空間。

不過(guò)麥佛遜式獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)同樣在凌渡上有很好的體現(xiàn)，在急剎車時(shí)凌渡的點(diǎn)頭是比較嚴(yán)重的，原因就在于麥佛遜式懸架的縱向支撐不足。

另一方面，凌渡麥佛遜懸架的橫向支撐也是不足的，僅僅只靠下擺臂起到支撐的作用，但由于防傾桿的存在所以在駕駛過(guò)程中體現(xiàn)不明顯，只有發(fā)生碰撞時(shí)才會(huì)比較明顯。所以很多中級(jí)車雖然它也是用麥佛遜前懸架，但會(huì)增加一個(gè)上叉臂去補(bǔ)強(qiáng)。

凌渡后懸架

凌渡采用的是一個(gè)三橫臂一縱臂形式的獨(dú)立后懸架，橫臂作為后輪的左右支撐，縱臂作為后輪的前后支撐。在下擺臂處有一個(gè)水平位置傳感器，這個(gè)傳感器的作用是檢測(cè)懸架的高度從而判斷車輛的裝載情況，繼而控制大燈的高度。

整個(gè)后懸架比較普通，唯一有一點(diǎn)值得探討的是凌渡后懸架的縱臂采用的不是一根桿，而是一塊較厚的鋼板。與桿相比板的那種韌性就沒(méi)那么強(qiáng)，相信這是導(dǎo)致凌渡懸架感覺(jué)有點(diǎn)硬的一個(gè)因素。

凌渡平臺(tái)

凌渡是在大眾的MQB平臺(tái)上搭建的，這個(gè)MQB平臺(tái)也是目前大眾多款車型的共用平臺(tái)了。其中M代表的是Modular，中文意思是模塊化，Q和B是Querbaukasten，指代的是橫置式發(fā)動(dòng)機(jī)，所以MQB平臺(tái)就是橫置式發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)。

MQB平臺(tái)被廣大網(wǎng)友戲稱為 “沒(méi)區(qū)別”平臺(tái)，因?yàn)镸QB平臺(tái)誕生的車在外觀內(nèi)飾甚至一些配件上都是差不多或者一樣的，用官方一點(diǎn)的話來(lái)說(shuō)就是高通用性、高兼容性。

MQB平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)

凌渡這一款車一出生就是在MQB平臺(tái)打造，MQB平臺(tái)使用的是更高強(qiáng)度而且更輕的鋼材，很多媒體看到MQB平臺(tái)的車下擺臂用單層沖壓鋼板就說(shuō)它減配，其實(shí)是更好的鋼材只需要單層就能達(dá)到雙層甚至鋁合金下擺臂的要求。

MQB平臺(tái)缺點(diǎn)

要說(shuō)MQB平臺(tái)的缺點(diǎn)那么后排隆起太高是永遠(yuǎn)繞不過(guò)去的，MQB平臺(tái)生產(chǎn)的其他車型有四驅(qū)那么這個(gè)隆起還能接受，但辣饅頭這樣的前驅(qū)車還隆起那么高實(shí)在是有點(diǎn)躺槍了。

并且凌渡的后排前后空間略顯狹窄，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，凌渡比同為A級(jí)車的朗逸無(wú)論是車長(zhǎng)還是軸距都更短，如果你是一米八幾的身高那么坐在這個(gè)后排必定非常壓抑。

當(dāng)然了，這也不能算是MQB平臺(tái)的缺點(diǎn)，只能說(shuō)凌渡真的是從原汁原味的MQB平臺(tái)下來(lái)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)加長(zhǎng)。而且凌渡的定位也不是家用車，所以還是可以接受。

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大眾凌渡底盤(pán)解析，大眾凌渡底盤(pán)高度多少

凌渡是基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)的車型，也是完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的大眾車型之一。大眾的MQB平臺(tái)將車輛劃分了五大部分，核心的踏板和前軸車輪中心的尺寸不變，剩下的軸距、輪距、離地高度、座椅位置等四部分都可以根據(jù)需求調(diào)整。

靈活度如此高的MQB平臺(tái)上既誕生了5米長(zhǎng)的SUV途昂，又促生了不到4米的小Polo，并且邁騰、速派、明銳、奧迪Q3以及凌渡都是這個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物。由此可以說(shuō)明，凌渡的底盤(pán)基礎(chǔ)是非常結(jié)實(shí)可靠的。但是即使是同一平臺(tái)的車型，底盤(pán)模塊也不盡相同。但凌渡應(yīng)用的底盤(pán)零件也是在許多大眾車型上都有廣泛運(yùn)用，所以也不必?fù)?dān)心凌渡的底盤(pán)部件質(zhì)量問(wèn)題。最主要的還是底盤(pán)的調(diào)校以及駕駛操控感如何。

說(shuō)到駕駛操控感，就不得不提一下底盤(pán)高度。凌渡的MQB平臺(tái)是可以調(diào)整底盤(pán)高度的，而凌渡的底盤(pán)高度約為115mm，在普遍家庭轎車的底盤(pán)高度范圍之內(nèi)。過(guò)高的底盤(pán)會(huì)影響操控，太低則又會(huì)影響通過(guò)性。凌渡適當(dāng)?shù)牡妆P(pán)高度在保證操控性之余在面對(duì)城市路面的坑洼或者減速帶也不怕托底。

大眾凌渡底盤(pán)怎么樣，凌渡底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖解

凌渡在后懸架控制臂上沒(méi)有安裝護(hù)板，但是其優(yōu)秀的車身造型設(shè)計(jì)還是讓凌渡的風(fēng)阻系數(shù)處于優(yōu)越地位。

凌渡采用了樹(shù)脂材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板，能夠有效阻隔路面濺起的水或者泥漿，凌渡的發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板開(kāi)有空氣導(dǎo)流孔，能夠?qū)Я骺諝膺M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部為發(fā)動(dòng)機(jī)艙降溫。

凌渡前輪拱裝配的是樹(shù)脂護(hù)板，后輪拱內(nèi)的是玻璃纖維材質(zhì)的護(hù)板，在輪拱護(hù)板的配置上，玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板在隔音的性能上會(huì)更好一些。

凌渡采用了平直的樹(shù)脂材質(zhì)車身底部護(hù)板，有利于空氣能快速流過(guò)車身底部，提升整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。凌渡車身底部安裝有加強(qiáng)件，能夠一定程度上提升車身的剛性。

油箱方面，凌渡采用了樹(shù)脂材質(zhì)的油箱，與鐵制油箱相比，樹(shù)脂材質(zhì)安全性更好，收外力撞擊時(shí)，樹(shù)脂材質(zhì)自身不會(huì)產(chǎn)生火花，從而能降低起火和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

大眾凌渡底盤(pán)高度，凌渡和思域哪個(gè)底盤(pán)高

大眾凌渡滿載最小離地間隙是114mm，長(zhǎng)寬高分別為4598mm×1826mm×1425mm，軸距是2656mm。風(fēng)阻系數(shù)是0.281，寬高比達(dá)到1.28:1，同級(jí)最大。

凌渡和思域底盤(pán)對(duì)比，凌渡的底盤(pán)較為高。

凌渡汽車的底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

底盤(pán)保養(yǎng)細(xì)則：

在冬季要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就要徹底做底盤(pán)清洗及防銹處理。首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行徹底的清潔，如果底盤(pán)上的泥污過(guò)多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤(pán)露出原有的“本色”，這樣防銹護(hù)理才可以開(kāi)始進(jìn)行。在專業(yè)的美容店里，可將汽車升到舉升架上進(jìn)行底盤(pán)清洗、擦拭，再進(jìn)行防銹護(hù)理。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤(pán)上的水分干透后，才能進(jìn)行防銹護(hù)理。在進(jìn)行護(hù)理時(shí)，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5-10分鐘的自然風(fēng)干，底盤(pán)防銹處理才算完成。

大眾凌渡保養(yǎng)燈歸零，凌渡保養(yǎng)提示怎么消除

大眾凌渡保養(yǎng)燈歸零：

1. 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，熄火。

2. 按住儀表盤(pán)上的“0.0”按鈕（復(fù)位按鈕），按鈕位置如下所示。

3. 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，此時(shí)左手一直按住“0.0”按鈕。

4. 當(dāng)儀表盤(pán)顯示屏上顯示下列某條信息時(shí)，松開(kāi)“0.0”按鈕即可。

“確定要復(fù)位保養(yǎng)服務(wù)的數(shù)據(jù)？”

“確定要復(fù)位車況檢查服務(wù)的數(shù)據(jù)？”

5. 再次按壓“0.0”按鈕確認(rèn)，按壓一次即可。

6. 檢查保養(yǎng)燈是否已經(jīng)歸零，如果沒(méi)有則必須從頭開(kāi)始。

對(duì)于信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示保養(yǎng)信息的，按CAR——設(shè)置——保養(yǎng)——重置保養(yǎng)信息——確定即可。

請(qǐng)勿在保養(yǎng)周期之間復(fù)位保養(yǎng)顯示，以免導(dǎo)致錯(cuò)誤顯示。保養(yǎng)提示功能僅起輔助作用，詳細(xì)的保養(yǎng)間隔還應(yīng)參照保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行。如果長(zhǎng)時(shí)間把汽車蓄電池?cái)嚅_(kāi)，則可能無(wú)法正確計(jì)算下次保養(yǎng)到期的時(shí)間。查詢保養(yǎng)信息只需在汽車打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的前提下按住“復(fù)位”按鈕，直到顯示屏顯示文字保養(yǎng)再松開(kāi)即可。