中文字幕精品亚洲人成在线,国产jk福利精品,亚洲男人的天堂色偷偷,亚洲理论电影在线观看

奇瑞瑞虎5倒車影像不顯示，瑞虎5倒車影像故障怎么修

奇瑞瑞虎5倒車影像不顯示建議到汽車維修店請專業(yè)人員查看。斯柯達(dá)明銳倒車影像調(diào)節(jié)：

將車輛的點(diǎn)火開關(guān)打開，掛上倒車檔，然后來到車輛后方安裝倒車影像的地方，一般都會安裝在后備蓋牌照燈的位置，也有的會安裝在后保險杠下方的位置，大家可以看到倒車影像的攝像頭是亮的，說明工作正常，我們可以用手上下的轉(zhuǎn)動這個攝像頭，以調(diào)節(jié)視野的高低。兩邊的線應(yīng)與路沿平行，寬度是輪胎外沿間距外20厘米。當(dāng)然不同的倒車影像會有差異。不同顏色的線條也表示不同的距離。于是就想去實(shí)際測量下我的倒車影像的數(shù)據(jù)。啟動車子，掛上倒檔。

倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車可視系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等。英文名稱：vehicle backup camera。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領(lǐng)域。全新明銳的自動泊車功能，不僅可以對側(cè)方停車，還可以適應(yīng)垂直方停車位的情況，它可以通過系統(tǒng)幫助駕駛者自動走出停車位。

奇瑞瑞虎5倒車影像怎么調(diào)節(jié)，瑞虎5倒車影像模糊

奇瑞瑞虎5倒車影像模糊，解決方法：倒車影像就一個線搭個倒車，主要是供電，何來線路問題，出現(xiàn)上述情況百分百探頭原因，線不動換個探頭試下就知道了，一般是進(jìn)水，解碼傳送的原因，還有可能就是被信號干擾，但可能性不大。估計(jì)是進(jìn)水，仔細(xì)擦干凈看看。倒車影像沒圖像要檢查倒車攝像頭的供電和倒車影像信號線路，而屏幕無顯示有可能是連接排線沒接好，或整個給導(dǎo)航主機(jī)供電的線路出現(xiàn)的問題。

倒車影像系統(tǒng)， 即使在晚上通過紅外線也能看得一清二楚。專業(yè)車載探頭防磁、防震、防水、防塵性能有進(jìn)一步提升。車載顯示器采用TFT真彩，經(jīng)過防磁處理無信號干擾、無頻閃。同時可接收兩個視頻，能夠播放VCD，DVD，不用解碼器。同時具有倒車可視自動水平轉(zhuǎn)換，自動開關(guān)功能。儀表臺、內(nèi)視鏡式顯示器通過車后的車載攝像頭可將后面的信息清晰顯示。也可同時安裝兩個倒車后視攝像頭，達(dá)到倒車時無盲區(qū)。

汽車倒車影像是一個系列整體的系統(tǒng)，也可以由攝像裝置添加車載顯示器添加。當(dāng)然360度全景可視系統(tǒng)彌補(bǔ)了國內(nèi)只能通過雷達(dá)或者單一的后視攝像頭提供的影像。全景可視系統(tǒng)可以有四路視頻輸出，即前、后、左、右。將攝像頭安裝在車前，車尾以及后視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，視頻可以由四個視頻組成也可以由單一的視頻組成。增加行車的防盜監(jiān)控與行車安全。

奇瑞瑞虎5定速巡航怎么用,瑞虎5定速巡航圖標(biāo)

奇瑞瑞虎5定速巡航使用方法：方向盤的有側(cè)有開關(guān)打開駕駛就是了，定速巡航需要時速40以上才能工作，＋－是加速個減速的意思。在時速40以上時，按下開關(guān)，系統(tǒng)開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車后放掉剎車，速度可以自己到達(dá)設(shè)定的速度。

定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

由于汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的拉線式節(jié)氣門控制方式快速的被電子式節(jié)氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。

定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。

奇瑞瑞虎5上坡輔助怎么用，瑞虎5上坡輔助怎么打開

奇瑞瑞虎5上坡輔助：所謂的上坡輔助是針對上坡的時候起步而言的！沒有上坡輔助的車在起步的時候松開手剎駐車制動系統(tǒng)就會打開，如果檔位還沒有結(jié)合上的話就會向后溜車！

有上坡輔助的車型在松開手剎的時候駐車制動會等待2秒左右再打開，以留出時間來幫助駕駛員完成起。上坡輔助又名Hill-start Assist Control。為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。

車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

奇瑞瑞虎5前后防撞鋼梁，瑞虎5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

奇瑞瑞虎5防撞梁：有前后防撞梁的，防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。

防撞梁的兩端連接的是屈服強(qiáng)度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。

前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時候，讓整個骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。