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獵豹cs10百公里加速時(shí)間，獵豹cs10加速實(shí)測(cè)

獵豹cs10 2.0T版本的百公里加速時(shí)間為12.86秒。由于雙離合保護(hù)左右，起步時(shí)并不能把轉(zhuǎn)速拉太高，所以起步時(shí)非常平緩，自然也不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，甚至前懸沒(méi)有明顯的拉伸。全力加速過(guò)程中，2.0T的動(dòng)力在起步的瞬間算不上迅猛，換擋速度也不夠快，但轉(zhuǎn)速上去后動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，最終測(cè)得百公里加速時(shí)間為12.86秒。

CS10高調(diào)地把三菱的標(biāo)志放在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，展示著發(fā)動(dòng)機(jī)的“門(mén)派”。這款來(lái)自三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力（5250rpm），最大扭矩250牛·米（2400-4800rpm）。和那些采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手，例如大邁X5和哈弗H6相比，它的輸出還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，不過(guò)作為一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)還是有些缺乏亮點(diǎn)了，即便是采用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的陸風(fēng)X7，功率也比它高出一些。

獵豹cs10動(dòng)力怎么樣，獵豹cs10動(dòng)力解析

獵豹cs102.0T打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋你能感受到的是一陣來(lái)自三菱的光芒，CS10高調(diào)地把三菱的標(biāo)志放在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，展示著發(fā)動(dòng)機(jī)的“門(mén)派”。這款來(lái)自三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力（5250rpm），最大扭矩250牛·米（2400-4800rpm）。它的輸出還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，不過(guò)作為一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)還是有些缺乏亮點(diǎn)了，即便是采用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的陸風(fēng)X7，功率也比它高出一些。

傳動(dòng)方面則是采用的6速手動(dòng)變速箱。而在參數(shù)方面，該車(chē)的最大功率為177馬力/5250rpm，峰值扭矩則為250牛·米/2400-4800rpm，相較于目前中國(guó)品牌SUV車(chē)型中關(guān)注度最高的哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及長(zhǎng)安CS75所用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,CS10參數(shù)有著一定的優(yōu)勢(shì)，但該車(chē)在排量上也要略大一些。

獵豹cs10磨合期多久，獵豹cs10磨合期多少公里

獵豹cs10的磨合期一般都是3000公里，新車(chē)首保之前都屬于磨合期這，這段時(shí)期內(nèi)，行駛時(shí)不要猛提速，猛減速，盡量少大油門(mén)平穩(wěn)行駛就可以了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000，邁速表不要超過(guò)100邁，磨合期如果行駛得當(dāng)，會(huì)對(duì)車(chē)輛以后的燃油經(jīng)濟(jì)性有很好的提升。

汽車(chē)磨合期是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對(duì)車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。

獵豹cs10胎壓多少正常，獵豹cs10胎壓標(biāo)準(zhǔn)多少

獵豹cs10的胎壓標(biāo)準(zhǔn)值一般在2.5左右，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。現(xiàn)在很多車(chē)胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車(chē)胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車(chē)胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車(chē)的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車(chē)胎壽命。胎壓高省油，但有時(shí)剎不住，胎壓低剎車(chē)好，抓地力強(qiáng)，但費(fèi)油。胎壓監(jiān)測(cè)可通過(guò)中控按鍵打開(kāi)。

氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

獵豹cs10怠速多少正常，獵豹cs10怠速抖動(dòng)為什么

獵豹cs10的怠速轉(zhuǎn)速一般在700-800轉(zhuǎn)左右，不宜過(guò)高或者過(guò)低，過(guò)低容易導(dǎo)致熄火，過(guò)高則不經(jīng)濟(jì)，油耗會(huì)增加。怠速高噪聲大，耗油量高造成不必要的浪費(fèi)。怠速低抖動(dòng)嚴(yán)重，容易熄火，而且機(jī)油壓力達(dá)不到還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加重，積碳嚴(yán)重。

怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)主要有以下四大原因：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷車(chē)啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)。

2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障現(xiàn)象。解決方法是檢查火花塞是不是積炭過(guò)多，更換火花塞。

3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是不是正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。解決方法是檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車(chē)抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。