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獵豹cs10百公里加速時間，獵豹cs10加速實測

獵豹cs10 2.0T版本的百公里加速時間為12.86秒。由于雙離合保護左右，起步時并不能把轉(zhuǎn)速拉太高，所以起步時非常平緩，自然也不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，甚至前懸沒有明顯的拉伸。全力加速過程中，2.0T的動力在起步的瞬間算不上迅猛，換擋速度也不夠快，但轉(zhuǎn)速上去后動力輸出還是不錯的，最終測得百公里加速時間為12.86秒。

CS10高調(diào)地把三菱的標志放在發(fā)動機蓋上，展示著發(fā)動機的“門派”。這款來自三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動機最大功率177馬力（5250rpm），最大扭矩250牛·米（2400-4800rpm）。和那些采用1.5T發(fā)動機的對手，例如大邁X5和哈弗H6相比，它的輸出還是有點優(yōu)勢的，不過作為一款2.0T發(fā)動機，數(shù)據(jù)還是有些缺乏亮點了，即便是采用同樣發(fā)動機的陸風X7，功率也比它高出一些。

獵豹cs10動力怎么樣，獵豹cs10動力解析

獵豹cs102.0T打開發(fā)動機蓋你能感受到的是一陣來自三菱的光芒，CS10高調(diào)地把三菱的標志放在發(fā)動機蓋上，展示著發(fā)動機的“門派”。這款來自三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動機最大功率177馬力（5250rpm），最大扭矩250牛·米（2400-4800rpm）。它的輸出還是有點優(yōu)勢的，不過作為一款2.0T發(fā)動機，數(shù)據(jù)還是有些缺乏亮點了，即便是采用同樣發(fā)動機的陸風X7，功率也比它高出一些。

傳動方面則是采用的6速手動變速箱。而在參數(shù)方面，該車的最大功率為177馬力/5250rpm，峰值扭矩則為250牛·米/2400-4800rpm，相較于目前中國品牌SUV車型中關注度最高的哈弗H6的1.5T發(fā)動機以及長安CS75所用的1.8T發(fā)動機相比,CS10參數(shù)有著一定的優(yōu)勢，但該車在排量上也要略大一些。

獵豹cs10磨合期多久，獵豹cs10磨合期多少公里

獵豹cs10的磨合期一般都是3000公里，新車首保之前都屬于磨合期這，這段時期內(nèi)，行駛時不要猛提速，猛減速，盡量少大油門平穩(wěn)行駛就可以了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000，邁速表不要超過100邁，磨合期如果行駛得當，會對車輛以后的燃油經(jīng)濟性有很好的提升。

汽車磨合期是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。

新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

獵豹cs10胎壓多少正常，獵豹cs10胎壓標準多少

獵豹cs10的胎壓標準值一般在2.5左右，嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強?，F(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強，但費油。胎壓監(jiān)測可通過中控按鍵打開。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

獵豹cs10怠速多少正常，獵豹cs10怠速抖動為什么

獵豹cs10的怠速轉(zhuǎn)速一般在700-800轉(zhuǎn)左右，不宜過高或者過低，過低容易導致熄火，過高則不經(jīng)濟，油耗會增加。怠速高噪聲大，耗油量高造成不必要的浪費。怠速低抖動嚴重，容易熄火，而且機油壓力達不到還會造成發(fā)動機磨損加重，積碳嚴重。

怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：

1.發(fā)動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車。

2.點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。解決方法是檢查火花塞是不是積炭過多，更換火花塞。

3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是不是正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換部件。

4.發(fā)動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。