獵豹cs10百公里加速時間,獵豹cs10加速實測
獵豹cs10 2.0T版本的百公里加速時間為12.86秒。由于雙離合保護左右,起步時并不能把轉(zhuǎn)速拉太高,所以起步時非常平緩,自然也不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,甚至前懸沒有明顯的拉伸。全力加速過程中,2.0T的動力在起步的瞬間算不上迅猛,換擋速度也不夠快,但轉(zhuǎn)速上去后動力輸出還是不錯的,最終測得百公里加速時間為12.86秒。
CS10高調(diào)地把三菱的標志放在發(fā)動機蓋上,展示著發(fā)動機的“門派”。這款來自三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動機最大功率177馬力(5250rpm),最大扭矩250牛·米(2400-4800rpm)。和那些采用1.5T發(fā)動機的對手,例如大邁X5和哈弗H6相比,它的輸出還是有點優(yōu)勢的,不過作為一款2.0T發(fā)動機,數(shù)據(jù)還是有些缺乏亮點了,即便是采用同樣發(fā)動機的陸風X7,功率也比它高出一些。
獵豹cs10動力怎么樣,獵豹cs10動力解析
獵豹cs102.0T打開發(fā)動機蓋你能感受到的是一陣來自三菱的光芒,CS10高調(diào)地把三菱的標志放在發(fā)動機蓋上,展示著發(fā)動機的“門派”。這款來自三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動機最大功率177馬力(5250rpm),最大扭矩250牛·米(2400-4800rpm)。它的輸出還是有點優(yōu)勢的,不過作為一款2.0T發(fā)動機,數(shù)據(jù)還是有些缺乏亮點了,即便是采用同樣發(fā)動機的陸風X7,功率也比它高出一些。
傳動方面則是采用的6速手動變速箱。而在參數(shù)方面,該車的最大功率為177馬力/5250rpm,峰值扭矩則為250牛·米/2400-4800rpm,相較于目前中國品牌SUV車型中關注度最高的哈弗H6的1.5T發(fā)動機以及長安CS75所用的1.8T發(fā)動機相比,CS10參數(shù)有著一定的優(yōu)勢,但該車在排量上也要略大一些。
獵豹cs10磨合期多久,獵豹cs10磨合期多少公里
獵豹cs10的磨合期一般都是3000公里,新車首保之前都屬于磨合期這,這段時期內(nèi),行駛時不要猛提速,猛減速,盡量少大油門平穩(wěn)行駛就可以了,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000,邁速表不要超過100邁,磨合期如果行駛得當,會對車輛以后的燃油經(jīng)濟性有很好的提升。
汽車磨合期是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣,對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。
新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油后還會使機油的質(zhì)量下降,影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。
獵豹cs10胎壓多少正常,獵豹cs10胎壓標準多少
獵豹cs10的胎壓標準值一般在2.5左右,嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強?,F(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎,胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎,和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系,比如舒適度及運載量,還會影響車胎壽命。胎壓高省油,但有時剎不住,胎壓低剎車好,抓地力強,但費油。胎壓監(jiān)測可通過中控按鍵打開。
氣壓過低會使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時產(chǎn)生屈撓運動,導致過度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。
獵豹cs10怠速多少正常,獵豹cs10怠速抖動為什么
獵豹cs10的怠速轉(zhuǎn)速一般在700-800轉(zhuǎn)左右,不宜過高或者過低,過低容易導致熄火,過高則不經(jīng)濟,油耗會增加。怠速高噪聲大,耗油量高造成不必要的浪費。怠速低抖動嚴重,容易熄火,而且機油壓力達不到還會造成發(fā)動機磨損加重,積碳嚴重。
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因:
1.發(fā)動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時,冷車啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷車啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車。
2.點火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。解決方法是檢查火花塞是不是積炭過多,更換火花塞。
3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動,建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是不是正常,如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決方法是檢查油壓,必要時更換部件。
4.發(fā)動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng),引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細微抖動,如果引擎腳出現(xiàn)問題,這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi),造成怠速時發(fā)生抖動。
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