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三菱歐藍德隔音改裝方案，歐藍德隔音改裝多少錢

三菱歐藍德配置豐富、做工精細，外觀的設計也完全符合現(xiàn)代人的審美需求。車主當時也是被它的這些特點所打動，所以才毫不猶豫的提了這臺車。這不還沒使用幾個月，車主就發(fā)現(xiàn)三菱歐藍德的噪聲實在太過于明顯。于是該車主做了隔音改造。價格在2000-4000不等

改裝方案：隔音
引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 Stp航空I衛(wèi)士+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯stp航空炸彈+舒適系列珍珠棉  
尾箱：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯stp航空炸彈+STP航空銀衛(wèi)士+舒適系列珍珠棉
門板：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯STP航空銀衛(wèi)士
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 俄羅斯stp航空炸彈+舒適系列珍珠棉
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音

三菱歐藍德隔音怎么樣，歐藍德需不需要做隔音

三菱歐藍德的隔音比同級要好的多，如果非要做隔音的話也是可以的，提升效果有，但是不是十分明顯，可以適當增加隔音棉，建議換裝米其林底噪胎即可。如果依然覺得噪音太大，可以適當?shù)倪x擇做地盤裝甲。在0-80時速下主要是胎噪，但不大，交談無影響。引擎幾乎聽不到。至于風噪，那是沒方法的，糾結也沒用。個人覺得，對沒必要做任何隔音或降噪。

其他的噪音，這個在新車時候還好，開一段就覺得非常大了，如果你屬于不適應噪音大的類型，長途行車可以選擇聽一些舒緩的音樂。如果對噪音挑剔，可能有時候沒辦法接受造影，如果不挑剔到也還能接受。

三菱歐藍德隔音如何，歐藍德車內(nèi)隔音測試

三菱歐藍德的隔音比同級要好的多，在0-80時速下主要是胎噪，但不大，交談無影響。引擎幾乎聽不到。至于風噪，那是沒方法的，糾結也沒用。個人覺得，對沒必要做任何隔音或降噪，一定要折騰的話，建議換裝米其林底噪胎即可。如果依然覺得噪音太大，可以適當?shù)倪x擇做地盤裝甲。

其他的噪音，這個在新車時候還好，開一段就覺得非常大了，如果你屬于不適應噪音大的類型，長途行車可以選擇聽一些舒緩的音樂。如果對噪音挑剔，可能有時候沒辦法接受造影，如果不挑剔到也還能接受。

三菱歐藍德故障燈大全，歐藍德故障燈圖解

三菱歐藍德汽車上面有許許多多的標志，這些標志是顯示汽車狀態(tài)的主要工具，準確辨識汽車儀表盤上的故障燈，是每一個駕駛員所必備的能力。隨著汽車技術日新月異，準確的辨認這些抽象的故障燈已經(jīng)不是一件容易的事情了。史上最全的汽車故障燈大全，希望對各位車主們有所幫助。真心建議收藏起來！

正確的認識儀表盤上的故障燈,能幫我們減少事故的發(fā)生,或減少車輛的損耗,特別是不是很懂車的車友們,更加要學習學習哦.不同的車型的圖標使用是不同的,所以大家分清楚,不過把下面都記下來的話,基本上都齊的啦.。

三菱歐藍德2.0油耗多少，歐藍德2.0真實油耗

三菱歐藍德的一般綜合路況每百公里在9-12L左右，這與駕駛習慣和路況息息相關。

歐藍德（Outlander）是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業(yè)給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。

歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術，將引領新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統(tǒng)的越野車技術曾經(jīng)使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統(tǒng)，2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動機，并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。