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斯柯達(dá)昕銳底盤扎實(shí)嗎？昕銳底盤詳細(xì)解析

新款斯柯達(dá)昕銳基于大眾MQB平臺(tái)打造，所以整個(gè)底盤的情況不會(huì)有太大的亮點(diǎn)。整車采用前置前驅(qū)的布置形式，前懸架是麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架，最小離地間隙為108mm。

駕駛感受

開(kāi)起來(lái)之后可以明顯感受到NVH并不理想，懸架的調(diào)教偏硬不過(guò)韌性很好，對(duì)于減速帶或者沙井蓋這樣的大大小小顛簸的過(guò)濾能力比較好，只是一些細(xì)小的碎震就差一點(diǎn)了。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度一般，不過(guò)比較輕開(kāi)起來(lái)很輕松。

MQB平臺(tái)

準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)昕銳是在大眾的MQB-A級(jí)別平臺(tái)打造，所以昕銳屬于緊湊型轎車。MQB平臺(tái)全稱為Modular Querbaukasten，意思就是支持橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，它的推出是為了取代大眾老舊的PQ系列平臺(tái)。

昕銳前懸架

MQB平臺(tái)基本上只支持麥佛遜式前懸架，這種懸架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，可以給前橫置的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱留出更多空間，并且還支持前驅(qū)。

但是有得必有失，因?yàn)辂湻疬d懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以懸架整體的橫向支撐只有下擺臂，可以起到的支撐作用有限。所以高級(jí)一些的車會(huì)在麥佛遜懸架的基礎(chǔ)上加一個(gè)上支臂，形成雙叉臂懸架。

昕銳前副車架

MQB平臺(tái)同樣只支持半框式副車架，也就是我們俗稱的元寶梁。副車架既是前懸架的組成部件，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的承托支架，半框式的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕，而且單層沖壓鋼板上還有很多挖洞減重。

與半框式副車架相對(duì)的就是全框式副車架，因?yàn)槿蚴降能嚰苓B接了車頭和底盤，所以就讓底盤的剛度有了不少提升，發(fā)生碰撞時(shí)可以將沖擊力分散到底盤，相當(dāng)于給車頭進(jìn)行了加固。但是從尺寸上來(lái)看顯然全框車架份量會(huì)比半框式大很多，相應(yīng)的質(zhì)量也增加了。

MQB平臺(tái)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是整個(gè)底盤的平整度非常好，大面積的護(hù)板覆蓋不僅可以保護(hù)底盤隔絕路噪，還能提高車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性，從而降低油耗。

后懸架

MQB平臺(tái)支持的后懸架有多連桿獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架，我們十萬(wàn)以下價(jià)位的昕銳毫無(wú)疑問(wèn)就是扭力梁非獨(dú)立懸架了。顯然扭力梁的優(yōu)勢(shì)就是成本低，所以昕銳才能賣得這么便宜。并且可以注意到，后輪采用的是制動(dòng)鼓的剎車形式，這就意味電子手剎、駐車制動(dòng)等功能與昕銳無(wú)緣了，因此新款昕銳全系標(biāo)配的都是拉索手剎。

與多連桿懸架相比，扭力梁的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單也沒(méi)有副車架，所以不會(huì)占據(jù)太大的底盤空間，可以給后排創(chuàng)造出更大的乘坐空間。不過(guò)由于扭力梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以懸架的自由度比多連桿少了很多，導(dǎo)致的就是舒適性不如多連桿了。

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斯柯達(dá)昕銳底盤怎么樣，昕銳底盤高度多高

斯柯達(dá)昕銳汽車采用前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)緊湊也是這一級(jí)別車型的首選懸架結(jié)構(gòu)。底盤高度約為20cm。

昕銳是扭力梁式非獨(dú)立懸架，副車架都是采用 “H”副車架，昕銳副車架采用的是一體式雙層鋼板沖壓焊接成型。

底盤保護(hù)層面，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。昕銳在懸架構(gòu)件有些許護(hù)板保護(hù)。油液管路都是直接外露，稍微讓人有些不放心。油箱材質(zhì)兩車都是采用樹(shù)脂，昕銳油箱位于扭力梁上方。

綜合來(lái)說(shuō)：底盤懸掛調(diào)教較硬，偏向于運(yùn)動(dòng)，路感十足，沒(méi)有舒適性可言，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，但綜合比較，昕銳還是很不錯(cuò)。

斯柯達(dá)昕銳20000公里保養(yǎng)費(fèi)用，昕銳2萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目

斯柯達(dá)昕銳的2萬(wàn)公里保養(yǎng)具體項(xiàng)目有：更換：機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯、火花塞、防凍液、剎車油、四輪定位、三元催化清洗、進(jìn)氣燃油系統(tǒng)清洗、11項(xiàng)常規(guī)免費(fèi)檢測(cè)。保養(yǎng)需時(shí)：50分鐘， 四輪定位需時(shí)：30分鐘，進(jìn)氣燃油系統(tǒng)清洗需時(shí)：30分鐘，洗車需時(shí)：15分鐘，結(jié)算需時(shí)：15分鐘  共用時(shí)：2小時(shí)20分。大概需要花費(fèi)600元。

保養(yǎng)貼士：

夏天的時(shí)候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時(shí)更容易蒸發(fā)。因?yàn)橐?jīng)常檢驗(yàn)水箱和油箱，當(dāng)汽油和水比較少時(shí)要進(jìn)行及時(shí)的添加。

汽車內(nèi)部要注意衛(wèi)生，夏天是細(xì)菌滋生最快的季節(jié)，因此車內(nèi)要保持干凈，特別汽車坐墊、汽車轉(zhuǎn)向盤套、以及汽車腳墊易臟物品。

斯柯達(dá)昕銳10000公里保養(yǎng)費(fèi)用，昕銳1萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目

斯柯達(dá)昕銳的1萬(wàn)公里保養(yǎng)具體項(xiàng)目有：更換：機(jī)油、機(jī)濾 、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、四輪動(dòng)平衡潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗、   進(jìn)氣燃油系統(tǒng)清洗。保養(yǎng)耗時(shí)：保養(yǎng)需時(shí)：50分鐘，四輪動(dòng)平衡需時(shí)：30分鐘，洗車需時(shí)：15分鐘結(jié)算需時(shí)：15分鐘 ，共用時(shí)：1小時(shí)50分。大概需要花費(fèi)400元。

保養(yǎng)貼士：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)要在合適的時(shí)間進(jìn)行清洗。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的表面形成一層很厚的積炭，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的橡膠部件進(jìn)行較大的腐蝕。

汽油和水都要防止蒸發(fā)

斯柯達(dá)昕銳30000公里保養(yǎng)費(fèi)用，昕銳3萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目

斯柯達(dá)昕銳的3萬(wàn)公里保養(yǎng)具體項(xiàng)目有：更換：機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯、手動(dòng)變速箱油、潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗保護(hù)、四輪動(dòng)平衡、進(jìn)氣燃油系統(tǒng)清洗、空調(diào)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、使用上海大眾專用汽油清凈劑、11項(xiàng)常規(guī)免費(fèi)檢測(cè)。保養(yǎng)需時(shí)：60分鐘，進(jìn)氣燃油系統(tǒng)清洗需時(shí)：30分鐘，四輪動(dòng)平衡需時(shí)：30分鐘，空調(diào)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)需時(shí)：10分鐘，洗車需時(shí)：15分鐘 ， 結(jié)算需時(shí)：15分鐘。大概需要花費(fèi)1000元。

保養(yǎng)貼士：

汽車雨刷要更換

雨天開(kāi)車一定要注意雨刷是否是好的，時(shí)間比較久的雨刷上的橡皮葉會(huì)老化，為了雨天開(kāi)車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。