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雪佛蘭科魯茲是獨(dú)立懸掛嗎，科魯茲懸掛系統(tǒng)解析

雪佛蘭科魯茲節(jié)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架；麥弗遜式獨(dú)立懸架是科魯茲安全結(jié)構(gòu)的重要組成部分，一直以來，科魯茲的行駛操控性和舒適性與底盤結(jié)構(gòu)中的懸掛系統(tǒng)息息相關(guān)，而懸掛結(jié)構(gòu)的簡單與復(fù)雜也直接決定著科魯茲制造成本的高低。

科魯茲扭力梁式半獨(dú)立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):懸架結(jié)構(gòu)簡單，重量輕；在整車裝配時(shí)，無須后輪定位，減少裝配工時(shí)；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；彈簧減振器系統(tǒng)便于匹配布置；有利于控制車輪相對(duì)于彈簧減振的運(yùn)動(dòng)比率；扭轉(zhuǎn)橫梁特性可以替代穩(wěn)定桿的功用；懸架運(yùn)動(dòng)過程中，前束和輪距變化微??；側(cè)向力工況下，外傾角變較??；直線穩(wěn)定性好，后輪胎損耗?。煌ㄟ^的合理設(shè)定彈性襯套的特性，可降低制動(dòng)點(diǎn)頭。

雪佛蘭科魯茲底盤離地間隙，科魯茲底盤有多高

雪佛蘭科魯茲底盤離地高度是130mm；最小離地間隙”的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3730.1-2001，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，并以圖示的形式，給出了具體的測量方法，但并未規(guī)定具體的數(shù)值范圍。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。

雪佛蘭科魯茲最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

雪佛蘭科魯茲最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí)，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會(huì)比較小，而SUV的最小離地間隙就會(huì)比較大。

雪佛蘭科魯茲底盤裝甲價(jià)格，科魯茲底盤裝甲圖片

雪佛蘭科魯茲做底盤裝甲價(jià)格在500元左右；底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。

雪佛蘭科魯茲做地盤裝甲的作用：

⒈底盤防腐蝕：雪佛蘭科魯茲的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經(jīng)開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會(huì)殘留在底部，長久下去就會(huì)形成潛在的腐蝕因素，對(duì)愛車造成傷害。您的汽車底部養(yǎng)護(hù)后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護(hù)膜，給您一個(gè)安心。

⒉防石擊：雪佛蘭科魯茲在行駛的過程中，會(huì)濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時(shí)速達(dá)80公里時(shí)沖擊力會(huì)達(dá)到自身重量的30000倍，也就相當(dāng)于用石頭碰雞蛋啦！足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點(diǎn)開始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴(kuò)大。您的汽車底部養(yǎng)護(hù)后，那么即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個(gè)放心。

雪佛蘭科魯茲剎車軟怎么辦，科魯茲剎車軟解決辦法

雪佛蘭科魯茲剎車軟的原因：

1、系統(tǒng)內(nèi)有空氣，

2、自由間隙過大，

3、制動(dòng)液品質(zhì)不良，沸點(diǎn)低，剎車時(shí)產(chǎn)生氣泡。

4、總泵、分泵密封不良，卸壓。

5、制動(dòng)液與原來的制動(dòng)液不是同一品牌、同一型號(hào)的，二者發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生了腐蝕        性物質(zhì)，腐蝕了制動(dòng)總泵和分泵處的膠圈，導(dǎo)致總泵或分泵密封不良，產(chǎn)生卸壓。

雪佛蘭科魯茲剎車軟解決辦法：

步驟1：發(fā)動(dòng)科魯茲，等待怠速穩(wěn)定（2-3分鐘左右）。

步驟2：深踩剎車到底，一定要使勁哦。

步驟3：兩秒鐘后將手剎拉起，用力到頭腳剎不要松等待幾秒鐘。

步驟4：慢慢松腳剎，不要松手剎。

步驟5：松手剎。

步驟6：重復(fù)以1-5步驟三次，大功告成。

雪佛蘭科魯茲底盤怎么樣，科魯茲底盤解析

雪佛蘭科魯茲前懸掛的特點(diǎn)主要在于采用了鋁合金材質(zhì)的下擺臂，鋁合金材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)在于強(qiáng)度大的同時(shí)重量卻很輕，可以減少簧下重量，而這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說相當(dāng)于成倍減少車身的重量，懸掛系統(tǒng)也會(huì)擁有更快的響應(yīng)速度，原理很簡單：當(dāng)你穿的鞋很重的時(shí)候，你走起路來一定很費(fèi)力，反之亦然。所以懸掛系統(tǒng)的重量對(duì)于舒適性和性能的影響都非常大。

科魯茲的后懸掛可介紹的地方不多，但是扭力梁的做工在同級(jí)別的緊湊型車中屬于上乘，橢圓形的不規(guī)則截面造型相比一些車用簡單的工字鋼顯然要好得多。油箱下面有大面積的鋁箔護(hù)板，可以阻熱的同時(shí)防止托底的傷害，和大家想象的不一樣，現(xiàn)在絕大部分車輛使用的都是非金屬材質(zhì)的油箱。