中文字幕精品亚洲人成在线,国产jk福利精品,亚洲男人的天堂色偷偷,亚洲理论电影在线观看

大眾途昂有防撞鋼梁嗎，途昂防撞鋼梁厚度

大眾途昂是具有防撞鋼梁的，途昂的前防撞鋼梁采用了雙層沖壓鋼板材質(zhì)，每層鋼板的厚度為2mm，此外，途昂的吸能盒長度較長，在碰撞發(fā)生后具有吸收碰撞能力的作用，有利于能量的減少。防撞鋼梁結(jié)構(gòu)如下圖所示。

防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。在高速碰撞時(shí)，防撞鋼梁起到里的傳到作用，而在低速發(fā)生碰撞時(shí)，防撞鋼梁可以起到減少維修費(fèi)的作用。后防撞鋼梁與前防撞鋼梁的作用其實(shí)差不多，最大的作用是在發(fā)生不嚴(yán)重的事故時(shí)候支持一下車體。

大眾途昂前后防撞鋼梁，途昂防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

大眾途昂是具有防撞鋼梁的，途昂的前防撞鋼梁采用了雙層沖壓鋼板材質(zhì)，每層鋼板的厚度為2mm，此外，途昂的吸能盒長度較長，在碰撞發(fā)生后具有吸收碰撞能力的作用，有利于能量的減少。途昂前后防撞鋼梁結(jié)構(gòu)如下圖所示。前防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖如下：

途昂后防撞鋼梁如下：

防撞鋼梁的作用就是將撞擊力傳導(dǎo)至后方的連接部位上，讓縱梁和乘員艙來承受主要力量。如果乘員艙沒有變形，車門可以正常打開，駕駛員能夠逃出來，就算車輛安全。實(shí)際上，并不是防撞鋼梁“變成”了泡沫，而是防撞鋼梁與塑料保險(xiǎn)杠之間增加了一層泡沫，作為吸能塊。在高速碰撞時(shí)，防撞鋼梁起到里的傳到作用，而在低速發(fā)生碰撞時(shí)，防撞鋼梁可以起到減少維修費(fèi)的作用。

大眾途昂燈光開關(guān)圖解，途昂燈光使用說明書

大眾途昂的燈光開關(guān)在儀表臺左邊，包括示寬燈、近光燈、前霧燈和后霧燈。有一個(gè)旋轉(zhuǎn)開關(guān)就是大眾汽車的大燈開關(guān)。如下圖所示。

還有一個(gè)就是位于方向盤左側(cè)的燈光控制撥桿?？梢钥刂七h(yuǎn)近光燈的切換和遠(yuǎn)光燈的長亮，還有轉(zhuǎn)向燈和駐車燈。如下圖所示。

轉(zhuǎn)向燈開啟：（以方向盤為標(biāo)準(zhǔn)）撥桿（整體）順時(shí)針方向轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn)信號；撥桿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)為左轉(zhuǎn)信號2.遠(yuǎn)近光切換：首先把”近光燈”圖案轉(zhuǎn)到開啟位置，近光燈開啟。 ；以方向盤為參照，打開大燈開關(guān)后，向下推動(dòng)，為開啟遠(yuǎn)光燈，此時(shí)，開啟遠(yuǎn)光，儀表盤上藍(lán)色燈圖標(biāo)常亮。 ；向上提動(dòng)，開啟近光，藍(lán)色圖標(biāo)滅。 ；在近光位置，向上提動(dòng)，遠(yuǎn)光燈閃一下，手松開后，自動(dòng)回到近光位置，（若燈光開關(guān)未開啟，遠(yuǎn)近燈光不會(huì)開啟）。 

大眾途昂原廠大燈價(jià)格，途昂大燈總成多少錢

大眾途昂大燈總成價(jià)格在8000元左右一對，燈腔內(nèi)的裝飾條與橫向的中網(wǎng)鍍鉻條完美銜接，讓整車前臉的一體性更強(qiáng)。當(dāng)開啟示寬燈時(shí)，日行燈亮度會(huì)有所降低，避免在較暗的環(huán)境下晃到對向車輛。轉(zhuǎn)向燈亮度較高，對于周圍車輛、行人的提示效果更好。無論任何路況，均不建議您長時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈。

上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時(shí)，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤(高配獨(dú)有)。新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。

大眾途昂2.5油耗怎么樣，途昂2.5真實(shí)油耗多少

大眾途昂2.5綜合油耗為10.1L，市區(qū)油耗為12.8L，市郊油耗為8.5L。途昂全系將會(huì)使用高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這次測試的380TSI車型就是2.0T高功率版本，相信也會(huì)是未來的主銷車型。傳動(dòng)系統(tǒng)是DQ500 7速濕式雙離合器變速箱，這套動(dòng)力總成與途觀L完全相同。

雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，而且始終在 最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%。

大眾途昂展現(xiàn)出了很強(qiáng)的綜合實(shí)力。單從車身尺寸來看，成功擊敗了漢蘭達(dá)、銳界這些主流中型SUV，花相似的錢卻能得到更大一級別的車型。途昂不光車身大，內(nèi)部空間同樣值得稱道，一般體型的消費(fèi)者不論在哪排都能獲得很充足的空間，這點(diǎn)也是途昂和競品相比非常占優(yōu)的地方，并且它沒有犧牲后備廂空間，實(shí)用性有保證。對于2.0T車型的動(dòng)力表現(xiàn)，它也用8秒出頭的成績證明了自己，剎車成績更是令人驚嘆。