奔馳gla200保養(yǎng)燈歸零,奔馳gla200保養(yǎng)燈復(fù)位
奔馳GLA200保養(yǎng)燈歸零:
1. 輕摳出一鍵啟動(dòng)蓋子,將鑰匙插入擰一檔。
2. 將儀表盤顯示切換至里程表界面。
3. 同時(shí)按住方向盤左側(cè)的“OK”按鈕及方向盤右側(cè)的“電話”按鈕,直到出現(xiàn)菜單后松開。
4. 此時(shí)出現(xiàn)菜單選項(xiàng)(“車輛數(shù)據(jù)”、“測(cè)功測(cè)試”、“制動(dòng)片更換”、“ASSYST PLUS”等),選擇“ASSYST PLUS”且按“OK”鍵進(jìn)入。
5. 選擇“整套保養(yǎng)”按壓“OK”鍵進(jìn)入。
6. 選擇“確認(rèn)整套保養(yǎng)”,出現(xiàn)彈窗“進(jìn)行保養(yǎng)嗎?”
7. 按“OK”鍵確認(rèn),出現(xiàn)彈窗“不能完成”。
8. 選擇“確認(rèn)”按“OK”鍵。
9. 歸零結(jié)束。
奔馳GLA級(jí)基于MAF平臺(tái)打造,這個(gè)平臺(tái)上還誕生了新的奔馳A級(jí)和B級(jí),其主要競爭對(duì)手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預(yù)計(jì)奔馳GLA量產(chǎn)版前臉設(shè)計(jì)將沿用概念車的風(fēng)格,不過會(huì)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上采用量產(chǎn)化調(diào)整,變化主要會(huì)在前大燈和前格柵上。
奔馳gla為啥沒人買?glc260適合什么人開
從2018年GLA銷量來看,月銷量只有四五千臺(tái),奔馳gla為啥沒人買,下面一起來分析gla的優(yōu)缺點(diǎn)。然后再來說說大家比較關(guān)注的glc260,到底glc260適合什么人開。
奔馳gla的優(yōu)點(diǎn)在于內(nèi)飾科技感強(qiáng)和配置夠多。內(nèi)飾上帶有懸浮式中控屏,極具特色的出風(fēng)口提高辨識(shí)度。配置有主動(dòng)安全系統(tǒng),定位互助服務(wù),零壓續(xù)行,自動(dòng)泊車入位,LED頭燈,膝部氣囊,座椅記憶,陡坡緩降等都有配備。
奔馳gla的缺點(diǎn)就是動(dòng)力弱、外觀丑、空間小、售價(jià)高等方面。動(dòng)力上1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大156馬力,最高250N·m,起步比較肉,加速慢,而且油耗相當(dāng)高。外觀上整車十分低矮,前部的套娃臉也是非常嚴(yán)重,尾部突出的尾燈也比較難看。空間上,三圍分別為:4449*1804*1535mm,軸距僅2699mm,長時(shí)間在后排乘坐產(chǎn)生不少壓抑感。售價(jià)上,27萬的起售價(jià),頂配高達(dá)40萬,卻買不來相與之匹配的配置和動(dòng)力,也就相當(dāng)于20-30萬的水平。
奔馳GLC就是一款中型豪華SUV,就以GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型為例,提車價(jià)39萬左右,但落地價(jià)接近45萬。俗話說“坐奔馳,開寶馬”真的沒錯(cuò),軸距加長版的glc260比GLE都大,坐在前排視野非常開闊,而且在后排還可以蹺二郎腿。美中不足就是后排的坐墊有些短,對(duì)大腿的支撐不足,還有就是防爆胎的行駛胎噪稍大,不利于舒適性。
奔馳GLC全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),提供200L、260L、300L三種動(dòng)力版本車型,對(duì)應(yīng)的最大輸出功率分別為184匹、211匹、245匹,全系匹配9擋手自一體變速箱。然而大家比較關(guān)心的還是GLC 260車型,雖然動(dòng)力足夠,但不足之處在于起步時(shí)不夠輕快,中后段急加速反應(yīng)還是較快的。變速箱在低速或怠速行駛時(shí)稍微有些頓挫感,但其他方面表現(xiàn)不錯(cuò)。
再來看看奔馳glc260養(yǎng)車用成本方面,如果選擇全險(xiǎn),一年的花費(fèi)大概在11000元左右(交強(qiáng)險(xiǎn)+車船稅+商業(yè)險(xiǎn))。保養(yǎng)是每1萬公里一次,一年按2萬公里計(jì)算,保養(yǎng)費(fèi)用在3500元左右。油耗方面,glc260百公里平均油耗10.4L,按95汽油7.22元/L計(jì)算,一年的油錢就是15017元。所以總的來說開奔馳GLC260一年就要花費(fèi)3.3萬元,相當(dāng)于月花費(fèi)2800元,因此并不是一般人可以接受的。
2020款奔馳GLA最新消息,奔馳GLA2020款換代上市時(shí)間
奔馳GLA是北京奔馳旗下的一款緊湊型SUV,目前市面上在售的車型為2019款,官方指導(dǎo)價(jià)為26.48-38.58萬元。近日網(wǎng)上曝光了2020款奔馳GLA國內(nèi)路試的諜照,根據(jù)奔馳GLA車型的更迭情況預(yù)算,新車有望于2020年第一季度上市。
據(jù)悉,2020款奔馳GLA會(huì)采用兩種外觀設(shè)計(jì),分別為普通版和運(yùn)動(dòng)版。外觀方面的變化為前臉中網(wǎng)的尺寸加大,大燈采用幾何多光束LED燈源。
第二排三角車窗會(huì)采用類似于奔馳GLB后排三角車窗的設(shè)計(jì)樣式,在視覺上形成車頂前高后低的效果,提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。
尾部的尾燈采用了新的回陣設(shè)計(jì)樣式,下方排氣管與現(xiàn)款一致,都是采用雙邊單出的布局。
動(dòng)力方面,2020款奔馳GLA預(yù)計(jì)會(huì)采用M282 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)以及M260 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3T版本還分為高低功率。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱,2.0T車型還會(huì)使用4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
此外,奔馳已經(jīng)在陸續(xù)布置新能源車型,其中奔馳GLA對(duì)應(yīng)的新能源車型為EQA。奔馳EQA是純電車型,采用前置電機(jī)前驅(qū)的方式,續(xù)航里程可達(dá)400km以上,預(yù)計(jì)會(huì)在2020年由北京奔馳生產(chǎn)。
奔馳GLA發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,奔馳GLA200動(dòng)力夠不夠
奔馳GLA發(fā)動(dòng)機(jī)詳解
型號(hào):M270 910/M270 920
參數(shù):
GLA200:最大功率115kW(5300rpm),最大馬力156Ps,最大扭矩250N·m(1250-4000rpm)
GLA220:最大功率135kW(5500rpm),最大馬力184Ps,最大扭矩300N·m(1200-4000rpm)
GLA260:最大功率155kW(5500rpm),最大馬力211Ps,最大扭矩350N·m(1200-4000rpm)
搭載年款:2019款、2018款
搭載車型:奔馳B級(jí)
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
奔馳GLA的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上都是M270系列發(fā)動(dòng)機(jī),除了排量不同之外在技術(shù)方面兩者是一致的,因此下面就將兩款發(fā)動(dòng)機(jī)合在一起講。
低慣量增壓器:渦輪增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣帶動(dòng)的,在低轉(zhuǎn)速時(shí)廢氣的動(dòng)能比較低無法推動(dòng)渦輪葉片,從而導(dǎo)致渦輪遲滯的現(xiàn)象發(fā)生。低慣量增壓器就是改進(jìn)了這一問題,讓廢氣在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能推動(dòng)渦輪葉片,1200rpm時(shí)就能輸出最大扭矩。
第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴:這一技術(shù)的特點(diǎn)就是在1毫秒的時(shí)間內(nèi)連續(xù)四次放電,配合在一個(gè)沖程內(nèi)最多可以進(jìn)行五次朋友的壓電式噴油嘴,由此來讓混合汽更充分燃燒,減少排放污染。
蘭徹斯特(Lanchester)平衡軸:這種技術(shù)的特點(diǎn)就是在曲軸的下方裝配平衡軸而不是常見的在曲軸旁邊,這樣可以實(shí)現(xiàn)更加好的平衡作用以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音。
發(fā)動(dòng)機(jī)問題
奔馳GLA的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上并沒有太大問題,只是1.6L的排量比較尷尬,正好是車船稅不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的分界點(diǎn)。所以從前搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳CLA已經(jīng)用1.3T取代了1.6T,這樣不僅有更加優(yōu)秀的排放表現(xiàn),同時(shí)油耗也更加低。
另一方面,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于GLA這樣的緊湊型SUV,只能說是差強(qiáng)人意,因此GLA賣得好的車型主要是2.0T。
上一篇:奔馳GLA200怎么樣?GLA有什么優(yōu)缺點(diǎn)
奔馳gla質(zhì)量怎么樣,奔馳gla有什么質(zhì)量問題
奔馳glc的質(zhì)量問題主要是:變速箱異響、離合器異響、頓挫。其中奔馳glc的變速箱問題比較大,通常變速箱故障的原因有以下幾種:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在安裝時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器第一軸中心線不同心。
2、第一軸軸承損壞,發(fā)出異響。
3、第二軸前軸承磨損嚴(yán)重,有污垢和起毛。
4、由于經(jīng)常超載、超掛造成二軸彎曲。
5、在維修中常嚙合的齒輪不配套,修理中沒有成對(duì)地更換,造成嚙合不良。
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