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寶馬5系胎壓監(jiān)測(cè)怎么看，寶馬5系是什么胎壓監(jiān)測(cè)

寶馬5系查看胎壓的方式：

1.通過(guò)胎壓表查看

對(duì)于寶馬5系來(lái)說(shuō)，用胎壓表檢查這種人工方式是最直接、準(zhǔn)確的方式。建議網(wǎng)友可以在每次保養(yǎng)時(shí)或洗車(chē)時(shí)讓服務(wù)人員幫忙查看一下，都是免費(fèi)的，當(dāng)然也可以自己花幾十塊錢(qián)買(mǎi)一個(gè)胎壓表，方便自己隨時(shí)檢查胎壓。

2.通過(guò)寶馬5系胎壓檢測(cè)功能查看

通過(guò)對(duì)寶馬5系行車(chē)電腦簡(jiǎn)單的操作就能查看該車(chē)的四輪氣壓。當(dāng)某一個(gè)輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高時(shí)，儀表盤(pán)都會(huì)發(fā)出提示，提示車(chē)主進(jìn)行必要的檢查，不僅使用方便，還能提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性。

寶馬5系只有你輪胎虧氣的時(shí)候才報(bào)警；寶馬5系充完氣依舊報(bào)警，這個(gè)時(shí)候你按胎壓監(jiān)測(cè)，就不報(bào)警了。

福特翼虎胎壓報(bào)警怎么消除，新翼虎胎壓監(jiān)測(cè)怎么用

福特翼虎胎壓警報(bào)消除的方法：使用方向盤(pán) 左側(cè)多功能按鍵，進(jìn)入設(shè)置-輔助駕駛-胎壓監(jiān)測(cè) ，然后長(zhǎng)按 等待進(jìn)度條走完 ，提示【胎壓已保存】就可以了。

新翼虎胎壓監(jiān)測(cè)的使用方法為：

第一步，把4個(gè)胎充好氣。

第二步，長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)鍵（給系統(tǒng)設(shè)定穩(wěn)定狀態(tài)下胎壓）

之后等胎壓不足時(shí)系統(tǒng)會(huì)提示的。之后重復(fù)上面2個(gè)步驟。

胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。

有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型，也要提高對(duì)車(chē)輛輪胎的重視，避免人和車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的損傷。

東風(fēng)起亞k3有胎壓監(jiān)測(cè)嗎，起亞k3如何看胎壓監(jiān)測(cè)

東風(fēng)起亞k3輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS，如有配備)

輪胎壓力低警告燈/ TPMS故障警告燈

在輪胎冷態(tài)，應(yīng)每月對(duì)包括備胎(如有提供)在內(nèi)的每個(gè)輪胎檢查一次充氣壓力，并根據(jù)車(chē)輛標(biāo)牌或輪胎充氣壓力標(biāo)簽上的車(chē)輛制造商推薦的充氣壓力標(biāo)準(zhǔn)給輪胎充氣。(如果您車(chē)輛的輪胎中有與車(chē)輛標(biāo)牌或輪胎充氣壓力標(biāo)簽上指定輪胎尺寸不同的輪胎，您應(yīng)確定這些輪胎的正常輪胎充氣壓力。)

作為附加的安全功能，在您的車(chē)輛上配備了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TP MS)，TPMS在您車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)輪胎充氣壓力明顯不足時(shí)點(diǎn)亮輪胎壓力低警告燈。因此，輪胎壓力低警告燈亮?xí)r，盡快停車(chē)并檢查輪胎，然后給輪胎充氣至正常輪胎充氣壓力。在輪胎充氣壓力明顯不足的情況下駕駛車(chē)輛會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱并引起輪胎故障。輪胎壓力低也會(huì)降低燃油效率和胎面壽命，影響車(chē)輛的操縱性和停車(chē)能力。請(qǐng)注意，TPMS不能替代正常的輪胎保養(yǎng)，駕駛員有責(zé)任保持正確的輪胎充氣壓力，即使輪胎充氣不足的情況沒(méi)有達(dá)到觸發(fā)TPMS輪胎壓力低警告燈亮的標(biāo)準(zhǔn)。

您車(chē)輛也配備了指示系統(tǒng)不正常工作的TPMS故障警告燈。TPMS故障警告燈與輪胎壓力低警告燈組合在一起。系統(tǒng)檢測(cè)到故障時(shí)，輪胎壓力低警告燈閃爍約1分鐘后停留在持續(xù)亮狀態(tài)。只要出現(xiàn)故障，此警告燈工作序列就在車(chē)輛起動(dòng)后工作。故障警告燈亮?xí)r，系統(tǒng)可能無(wú)法按期望檢測(cè)或發(fā)送輪胎壓力低信號(hào)。導(dǎo)致出現(xiàn)TPMS故障的原因可能很多，包括安裝更換件及車(chē)輛上輪胎或車(chē)輪換位等都能阻礙TPMS正常工作。更換車(chē)輛上的一個(gè)或多個(gè)輪胎及車(chē)輪后，一定要檢查T(mén)PMS故障警告燈，確保更換件或輪胎和車(chē)輪換位操作后TPMS繼續(xù)正常工作。

東風(fēng)起亞k3加裝胎壓監(jiān)測(cè)，起亞k3胎壓監(jiān)測(cè)怎么加裝

東風(fēng)起亞k3加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有兩種選擇，一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，另一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。多數(shù)車(chē)主加裝的是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，安裝方便，只需將原來(lái)的氣嘴拆掉，換上帶有胎壓傳感器氣的氣嘴即可。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

兩種胎壓監(jiān)測(cè)特點(diǎn)

這兩種胎壓監(jiān)測(cè)裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同一車(chē)軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。

奧迪a6l胎壓監(jiān)測(cè)查看，奧迪a6l胎壓監(jiān)測(cè)圖解

奧迪A6L的胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。

當(dāng)奧迪A6L胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。

奧迪A6L胎壓監(jiān)測(cè)的作用：

1、預(yù)防事故發(fā)生

奧迪A6L胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。

2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命

奧迪A6L有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車(chē)胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車(chē)輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車(chē)更為經(jīng)濟(jì)

當(dāng)奧迪A6L輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損

奧迪A6L輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車(chē)輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車(chē)跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。