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廣汽傳祺gs4方向盤(pán)鎖死且打不著火怎么回事
廣汽傳祺gs4方向盤(pán)鎖死且打不著火，可能是在拔下車鑰匙后，方向盤(pán)沒(méi)回正或有轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)自鎖功能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向鎖銷和轉(zhuǎn)向柱扣在一起，方向盤(pán)就不能動(dòng)了，即使是插進(jìn)鑰匙用力擰也擰不動(dòng)。這個(gè)功能是大部分小車都具有的普通防盜功能。解決方法也很簡(jiǎn)單，就是邊晃方向盤(pán)邊擰鑰匙，否則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動(dòng)。”
廣汽傳祺gs4方向盤(pán)怎么鎖、怎么停車鎖方向盤(pán)
廣汽傳祺gs4方向盤(pán)如果是一鍵啟動(dòng)的智能鑰匙是沒(méi)有方向盤(pán)鎖的，要機(jī)械鑰匙的才有。全系列傳祺車都是這樣的。
方向盤(pán)鎖死是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。當(dāng)汽車熄火后，將方向盤(pán)從回正狀態(tài)向一個(gè)方向(一般是向左)旋轉(zhuǎn)一定角度，方向盤(pán)就會(huì)"咔啪"一聲進(jìn)行鎖死。解決方法：左手扶住方向盤(pán)，輕微晃動(dòng)，右手同時(shí)晃動(dòng)擰鑰匙即可解鎖
廣汽傳祺gs4方向盤(pán)鎖死、鎖住了怎么辦，怎么解鎖
廣汽傳祺gs4方向盤(pán)鎖死，方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙也扭不動(dòng)，這是怎么回事?其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，車輛在熄火后，碰到了方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。這種情況并不是每次點(diǎn)火時(shí)都會(huì)遇到，一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車輛后，方向盤(pán)也就自然解鎖了，對(duì)此很多車主不太了解。但是，有時(shí)停車時(shí)方向盤(pán)擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)上述情況。這時(shí)，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，方向盤(pán)就自然解鎖了。廣汽傳祺gs4倒車打方向盤(pán)有異響怎么回事
廣汽傳祺gs4倒車打方向盤(pán)有異響，如果是輪胎和地面稍有摩擦聲音屬正?，F(xiàn)像，異常的聲音就不正常了：
一、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)的聲音，通常聲音來(lái)自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決方法是在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油即可。
二、如果是行駛中方向異響，通常聲音來(lái)自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應(yīng)該是前輪前束過(guò)大或過(guò)小，打方向時(shí)前輪不平行轉(zhuǎn)向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過(guò)度發(fā)出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側(cè)球籠損壞。
三、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是不是是一下三種情況造成的：
（1）原地打輪時(shí)輪胎與地面異物摩擦?xí)a(chǎn)生異響。
（2）轉(zhuǎn)向球頭損壞或松動(dòng)。
（3）助理系統(tǒng)液壓起作用就會(huì)有聲音。
廣汽傳祺gs4原地打方向盤(pán)異響怎么回事
廣汽傳祺gs4原地打方向盤(pán)異響可能是軸承摩擦發(fā)出的聲音。
原地打方向?qū)囕v是不利的。
第一，原地打方向時(shí)由于車輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是前輪在承受著車身重量的同時(shí)還要移動(dòng)轉(zhuǎn)向，這無(wú)疑將增加對(duì)輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。沒(méi)有開(kāi)過(guò)不帶轉(zhuǎn)向助力車的朋友可能體會(huì)不到，在車輛靜止時(shí)，要想原地打方向可能是徒勞的——因?yàn)榉较蚍浅Ｖ?。但只要車輛移動(dòng)，哪怕是速度非常緩慢，轉(zhuǎn)向就會(huì)變得有些輕松，這就是輪胎和地面摩擦力的緣故。其實(shí)在原地打方向后我們可以觀察到輪胎表面與地面接觸的部位有螺旋狀的紋理，這就是由于原地打方向造成的。
第二，原地打方向?qū)⒓哟笠簤夯螂娮又D(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)擔(dān)。方向機(jī)使現(xiàn)在許多車實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強(qiáng)度，對(duì)方向機(jī)本身的負(fù)擔(dān)并沒(méi)有什么減輕。原地打方向是使方向機(jī)負(fù)重最大、損害最大的操作方式，反復(fù)多次原地打方向還會(huì)造成方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大和提前老化，甚至造成安全隱患。我們可以試試，在安靜的場(chǎng)所（地下車庫(kù)）原地打方向，當(dāng)方向打到底時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出的金屬聲，稍微回一點(diǎn)方向聲音就消失了?；蛘咴卮蚍较驎r(shí)，有些車輛的方向盤(pán)會(huì)有抖動(dòng)。所以，停車時(shí)盡量不要將方向盤(pán)打到盡頭。如果原地打方向?qū)囕v有害，那我們?cè)撊绾尾僮髂兀?/div>
首先，我們應(yīng)養(yǎng)成車輛動(dòng)起來(lái)后再打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機(jī)過(guò)度負(fù)重和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)度磨損。
例如在車輛掉頭時(shí)，為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能少打兩把方向掉頭，此時(shí)可以在車輪微微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)快速打方向，以達(dá)到和原地打方向同樣的目的。
例如在某些特殊情況下——非常狹窄的道路掉頭時(shí)，為了安全無(wú)可避免地需要原地打方向，這時(shí)切忌不可將方向打到底（帶助力轉(zhuǎn)向的車可能會(huì)損傷助力泵），在車頭或者車位接近障礙物時(shí)迅速往反方向打， 為車輛前進(jìn)或者后退提前做好準(zhǔn)備，預(yù)留出安全間隙。
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