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比亞迪元近光燈型號(hào)，比亞迪元近光燈燈泡更換

比亞迪元的近光燈型號(hào)為H7，比亞迪元的近光燈更換方法如下：

1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子。在方向盤右下邊，也就是調(diào)整后視鏡那些按鈕的下面，扣一下就聽到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起的聲音，然后在面朝GS中間偏左一點(diǎn)伸手到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)扣一下。

2、擰下螺絲和扣子。

3、拿掉打燈的防塵蓋，防塵蓋是軟性橡膠的，可直接拿掉。

4、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)便可拿出原來的鹵素?zé)襞萘恕Ｄ脽襞莸臅r(shí)候要注意，確認(rèn)燈泡不燙了再取。

5、把新的燈泡重新旋進(jìn)去就可以了。

比亞迪元有防撞鋼梁?jiǎn)?，比亞迪元防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

比亞迪元是有前后防撞鋼梁的，防撞鋼梁的作用就是將撞擊力傳導(dǎo)至后方的連接部位上，讓縱梁和乘員艙來承受主要力量。如果乘員艙沒有變形，車門可以正常打開，駕駛員能夠逃出來，就算車輛安全。

實(shí)際上，并不是防撞鋼梁“變成”了泡沫，而是防撞鋼梁與塑料保險(xiǎn)杠之間增加了一層泡沫，作為吸能塊。在高速碰撞時(shí)，防撞鋼梁起到里的傳到作用，而在低速發(fā)生碰撞時(shí)，防撞鋼梁可以起到減少維修費(fèi)的作用。

比亞迪元依舊采用了鍍鉻式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，這也是比亞迪最新家族式的慣用設(shè)計(jì)手法。與之連為一體的則是不規(guī)則的前大燈設(shè)計(jì)，顯得十分靈動(dòng)。前保險(xiǎn)杠方面，比亞迪元?jiǎng)t和比亞迪S3有些相似，設(shè)計(jì)看似復(fù)雜，但并沒有很累贅的感覺，同樣顯得很動(dòng)感。

比亞迪元有幾個(gè)usb插口，比亞迪元usb位置圖

比亞迪元配有兩個(gè)USB插口，多媒體系統(tǒng)方面，彩色觸摸屏、導(dǎo)航功能、車載藍(lán)牙以及外接音源等功能兩款車型都有提供，滿足消費(fèi)者的使用需求毫無問題。至于空調(diào)部分，搭載自動(dòng)空調(diào)的比亞迪元優(yōu)勢(shì)明顯。比亞迪一直堅(jiān)持在車內(nèi)的各種按鍵上使用中文標(biāo)識(shí)，這樣的做法更貼近中國(guó)消費(fèi)者，讓大家在初次接觸這款車時(shí)更容易上手。

新車的儀表盤采用了淡藍(lán)色為主調(diào)的設(shè)計(jì)，加上中央的彩色液晶顯示屏，能夠提升整體檔次感。而在中控娛樂系統(tǒng)方面，彩色觸摸屏、導(dǎo)航、藍(lán)牙以及外接音源等功能均有配備，滿足消費(fèi)者的使用需求自是毫無問題。值得一體的是，比亞迪傳統(tǒng)的中文按鍵標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)在了這款車上。

比亞迪元上坡輔助怎么用，比亞迪元上坡輔助開關(guān)在哪

比亞迪元上坡輔助功能沒有專門按鈕控制，是系統(tǒng)默認(rèn)開啟這個(gè)功能。是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(zhǎng)約2秒)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。

AUTOHOLD是基于電子手剎的，只要啟動(dòng)該功能，不論在平地還是坡路上系統(tǒng)都會(huì)持續(xù)保持制動(dòng)，直至感知到油門踏板被踩下；而HAC上坡輔助則基于ESP的硬件單元，通過傳感器檢測(cè)到車輛處于坡路上時(shí)系統(tǒng)才會(huì)工作，并且只是保持短暫的時(shí)間后即自動(dòng)松開剎車，與油門踏板無關(guān)。

比亞迪元定速巡航怎么用，比亞迪元定速巡航按鈕圖解

比亞迪元方向盤右側(cè)下方區(qū)域?yàn)槎ㄋ傺埠娇刂瓢粹o區(qū)。按巡航鍵，就可以實(shí)現(xiàn)巡航，上下加減鍵可以實(shí)現(xiàn)加速和減速。如下圖所示。定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是:按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。