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艾瑞澤5百公里加速實測，艾瑞澤5百公里加速幾秒

艾瑞澤5的百公里加速手動擋車型和CVT車型在加速上呈現(xiàn)出完全不同的水平。

首先是CVT車型的成績，由于CVT變速箱的特性，使得它無法在彈射式獲得比較高的轉(zhuǎn)速，車子在起步時沒有任何打滑，即便關(guān)閉了ESC也如此，最終最好成績12.6秒，對于一款1.5T發(fā)動機來說，這個成績并不算理想。

接下來是手動擋車型，它相比CVT車型的優(yōu)勢就很明顯了，把轉(zhuǎn)速控制在4000轉(zhuǎn)左右時進行彈射起步，加速過程中明顯感覺推背感更足，只換一次擋就能完成0-100km/h的加速，二擋時速剛剛突破100km/h，發(fā)動機就會斷油，此時的轉(zhuǎn)速大約是6000rpm，最終的成績也為這臺發(fā)動機挽回了顏面，9.38秒，比官方公布的9.5秒還要快一點，相比CVT車型，足足快了3秒多。

手動擋車型在加速過程中勢頭明顯強于CVT車型，起步時的爆發(fā)力更強一些，為了照顧城市駕駛，前兩擋齒比較大，所以低速中駕駛感覺很輕快，三擋和四擋的勢頭稍有衰減，最終加速成績12.4秒。CVT車型的加速感受就要保守很多了，起步時受到變速箱保護的影響爆發(fā)力較弱，整個過程中都非常的平順線性，轉(zhuǎn)速表指針保持在6000rpm，以13.07秒的成績完成加速，這個成績并沒有可炫耀的地方。

下面是艾瑞澤5 SPORT 1.5T CVT尊貴版和1.5T 5MT 手動領(lǐng)臻版百公里測試成績：

艾瑞澤5加速異響解決，艾瑞澤5加油噠噠聲異響

艾瑞澤5加速異響的解決：

1，發(fā)動機在加速的時候，發(fā)出噠噠的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發(fā)動機機油壓力。

2,當(dāng)加速的時候，發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。

3,發(fā)動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加?？赡茉斐傻脑?，發(fā)動機內(nèi)部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。

艾瑞澤5 1.5t加速能力，艾瑞澤5 1.5t百公里加速

艾瑞澤5的 1.5T它相比CVT車型的優(yōu)勢就很明顯了，把轉(zhuǎn)速控制在4000轉(zhuǎn)左右時進行彈射起步，加速過程中明顯感覺推背感更足，只換一次擋就能完成0-100km/h的加速，二擋時速剛剛突破100km/h，發(fā)動機就會斷油，此時的轉(zhuǎn)速大約是6000rpm，最終的成績也為這臺發(fā)動機挽回了顏面，9.38秒，比官方公布的9.5秒還要快一點，相比CVT車型，足足快了3秒多。

一般情況下，百公里加速的測試都是汽車廠家來完成的，不但有前面我們所提到的它是一種徹底榨取發(fā)動機和變速箱潛能的狀態(tài)：用油門全開、甚至“彈射動作”等非常規(guī)方式來實現(xiàn)的，而且是在如：最優(yōu)測試路段，減輕車輛所有必要的負(fù)重（包括拿掉車內(nèi)備胎），還有性能輪胎……等等所有條件都達(dá)到非常理想的狀態(tài)下完成。這對于我們?nèi)粘嶋H用車來說，真的沒有什么用處。

艾瑞澤5空調(diào)怎么用，艾瑞澤5空調(diào)制冷怎么用

艾瑞澤5的空調(diào)工作原理，空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)有四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復(fù)始的進行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

自動空調(diào)的功能包括車內(nèi)溫度和濕度自動調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動控制以及運轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動運行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時地進行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)

艾瑞澤5空調(diào)制冷的詳細(xì)使用方法請看下列圖解。

艾瑞澤5空調(diào)怎么清洗，艾瑞澤5空調(diào)清洗方法

艾瑞澤5的空調(diào)清洗以及清洗方法：

一、用空調(diào)清洗劑清洗汽車空調(diào)：

　　正常情況下，車子空調(diào)的進風(fēng)口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調(diào)外循環(huán)時外部灰塵進入。清洗空調(diào)的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調(diào)泡沫清洗劑從進風(fēng)口射進去，同時要關(guān)緊空調(diào)的出風(fēng)口，避免泡沫清洗劑從出風(fēng)口流出來。這兩步做好以后，把車發(fā)動，打開空調(diào)，讓泡沫清洗劑在空調(diào)系統(tǒng)里進行內(nèi)循環(huán)，這個步驟要持續(xù)幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環(huán)到空調(diào)系統(tǒng)的各個通道。大約5分鐘左右，把空調(diào)關(guān)上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調(diào)位于底盤的管道系統(tǒng)流出。

　　二、拆解清洗汽車空調(diào)：

　　另外一種洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表臺拆開，取出空調(diào)的蒸發(fā)器。長時間沒清洗的空調(diào)蒸發(fā)器上面肯定“長”滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細(xì)刷干凈了。這一步做好了，把空調(diào)重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。多費功夫就得多費錢，拆洗一次至少也得幾百元。特別臟的空調(diào)洗一次要花費一千多元。所以愛車的空調(diào)要及時清洗，別讓它“長毛”了，這樣既費力又費錢。

　　第一步清洗濾芯，這個比較簡單。第二步打開儲物盒找到冷凝器，加大風(fēng)涼用清洗劑噴一下就差不多了要是覺得空調(diào)有點異味，自己可以動手洗一下，這個其實不難。

　　1.買泡沫清洗消毒劑：“家用車用空調(diào)清洗劑”一瓶。

　　2.準(zhǔn)備工作：找個空氣清新的地方(記著一定要空氣清洗，因為等下要拿開空調(diào)隔的)，打開前蓋，在副駕位前方的進風(fēng)口位置取出空調(diào)隔 ， 打開所有車窗 ， 準(zhǔn)備一塊布等下擦出風(fēng)口;

　　3.開始清洗：點火， 關(guān)掉ac， 用外循環(huán)， 最大的4檔風(fēng)量， 記得風(fēng)要對著駕駛員吹(就是不要向著腳吹)， 然后給清洗劑插上導(dǎo)管用力搖 對著副駕前方的進風(fēng)口噴進泡沫(噴多少自己掌握，可以整瓶噴光了)，此時注意出風(fēng)口處噴出泡沫，用布隨時準(zhǔn)備擦干泡沫……

　　4.等待：完成上面步驟后開著風(fēng)別管它，讓它吹上大概10到15分鐘，然后關(guān)掉風(fēng)，熄火，讓臟水從車底下的排水管漏出，大概再等個幾分鐘吧;

　　幾分鐘后看看地下的一大片污水，說明空調(diào)清洗已大功告成，裝會空調(diào)隔，點火開空調(diào)，空調(diào)噴出的風(fēng)已經(jīng)是香噴噴的了...有異味的不仿一試，比較簡單。

　　以上就是一些辦法了，大家可以借鑒一下哦。您也別從來不清洗空調(diào)，時間久了細(xì)菌就會滋生，然后就會有異味了，到時再晴天里那就更麻煩了，還不如在平時就做好這個工作呢。也省了日后麻煩。