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長安cs75做底盤裝甲嗎，長安cs75有必要做底盤裝甲

長安cs75車主如果是用車環(huán)境基本上是在市區(qū)的話，沒有必要做底盤裝甲，如果是用車環(huán)境較為惡劣，可以考慮做底盤裝甲。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。 “底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。

長安cs75底盤裝甲多少錢，長安cs75底盤裝甲作業(yè)

長安cs75做底盤裝甲，大約在800塊左右就可以，具體價格還需車主到店詳詢。，一千以內(nèi) 但是只是在底盤裸露的地方簡單噴涂保護，輪弧及有些部位保護不到。正規(guī)底盤裝甲的話，一般在一兩千，也主要看產(chǎn)品的材料和產(chǎn)品用量。比如3M的就有鐵甲、鋼甲、金甲三個系列，每個系列產(chǎn)品都不一樣。每個系列還有多個選擇 主要就是看產(chǎn)品數(shù)量了。

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。 “底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。

長安cs75最新質(zhì)量問題，長安cs75問題太多了

根據(jù)汽車門網(wǎng)發(fā)布的投訴數(shù)據(jù)，在過去的一年里累計收到長安cs75最新質(zhì)量問題投訴327宗，12月份質(zhì)量問題投訴最多為41宗，達到全年最高峰；投訴質(zhì)量層面涉及車身及電氣的最多，約占總體的28%，主要涉及漆面起泡、車身有色差、空調(diào)故障等問題；此外發(fā)動機投訴位列第二，占據(jù)21%的份額，涉及異響、油耗高、爆震等問題；輪胎也有16%的投訴比重，主要涉及起皮、開裂等問題。車主紛紛抱怨長安cs75問題太多了。

本以為2017款會改善長安cs75問題太多了的毛病，肩負起cs75的復(fù)興之路，但長安cs75最新質(zhì)量問題同樣頻頻發(fā)生，其中，最引人關(guān)注的便是機油增多的問題。在進入2018年后，開始收到有關(guān)長安CS75機油增多的投訴，原以為只是個別案例，但伴隨著時間的推移，類似的投訴案例越來越多，截止目前為止，長安cs75最新機油增多的質(zhì)量問題投訴已經(jīng)高達上千起了。

終于，針對長安cs75最新質(zhì)量問題，這個月月初，重慶長安汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2018年3月2日起，召回部分CS75汽車，共計252087輛。

重慶長安汽車股份有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，升級ECU軟件和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，消除安全隱患。應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，若機油報警燈點亮，用戶應(yīng)聯(lián)系就近的長安汽車服務(wù)站提供協(xié)助。此次召回范圍內(nèi)的車型將將享有發(fā)動機相關(guān)零部件實行終身免費質(zhì)保。

另外，長安汽車在發(fā)布的官方公告里稱，將會對涉及車輛的發(fā)動機相關(guān)零部件提供終身免費質(zhì)保，其中包括缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、活塞、連桿、連瓦、機油泵。不過這一切都是建立在用戶按照說明書要求進行保養(yǎng)，換言之車主們不能脫保，雖說其沒有明確表示必須在4S店進行保養(yǎng)，但是這個條件也是具有頗多限制。

如果大家留意長安汽車的動態(tài)，你們會發(fā)現(xiàn)長安經(jīng)常樂于標榜自己的發(fā)動機有多么強大或者參數(shù)有多么亮眼，盡管有自信是好事，但對于消費者來說，可靠性同樣不能缺失。長安cs75最新質(zhì)量問題已經(jīng)得到了妥善的處理，長安汽車勇于直面現(xiàn)實，不推諉責任的擔當也值得稱贊，但未來如果還是繼續(xù)以出了問題補救的態(tài)度，不做好品質(zhì)可靠性的監(jiān)控，恐怕長安cs75車主的耐心用不了多久也會被消耗殆盡。

長安cs75底盤怎么樣，長安cs75的底盤質(zhì)量如何

長安cs75底盤如下圖所示：

車體結(jié)構(gòu)是承載式的，也就是和轎車一樣的底盤，沒有大架，舒適性高，越野能力差了點，不過作為公路SUV，足夠了，國內(nèi)類似車型都是承載式。另外，前懸掛麥弗遜式獨立懸架，后懸掛多連桿獨立懸架，長安CS75的前懸架采用了麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂為中空的沖壓焊接結(jié)構(gòu)，比起單片沖壓件，中空結(jié)構(gòu)能提供更好的強度，同時又不會增加太多非簧載質(zhì)量。值得注意的是CS75的羊角采用了鋁制部件，這樣的羊角材質(zhì)過去只能在合資二十萬以上的車型才可能見到，鋁制羊角對前懸架的輕量化能起到明細的作用。長安CS75采用了大面積的口字型前副車架，相比同價位A級合資轎車采用H型前副車架，大面積的副車架對車頭部分的剛性起到了提升作用，也能帶來不錯的安全性能。

長安cs75用的什么底盤，長安cs75底盤結(jié)構(gòu)詳解

長安cs75采用四輪獨立懸架，后輪為多連桿式。CS75是承載式車身，應(yīng)該屬于轎車底盤，不是越野底盤。CS75產(chǎn)品定位是城市SUV，整個底盤設(shè)計與豐田的RAV4幾乎一樣。前懸架采用了麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂為中空的沖壓焊接結(jié)構(gòu)，比起單片沖壓件，中空結(jié)構(gòu)能提供更好的強度，同時又不會增加太多非簧載質(zhì)量。值得注意的是CS75的羊角采用了鋁制部件，這樣的羊角材質(zhì)過去只能在合資二十萬以上的車型才可能見到，鋁制羊角對前懸架的輕量化能起到明細的作用。長安CS75采用了大面積的口字型前副車架，相比同價位A級合資轎車采用H型前副車架，大面積的副車架對車頭部分的剛性起到了提升作用，也能帶來不錯的安全性能。CS75的后懸架采用了多連桿結(jié)構(gòu)，包含了一根縱向的刀型擺臂和三根橫向的擺臂，這樣的一縱三橫的結(jié)構(gòu)與我們熟悉的，以操控見長的?？怂沟腅型多連桿后懸架非常類似。這種復(fù)雜的多連桿后懸架對輪胎幾何的控制能力要強于雙A臂結(jié)構(gòu)。