標(biāo)致408有發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎,標(biāo)致408安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板
根據(jù)已經(jīng)買車的車主反饋,東風(fēng)標(biāo)致408的發(fā)動機(jī)是沒有安裝護(hù)板的,車友建議大家在買車時讓4s店送一個或者自己安裝,下面給大家?guī)順?biāo)致408安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板教程,希望對各位打算自行安裝東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動機(jī)護(hù)板的車主們有所幫助。
前面(圖片下側(cè))固定點是兩塊小金屬板上的小孔,發(fā)動機(jī)下沉?xí)r,便于鋼板下彎。
發(fā)動機(jī)下沉?xí)r,鋼板如同這樣下彎。
后部的固定螺絲孔,關(guān)鍵是兩個小片片
這樣固定后端,發(fā)動機(jī)下沉?xí)r,壓下護(hù)底鋼板所要用的力量是很小的,應(yīng)該足夠避免發(fā)動機(jī)下沉受阻而沖入駕駛倉。
這是安裝完成之后的護(hù)板.希望以上教程可以幫到大家。
標(biāo)致408發(fā)動機(jī)怎么樣,標(biāo)致408發(fā)動機(jī)哪產(chǎn)的
經(jīng)過了解,東風(fēng)標(biāo)致408 1.6的發(fā)動機(jī)和307一樣,并也沒有做任何改動,為1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),型號為tu5jp4。2.0的發(fā)動機(jī)也用在307上,型號為ew10a。但這款2.0的發(fā)動機(jī)號稱是cvts2代(本身這款發(fā)動機(jī)就帶連續(xù)可變正時技術(shù)CVTS)。更換了免清洗的金屬節(jié)氣門,正時皮帶的壽命延長至12萬公里。1.6的鑄鐵發(fā)動機(jī)是全國產(chǎn)化,即將切換的T16W型DE 1.6T發(fā)動機(jī),其主體都是國產(chǎn),但是渦輪機(jī)械件部分為蘇州共給湖南加工,傳感器方面進(jìn)口,變速箱部分傳感器進(jìn)口。
這是一款四汽缸發(fā)動機(jī),汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門,容積為1 997 cm³ ,汽缸內(nèi)徑85 mm,行程 88 mm,壓縮比高達(dá)11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機(jī)采用輕合金材料,進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機(jī)連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),可以根據(jù)駕駛的條件來變換進(jìn)氣量,可變角度高達(dá)50°,確保發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁,在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上,給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。
憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng),以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦,優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗,此款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升,每分鐘6000轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率108千瓦(147馬力),在每分鐘4000轉(zhuǎn)時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。
標(biāo)致408發(fā)動機(jī)故障燈亮是什么原因,發(fā)動機(jī)燈消除方法
有時候標(biāo)志408車主在開車的時候會突然發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)的故障燈,這樣的情況使很多車主措手不及。造成標(biāo)致408發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因其實有很多,今天就來和大家分享一下常見的問題及發(fā)動機(jī)燈消除的方法。
標(biāo)志408發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因主要如下:
1.積碳過多點火困難。積碳過多會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿導(dǎo)致點火線圈故障引起點火不良,出現(xiàn)這種情況時我們應(yīng)該去修理廠讓師傅清理一下積碳。我們在平時用車時應(yīng)避免長時間怠速,怠速會明顯讓油耗和積碳增加。
2.低溫冷車啟動時溫度傳感器異常。造成這種情況的主要原因是氣溫太低,一般來說這種問題是不需要解決的,只要我們熱車一段時間,故障燈自然會消失。
3.汽油品質(zhì)不好。當(dāng)我們加到劣質(zhì)汽油時,故障燈很容易亮起,如果車輛沒有明顯異常的話是可以繼續(xù)使用的,建議在下次加油時盡量選擇大品牌的油站。
4.進(jìn)氣道,活塞頂端積碳。進(jìn)氣道存在積碳會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致報警燈亮。
5.部分傳感器故障導(dǎo)致報警燈亮,最常見的便是氧傳感器出現(xiàn)問題。
發(fā)動機(jī)燈亮起時,我們應(yīng)盡快到修理廠進(jìn)行檢修。在修理時,師傅會用電腦讀取ecu上的故障碼。隨后憑借故障碼即可判斷車輛問題,經(jīng)過維修后故障燈就會消失了。我們在駕駛的過程中如果發(fā)現(xiàn)自己的車黃色故障燈一直亮或不定時亮起而車輛本身沒有什么異常的話,一般來說這種故障都是比較小的,但不代表我們之后可以不去檢修。
如果儀表盤亮起紅色故障燈并伴有加速無力,劇烈抖動,排出黑煙甚至發(fā)動機(jī)異響時應(yīng)該盡快打開雙閃燈靠邊停車,并聯(lián)系拖車救援。
標(biāo)致408發(fā)動機(jī)型號,標(biāo)致408發(fā)動機(jī)什么牌子
隨著東風(fēng)標(biāo)致408車主隊伍的不斷壯大,對標(biāo)致408好奇的東西也越來越多,今天我們就來聊聊標(biāo)致408的發(fā)動機(jī)型號和品牌。經(jīng)過了解,東風(fēng)標(biāo)致408 1.6的發(fā)動機(jī)和307一樣,并也沒有做任何改動,為1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),型號為tu5jp4。2.0的發(fā)動機(jī)也用在307上,型號為ew10a。但這款2.0的發(fā)動機(jī)號稱是cvts2代(本身這款發(fā)動機(jī)就帶連續(xù)可變正時技術(shù)CVTS)。更換了免清洗的金屬節(jié)氣門,正時皮帶的壽命延長至12萬公里。
這是一款四汽缸發(fā)動機(jī),汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門,容積為1 997 cm³ ,汽缸內(nèi)徑85 mm,行程 88 mm,壓縮比高達(dá)11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機(jī)采用輕合金材料,進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機(jī)連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),可以根據(jù)駕駛的條件來變換進(jìn)氣量,可變角度高達(dá)50°,確保發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁,在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上,給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。
憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng),以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦,優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗,此款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升,每分鐘6000轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率108千瓦(147馬力),在每分鐘4000轉(zhuǎn)時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。
標(biāo)致408鑰匙電池更換,標(biāo)致408鑰匙怎么拆開
東風(fēng)標(biāo)致408的遙控鑰匙電池怎么進(jìn)行拆開更換呢?根據(jù)了解標(biāo)致408的電池型號為CR2032/3 伏。需要更換電池時,組合儀表顯示屏上會出現(xiàn)提示信息。鑰匙電池拆開更換步驟為:使用小螺絲刀插入凹槽處,撬開遙控器后蓋,取下遙控器后蓋,取出電量已耗盡的電池再裝入新電池,注意正負(fù)極位置,裝好遙控器蓋,重新初始化遙控器。
提醒大家,鑰匙、遙控器、電子鑰匙遺失時請攜帶您的身份證及車輛注冊證件前往東風(fēng)標(biāo)致授權(quán)銷售服務(wù)商處,查詢鑰匙碼和遙控器編碼以便更換新鑰匙。
另外,遙控器高頻遙控器具有很高的靈敏度;請不要在口袋里隨意撥弄遙控器,避免在您無意識的情況下,解鎖車門。避免在遙控器工作范圍外反復(fù)操作遙控器,否則可能會使遙控器失靈,如遙控器失靈,需要重新進(jìn)行初始化。另外,當(dāng)鑰匙插在點火開關(guān)上,即使點火開關(guān)關(guān)閉,遙控器也不會工作。
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