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瑞風(fēng)s3是什么懸掛，瑞風(fēng)s3懸掛怎么樣

瑞風(fēng)s3底盤調(diào)校得相對(duì)偏硬一點(diǎn)，其次是這樣的設(shè)計(jì)在高速行駛時(shí)，車身會(huì)更穩(wěn)一些。主要是車型尺寸略大，需要更好的支撐。實(shí)際試駕中，并沒有遇到太極端的路況，一些細(xì)小的顛簸其能有效過濾，總體感覺舒適性表現(xiàn)尚可。

懸架的舒適性還是可以的，過濾路面的坑洼或者沖擊比較徹底。懸架對(duì)于抑制側(cè)傾的能力較為一般，在面對(duì)減速坎或者突然的路面凸起時(shí)，由于車身的重心較高，能夠感受到一定的晃動(dòng)感。懸架方面，目前全系配備的均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

在懸架方面，該車配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，在經(jīng)過一些破損路面時(shí)，懸架能夠?yàn)V掉一些較小幅度的振動(dòng)，而經(jīng)過較高的減速帶或突如其來的較大顛簸時(shí)，由于車身重心較高的原因，會(huì)存在一定的晃動(dòng)感。

瑞風(fēng)s3懸掛偏硬，瑞風(fēng)s3后懸掛可以換彈簧嗎

瑞風(fēng)s3懸掛偏硬，不過實(shí)際試駕中，并沒有遇到太極端的路況，一些細(xì)小的顛簸其能有效過濾，總體感覺舒適性表現(xiàn)尚可，不過追求完美的話，瑞風(fēng)s3后懸掛可以換彈簧瑞風(fēng)s3底盤調(diào)校得相對(duì)偏硬一點(diǎn)，其次是這樣的設(shè)計(jì)在高速行駛時(shí)，車身會(huì)更穩(wěn)一些。主要是車型尺寸略大，需要更好的支撐。

懸架對(duì)于抑制側(cè)傾的能力較為一般，在面對(duì)減速坎或者突然的路面凸起時(shí)，由于車身的重心較高，能夠感受到一定的晃動(dòng)感。懸架方面，目前全系配備的均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架的舒適性還是可以的，過濾路面的坑洼或者沖擊比較徹底。

在懸架方面，該車配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，在經(jīng)過一些破損路面時(shí)，懸架能夠?yàn)V掉一些較小幅度的振動(dòng)，而經(jīng)過較高的減速帶或突如其來的較大顛簸時(shí)，由于車身重心較高的原因，會(huì)存在一定的晃動(dòng)感。

瑞風(fēng)s3水箱在哪里，瑞風(fēng)s3水箱位置圖解

瑞風(fēng)s3水箱加水在發(fā)動(dòng)機(jī)前方，保險(xiǎn)杠后面，往水壺加水，有個(gè)蓋子打開來灌水就好了。汽車水箱是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。

水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮峥諝馊~片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。
 

瑞風(fēng)s3輪胎多少錢，瑞風(fēng)s3換什么輪胎好

瑞風(fēng)s3采用的是佳通giticomfort221系列輪胎，價(jià)格是400元每條。尺寸是205/55 R16的輪胎，更換時(shí)推薦更換米其林，馬牌等大品牌的汽車輪胎，不過在價(jià)格上可能會(huì)比較貴。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)一直不斷地改進(jìn)與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年代開始輪胎逐步向?qū)捿嗇y過渡；40年代末無內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問世等等。

輪胎直接與路面接觸，許多新技術(shù)的出現(xiàn)都莫過于1946年法國米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎，這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節(jié)省燃料，而被譽(yù)為輪胎工業(yè)的革命，在這里簡(jiǎn)略介紹一下當(dāng)今發(fā)展的主要幾種輪胎特征。

瑞風(fēng)s3水箱加水圖解，瑞風(fēng)s3水箱怎么加水

瑞風(fēng)s3水箱加水時(shí)要先打開引擎蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)前方，保險(xiǎn)杠后面，往水壺加水，有個(gè)蓋子打開來灌水就好了。汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。

水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多。

汽車水箱的上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。