中文字幕精品亚洲人成在线,国产jk福利精品,亚洲男人的天堂色偷偷,亚洲理论电影在线观看

大眾速騰變速箱問題，速騰變速箱維修問題

大眾速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴(yán)重的問題是過熱死機(jī)導(dǎo)致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經(jīng)過換油、軟件升級等措施之后部分已經(jīng)得到解決。

碰到變速箱頓挫，不要將就，馬上去檢測維修。現(xiàn)在一汽大眾的各地經(jīng)銷商對DSG變速箱的維修檢查非常謹(jǐn)慎，并設(shè)置了門檻，有車主曾去到2家上海一汽大眾的專營店，維修接待聽到我說DSG變速箱問題的時候，讓車主把車放在店中一個月，期間需要經(jīng)過幾次路試并將變速箱數(shù)據(jù)發(fā)回一汽大眾廠里檢測，如果出現(xiàn)問題才會啟動進(jìn)保程序。

DQ200變速箱的問題是歷史遺留問題，現(xiàn)在看來是不可逆也無法改進(jìn)的，這樣才有了后期7速濕式代號為DQ380變速箱的投產(chǎn)，相信在后期將逐漸取代DQ200的地位，不過，對于大眾來說，這樣增加整車成本的事情，如果沒有政策的逼迫，DQ200還會長期存在于緊湊型等中低端車型之上，大家好自為之吧。

大眾速騰dsg變速箱問題，速騰dsg變速箱異響

目前我們已知的大眾速騰dsg變速箱問題分析，這款7速雙離合變速箱的故障問題主要是集中在過熱保護(hù)與磨損過度這兩個問題上。

1、溫度過熱。相同的問題曾經(jīng)在6速雙離合變速箱上也出現(xiàn)過。日常的降擋動作會造成離合器片劇烈摩擦。油門給下去發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速飆升，車速未有任何提升，此時顯然是發(fā)動機(jī)在空轉(zhuǎn)，等低擋位嚙合完成后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降并伴隨有離合器的焦糊味。顯然在這個過程中相當(dāng)于手動擋轟高轉(zhuǎn)速后迅速松離合，離合器片劇烈摩擦。這個過程中產(chǎn)生的熱量不言而喻。而7速干式雙離合這個問題更勝，原因采用干式離合器，在頻繁換擋以及高強(qiáng)度工作情況下缺乏有效的散熱途徑，導(dǎo)致變速箱控制系統(tǒng)采取過熱保護(hù)措施。

2、D擋駐車蠕動特性。我們知道一般AT車型在D擋時即便不給油也會有一個向前蠕動的特征，這使得AT車型坡起不溜車。實(shí)現(xiàn)這一功能的是液力變矩器，沒有液力變矩器的DSG變速箱只能通過電控半離合狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)蠕動。細(xì)心的車主會發(fā)現(xiàn)DSG變速箱在D擋踩剎車時要比空擋怠速油耗高，因?yàn)閯恿p失在了離合器上。就是說，在D擋踩剎車駐車時，離合器片一直處于半離合的摩擦狀態(tài)，發(fā)動機(jī)驅(qū)動力轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃恳簿筒蛔銥槠?，在擁堵路況中這種情況也就更加嚴(yán)重。

3、換擋程序問題。以往大眾對DSG故障的解決方案是升級軟件，但給出的解釋卻是比較難以理解。而升級的目的更多是跟離合器片磨損有關(guān)，舉例說明：初始的控制程序?yàn)楫?dāng)車輛起步，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm，車速20km/h升二檔”，那么當(dāng)車輛長期使用在擁堵路況時，變速器就會經(jīng)常在1、2、3檔之間頻繁換擋，當(dāng)檔位缺口被磨損到一定的程度時，就會產(chǎn)生間隙，但換擋控制程序未變，就會出現(xiàn)掛擋抖動的情況，這種感覺非常類似手動擋半離合前的狀態(tài)。

4月1日，大眾（中國）發(fā)布最新的DSG變速箱國內(nèi)質(zhì)保方案，決定從即日起，將原10年16萬公里質(zhì)保期，調(diào)整為3年10萬公里。在另一些購車者看來，大眾車系的DSG變速箱不穩(wěn)定的問題由來已久，此番只是經(jīng)過兩年左右的時間，就作出“DSG變速箱經(jīng)過升級，質(zhì)量已經(jīng)穩(wěn)定”的結(jié)論，顯然很難讓人信服。而一輛車的使用期限有可能長達(dá)10年以上，變速箱也是車輛的重要零部件，顯然3年10萬公里的質(zhì)保期，并不足以打消購車者的顧慮。

速騰自動變速箱故障，速騰變速箱故障怎么辦

大眾速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴(yán)重的問題是過熱死機(jī)導(dǎo)致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經(jīng)過換油、軟件升級等措施之后部分已經(jīng)得到解決。

如果碰到變速箱頓挫，不要將就，馬上去檢測維修?，F(xiàn)在一汽大眾的各地經(jīng)銷商對DSG變速箱的維修檢查非常謹(jǐn)慎，并設(shè)置了門檻，有車主曾去到2家上海一汽大眾的專營店，維修接待聽到說DSG變速箱問題的時候，讓車主把車放在店中一個月，期間需要經(jīng)過幾次路試并將變速箱數(shù)據(jù)發(fā)回一汽大眾廠里檢測，如果出現(xiàn)問題才會啟動進(jìn)保程序。

DQ200變速箱的問題是歷史遺留問題，目前看來是不可逆也無法改進(jìn)的，這樣才有了后期7速濕式代號為DQ380變速箱的投產(chǎn)，相信在后期將逐漸取代DQ200的地位，不過，對于大眾來說，這樣增加整車成本的事情，如果沒有政策的逼迫，DQ200還會長期存在于緊湊型等中低端車型之上，。

大眾速騰變速箱價(jià)格，速騰變速箱維修多少錢

大眾速騰變速箱價(jià)格在2萬左右，變速箱維修費(fèi)用視具體故障而定。大眾速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴(yán)重的問題是過熱死機(jī)導(dǎo)致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經(jīng)過換油、軟件升級等措施之后部分已經(jīng)得到解決。

如果碰到變速箱頓挫，不要將就，馬上去檢測維修?，F(xiàn)在一汽大眾的各地經(jīng)銷商對DSG變速箱的維修檢查非常謹(jǐn)慎，并設(shè)置了門檻，有車主曾去到2家上海一汽大眾的專營店，維修接待聽到說DSG變速箱問題的時候，讓車主把車放在店中一個月，期間需要經(jīng)過幾次路試并將變速箱數(shù)據(jù)發(fā)回一汽大眾廠里檢測，如果出現(xiàn)問題才會啟動進(jìn)保程序。

速騰自動變速箱通病，速騰自動變速箱異響解決

速騰自動變速箱異響主要在2檔升3檔或者3檔下2檔時最容易出現(xiàn),，喀啦喀啦,就象齒輪開始嚙合時的聲音。

原因：

1，因?yàn)楦墒诫x合沒有油　所以摩擦片耦合時不同步，如果沒有伴隨著震動，那么這個響聲是正常的。

2，如果是濕式的，趕緊去ssss店吧，反正質(zhì)保10年16萬公里。

4，自動變速器用手動模式會發(fā)出異響

手動模式換擋的時候，有嘎吱的異響

原因：拆開發(fā)現(xiàn)后是硬件摩擦的事而，囧...

解決：在摩擦部位多摸些油（黃油即可），增加潤滑就不響了。

變速器其實(shí)挺脆弱的，所以我們平時應(yīng)該更加保護(hù)它，除了正常的保養(yǎng)外，平時開車盡量對它好一些，什么別擋，車沒停穩(wěn)就掛倒檔一類的都盡量避免吧。