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大眾途觀方向盤不正偏右怎么辦

大眾途觀方向盤不正偏右，可以調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿，如果方向偏左，做邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短，如果方向盤偏右則相反。

如果轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)整仍沒有解決，就可以把方向盤先打正輪子以后別動，用工具把方向盤拆下來，然后自己調(diào)整方向盤的位置再擰緊方向盤的位置再擰緊方向盤的螺絲就好了車子一般出廠前就這么調(diào)的，一般偏的多，調(diào)方向盤，偏的不多，調(diào)方向拉桿球頭。

大眾途觀方向盤不正偏左怎么調(diào)整

大眾途觀方向盤不正這種情況與輪胎氣壓，輪胎磨損，底盤各部件磨損，四輪定位都會有一定關(guān)系，可以先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導(dǎo)致車輛方向盤不正導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會導(dǎo)致使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。

途觀方向盤向右跑偏，途觀方向跑偏怎么解決

途觀新車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。原因可能有以下幾點：

①胎壓不等

每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。

②兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

③正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障

造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多造成向右跑偏。

④轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。

⑤前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞

途觀新車方向盤跑偏，途觀新車跑偏怎么辦

途觀新車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。原因可能有以下幾點：

①胎壓不等

每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。

②兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

③正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障

造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多造成向右跑偏。

④轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。

大眾途觀方向盤不正跑偏是什么原因

大眾途觀方向盤不正跑偏可能是因為：輪胎氣壓，輪胎磨損，底盤各部件磨損，四輪定位都會有一定關(guān)系，可以先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導(dǎo)致車輛方向盤不正導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會導(dǎo)致使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。