推薦理由：空間大、舒適性滿意、乘坐感受還可以、提速快、動(dòng)力十足。

編輯短評(píng)：1.2 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速平穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速也不是什么大問(wèn)題，動(dòng)力充足，開(kāi)個(gè)車(chē)還是綽綽有余的。

推薦理由：內(nèi)飾材質(zhì)好、操控不錯(cuò)、配置實(shí)用、做工精細(xì)、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是169馬力，七檔雙離合變速箱，換擋的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫，加速的速度也會(huì)慢一些。可能是因?yàn)檫@輛車(chē)太重了，所以起步的時(shí)候速度特別慢。

推薦理由：動(dòng)力不錯(cuò)、舒適性不錯(cuò)、性?xún)r(jià)比很高、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、內(nèi)飾材質(zhì)滿意。

編輯短評(píng)：1.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，加速超車(chē)，只要舍得提高轉(zhuǎn)速，就能達(dá)到預(yù)期的動(dòng)力，不至于太吃力。

推薦理由：動(dòng)力響應(yīng)靈敏、外觀耐看、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、座椅舒服、動(dòng)力強(qiáng)勁。

編輯短評(píng)：1.5L 131匹，提速快，紅綠燈起步提速快，配合車(chē)身輕，總體不錯(cuò)的。換了S檔轉(zhuǎn)速拉高以后，超車(chē)很爽。

推薦理由：操控不錯(cuò)、動(dòng)力不錯(cuò)、內(nèi)飾做工細(xì)膩、配置豐富、油耗低。

編輯短評(píng)：1.4L的動(dòng)力加上目前還比較先進(jìn)的6速手自一體變速器，A0級(jí)車(chē)中應(yīng)該是佼佼者了，但是1.4L的動(dòng)力加自動(dòng)變速器就別指望多有駕駛樂(lè)趣了。

推薦理由：配置豐富、油耗很滿意、內(nèi)飾材質(zhì)給力、舒適性不錯(cuò)、動(dòng)力輸出平順。

編輯短評(píng)：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的起步速度很快，在高架橋上開(kāi)到80馬力是沒(méi)問(wèn)題的，在高速上達(dá)到100馬力的時(shí)候，動(dòng)力也會(huì)隨之提升。

推薦理由：轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位、車(chē)身時(shí)尚、乘坐感受還可以、質(zhì)量杠杠的、安全性很高。

編輯短評(píng)：1.4TSI，很不錯(cuò)，手動(dòng)的要速度，馬上可以到，只是要多給點(diǎn)油。1、2檔時(shí)加速不怎么樣，但3、4檔很經(jīng)力，高速上超車(chē)很容易。

推薦理由：動(dòng)力不錯(cuò)、外觀時(shí)尚、后備箱很大、性?xún)r(jià)比高、操控不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：前排：儲(chǔ)物格比同級(jí)豐富，很夠用。后排腿部空間充沛，視野開(kāi)闊，缺點(diǎn)頭部到車(chē)頂空間略小，高個(gè)子坐后排會(huì)碰頭。

推薦理由：油耗低、舒適性不錯(cuò)、操控不錯(cuò)、外觀漂亮、外型時(shí)尚。

編輯短評(píng)：1.4 的排量，也不要求它能跑的怎么樣的快，用用還是夠的；但是起步的時(shí)候還是比較慢的，起步還是得踩一下油門(mén)，才能更好的起步。