當(dāng)下，伴隨著大家的消費(fèi)水平逐漸提高，很多人會(huì)想購(gòu)買家庭中的首輛車，此刻也許有的人因?yàn)閭€(gè)別售價(jià)相近，各方面性能也差不多的車子而感到糾結(jié)，不知道怎樣去選。例如元Pro和元PLUS就是個(gè)很好的例子，那么這兩款車誰會(huì)表現(xiàn)更好呢？下面就一起來看看吧。

外觀對(duì)比

元Pro的定位是一款小型SUV，在國(guó)內(nèi)由比亞迪負(fù)責(zé)生產(chǎn)，目前元Pro的官方指導(dǎo)價(jià)是7.98-9.98萬。這車的外觀造型是很有觀賞性的，前臉呈現(xiàn)形狀引人注目，車身整體的線條十分流暢，車尾特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有一番風(fēng)采，從車身的整體而言，沒有什么可以挑剔。

比亞迪推出的元PLUS是主打13.28-15.98萬這個(gè)價(jià)位的小型SUV。車子外形特別好看，是很多人都能欣賞得來的設(shè)計(jì)審美，輪廓比較大氣，飽滿的腰線，增加了整車的視覺感受，細(xì)節(jié)的處置很是加分，深藏不露的設(shè)計(jì)語言，透露著不同凡響的氣質(zhì)，車子尾部的視覺感受更加厚重、扎實(shí)，做工也是一流的，漆面非常細(xì)膩。

內(nèi)飾對(duì)比

廠商公布的元Pro尺寸數(shù)據(jù)是4375mm、1785mm、1680mm（長(zhǎng)寬高），2535mm（軸距）。內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，后排空間很不錯(cuò)，載人也不擁擠，儀表盤很有設(shè)計(jì)感，布局非常合理，在細(xì)節(jié)上還是很細(xì)致的。

據(jù)了解元PLUS的車身尺寸是：長(zhǎng)4455×寬1875×高1615mm，軸距則是2720mm。內(nèi)飾采用了不少時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，布局簡(jiǎn)潔工整，各按鍵的手感和靈敏度極佳，中控用料比較考究，空間大小合適，行車舒適性很高。

配置對(duì)比

元Pro這款車搭載有大燈延時(shí)關(guān)閉、皮質(zhì)方向盤、主駕駛座安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口、后雷達(dá)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航這些配置。綜合性價(jià)比還算不錯(cuò)，同級(jí)別車中屬于尖子生的水準(zhǔn)，常規(guī)配置均有配備，而且功能也都比較實(shí)用，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車來說還算公道。

而元PLUS的配置主要有前排側(cè)氣囊、主駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、多功能方向盤、ISO FIX兒童座椅接口、安全帶未系提示、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助等。性價(jià)比還是蠻高的，基礎(chǔ)配置都有標(biāo)配，配置的實(shí)用性也很好，相比同級(jí)別的車也是非常有優(yōu)勢(shì)的，所以這個(gè)定價(jià)，完全可以接受。

動(dòng)力對(duì)比

元Pro搭載的是一款磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池，在純電續(xù)航上，可跑401公里；動(dòng)力輸出方面，元Pro的最大馬力為136匹，最大扭矩為210牛米。車子的動(dòng)力輸出表現(xiàn)良好，平時(shí)起步超車沒什么壓力，操控方面指向較準(zhǔn)，整車底盤調(diào)校還可以，能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受。

元PLUS續(xù)航是430公里，所搭載的電池為磷酸鐵鋰電池；動(dòng)力方面，元PLUS最大能輸出204匹的馬力，以及310牛米的扭矩。動(dòng)力市內(nèi)開絕對(duì)足夠，能耗相對(duì)合理，操控還是比較順手的，底盤有一定的繃緊感。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

元Pro確實(shí)是一款很不錯(cuò)的車，集后排空間大、外觀好看、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、空間不錯(cuò)、座椅舒適、性價(jià)比還是挺高多個(gè)優(yōu)點(diǎn)為一身，如果這車符合你的審美要求，也能滿足你的使用環(huán)境，那么元Pro這車確實(shí)是很值得考慮。

最后總結(jié)一下，元PLUS這車有著乘坐感受還可以、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、空間還是挺大、動(dòng)力很強(qiáng)、后排空間足夠、配置實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，如果元PLUS這車完全能應(yīng)付你日常的用車需求，那確實(shí)可以考慮一下這款車。