探險(xiǎn)者和途昂怎么選擇，探險(xiǎn)者對(duì)比途昂哪個(gè)更值得買
探險(xiǎn)者和途昂，兩款頗受消費(fèi)者喜愛的SUV車型。二者在市場(chǎng)上都享有良好聲譽(yù)，并各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。探險(xiǎn)者以其出色的越野能力和大空間設(shè)計(jì)深受戶外愛好者青睞；而途昂則以其霸氣的造型和舒適性能贏得了一眾關(guān)注。（探險(xiǎn)者圖片_參配 |途昂圖片_參配 ）
探險(xiǎn)者側(cè)面仍然保持著方正的造型，通過明顯的腰線從前翼子板延伸至尾燈，并配以內(nèi)凹式腰線，彰顯出強(qiáng)大的力量感。尾部改變較多，英文標(biāo)識(shí)“EXPLORER”由之前的鍍鉻飾條上移到了尾窗下方，新車后包圍也稍作調(diào)整，兩側(cè)大尺寸菱形排氣口與之前的圓形樣式相比更加突顯出性能感。
途昂在外觀方面采用了家族式設(shè)計(jì)語言，四邊形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組融為一體的前臉設(shè)計(jì)，視覺效果非常突出。下部則采用梯形進(jìn)氣口造型，再加上引擎蓋上凸起的線條，增添了整車的力量感。整體來說，途昂的外觀設(shè)計(jì)兼具霸氣和現(xiàn)代感，給人留下深刻的印象。
探險(xiǎn)者以其充沛的動(dòng)力和出色的四驅(qū)性能而脫穎而出。2023款長安福特探險(xiǎn)者采用縱置后驅(qū)SUV平臺(tái)打造，搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到230kW，最大扭矩高達(dá)425N·m，并搭配10速自動(dòng)變速箱。這款車還配備了50:50黃金前后軸平衡配重系統(tǒng)，整體性能優(yōu)秀。同時(shí)，智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)切換，配備TMS地形管理系統(tǒng)，提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/防滑/雪地沙地/簡(jiǎn)陋路面共六種駕駛模式，使探險(xiǎn)者在各種復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。
途昂搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面表現(xiàn)穩(wěn)定。它具有137kW的最大功率和320N·m的峰值扭矩，采用缸內(nèi)直噴供油方式。該車采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)方面匹配7擋濕式雙離合變速箱。底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配進(jìn)一步提升了途昂的操控性能。雖然動(dòng)力性能較探險(xiǎn)者稍顯遜色，但途昂依舊在舒適和操控方面展現(xiàn)出優(yōu)秀的表現(xiàn)。
總結(jié)： 探險(xiǎn)者和途昂都是在中大型SUV市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。探險(xiǎn)者適合注重空間和底盤調(diào)校、追求舒適感受的消費(fèi)者，改款后的外觀和內(nèi)飾升級(jí)也提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而大眾途昂的外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾干練并注重細(xì)節(jié)，空間寬敞且舒適性高，再加上2.0T動(dòng)力，滿足日常使用。最好的選擇取決于個(gè)人喜好、用車需求。
