當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)選擇不少，也許部分“準(zhǔn)車(chē)主”都不知道該選哪款好，畢竟買(mǎi)輛讓自己滿意的車(chē)可不容易。例如元Pro和海豚就是個(gè)很好的例子，那么這兩款車(chē)誰(shuí)會(huì)表現(xiàn)更好呢？下面就一起來(lái)看看吧。

外觀對(duì)比

元Pro是比亞迪麾下的一款小型SUV，售價(jià)為9.98-11.98萬(wàn)。外形特別好看，是大多數(shù)人能夠接納的設(shè)計(jì)審美，輪廓比較大氣，飽滿的腰線，增加了車(chē)的視覺(jué)感受，細(xì)節(jié)的處置恰到好處，含而不露的風(fēng)格，彰顯出鶴立雞群的氣質(zhì)，車(chē)尾的視覺(jué)感受更加和諧統(tǒng)一，做工也是一流的，漆面非常潤(rùn)澤。

比亞迪推出的海豚是一款小型轎車(chē)，官方所給的指導(dǎo)價(jià)為11.68-13.98萬(wàn)。外觀設(shè)計(jì)別出心裁，車(chē)身比例突出，側(cè)面線條流暢，車(chē)尾設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，視覺(jué)沖擊強(qiáng)整體細(xì)節(jié)也是做的很到位。

內(nèi)飾對(duì)比

在長(zhǎng)寬高尺寸數(shù)據(jù)上，元Pro廠商公布的參數(shù)是4375×1785×1680mm，而軸距是2535mm。內(nèi)飾做的很討巧，后排空間比較大，儀表盤(pán)很有設(shè)計(jì)感，布局簡(jiǎn)潔工整，座椅也蠻舒服的。

尺寸上，海豚的長(zhǎng)寬高為4125×1770×1570mm，軸距則為2700mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)大氣實(shí)用，塑料質(zhì)感明顯，后排空間充足，座椅也蠻舒服的。

配置對(duì)比

元Pro主要的配置有上坡輔助、主駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制、后雷達(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、陡坡緩降、后視鏡電動(dòng)折疊這些。性?xún)r(jià)比還是蠻高的，各種常用的配置都有，功能也都很好用，在同級(jí)別中很有亮點(diǎn)，畢竟價(jià)格在這里。

海豚所搭載的車(chē)輛配置有主駕駛座安全氣囊、多功能方向盤(pán)、前排側(cè)氣囊、全液晶儀表盤(pán)、大燈延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)駐車(chē)、外后視鏡加熱、后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊。綜合來(lái)看，這款車(chē)性?xún)r(jià)比高，整體配置夠用，配置的實(shí)用性相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較好，在同級(jí)別車(chē)?yán)镆彩潜容^優(yōu)異的，畢竟價(jià)格擺在這里。

動(dòng)力對(duì)比

元Pro使用的電池是磷酸鐵鋰電池，滿電狀態(tài)下，可以持續(xù)行走320km；并且在動(dòng)力上，它有著95Ps的最大馬力，以及180Nm的最大扭矩。這車(chē)的動(dòng)力還不錯(cuò)，起步無(wú)頓挫感，操控上轉(zhuǎn)向指向性還算明確，底盤(pán)過(guò)濾顛簸比較出色，能耗方面也是蠻經(jīng)濟(jì)的。

海豚所使用的動(dòng)力電池是磷酸鐵鋰電池，在充滿電的狀態(tài)下，海豚的純電續(xù)航里程為420km；同時(shí)，海豚還能輸出95匹的最大馬力和180牛米的最大扭矩。市區(qū)內(nèi)完全夠用，操控可以說(shuō)比較輕松，指向性很好，市區(qū)的話能耗也算不高。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

元Pro這車(chē)的口碑還是很不錯(cuò)的，它有著外觀好看、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、方向盤(pán)輕重合適、乘坐感受還可以、性?xún)r(jià)比不錯(cuò)、空間不錯(cuò)等優(yōu)點(diǎn)，如果有買(mǎi)車(chē)的打算，恰好元Pro又能滿足你的用車(chē)需求，那也可以把它列入你的購(gòu)車(chē)備選名單里。

海豚的使用環(huán)境其實(shí)還是很廣的，再加上它有著加速?gòu)?qiáng)勁、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、乘坐感受還可以、方向盤(pán)合適、舒適性不錯(cuò)、動(dòng)力十足等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，確實(shí)也是不少用戶的考慮對(duì)象，所以根據(jù)海豚自身的優(yōu)勢(shì)分析，的確是比較值得入手的一款車(chē)。