大部分消費(fèi)者購(gòu)買汽車都要仔細(xì)對(duì)比，才會(huì)定奪出買哪臺(tái)，這也能明白，畢竟，目前的汽車市場(chǎng)琳瑯滿目，選擇也繁多，倘若一不留神買了款自己不喜歡的車，那確實(shí)讓人悲傷到極點(diǎn)。比如不少人就對(duì)海鷗和海豚這兩款車犯糾結(jié)，那么這兩款車應(yīng)該怎么選呢？接下來(lái)可以一起看看。

外觀對(duì)比

海鷗隸屬于比亞迪旗下，是一款小型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為7.88-9.58萬(wàn)。這車的外觀造型很有觀賞性，新穎的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，車身線條圓滑，具有不一樣的美感，車尾的設(shè)計(jì)同樣討喜，做工方面也是經(jīng)得起推敲的。

比亞迪推出的海豚是一款小型轎車，官方所給的指導(dǎo)價(jià)為11.68-13.98萬(wàn)。外觀小巧可愛(ài)，瞥一眼就會(huì)有好感的那種，而且前臉的辨認(rèn)度極高，兩個(gè)大燈彰顯的炯炯有神，車屁股也很飽滿，造型獨(dú)特的后尾燈，晚上亮起后，特別漂亮，可以說(shuō)是不論在哪個(gè)角度來(lái)看，都賞心悅目，很多都說(shuō)外觀這塊審美有異，但是多半人對(duì)該顏值還是挺滿意的。

內(nèi)飾對(duì)比

海鷗的大小是長(zhǎng)3780mm×寬1715mm×高1540mm，而軸距為2500mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)大氣實(shí)用，儀表盤很漂亮，后排空間沒(méi)啥大問(wèn)題，座椅也蠻舒服的。

海豚車身尺寸方面，廠商公布的長(zhǎng)寬高分別是4125×1770×1570mm，軸距是2700mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較素雅，內(nèi)部的空間安排合理，整個(gè)布局十分合理，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)手感良好，乘坐時(shí)的避震效果還可以，體驗(yàn)也很好。

配置對(duì)比

海鷗這款車標(biāo)配了剎車輔助、大燈延時(shí)關(guān)閉、ISO FIX兒童座椅接口、后雷達(dá)、多功能方向盤、駕駛模式切換、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提示等這些配置。性價(jià)比不算差，配置算是比較齊了吧，功能實(shí)用性也很給力，在同級(jí)別車型當(dāng)中依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于這個(gè)價(jià)格，基本算是比較實(shí)在了。

海豚配有自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、外后視鏡加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、ISO FIX兒童座椅接口等配置。綜合來(lái)看，這款車性價(jià)比高，常規(guī)配置均有配備，功能多且實(shí)用，同級(jí)別中這款車的各方面都很有優(yōu)勢(shì)，對(duì)得起它的定位以及價(jià)格。

動(dòng)力對(duì)比

海鷗擁有75Ps的最大輸出馬力，以及135Nm的最大扭矩；電池方面，海鷗搭載的是磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池，充滿電后，續(xù)航可達(dá)305km。這車的動(dòng)力平順有力，能耗談不上多驚艷，但屬于正常水準(zhǔn)，方向盤輕巧，整車跑起來(lái)還算平穩(wěn)。

海豚使用的是磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航可以達(dá)到420公里；同時(shí)在動(dòng)力方面有著95匹的最大馬力和180牛米的最大扭矩。動(dòng)力輸出較為平緩，操控精準(zhǔn)，方向盤的指向性做的很好，能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

其實(shí)海鷗這臺(tái)車還是比較值得推薦的，它有著性價(jià)比很高、靈活好開(kāi)、車身小巧等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里，它的表現(xiàn)實(shí)屬優(yōu)異，只要你對(duì)它沒(méi)有偏見(jiàn)，那么這確實(shí)是一款很值得考慮的車。

海豚的口碑評(píng)價(jià)其實(shí)還是挺多的，其中不少人都是被它中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、配置高、后排空間大、配置豐富、空間大、方向盤合適這些優(yōu)勢(shì)打動(dòng)，所以如果你對(duì)它的優(yōu)點(diǎn)也很感興趣，那不妨考慮把它放進(jìn)你的購(gòu)車名單。