車(chē)主評(píng)價(jià):最深刻的就是開(kāi)它轉(zhuǎn)急彎,往右打方向盤(pán)打的急了點(diǎn),人坐在車(chē)內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜,相對(duì)起其它的車(chē)這種程度真的是良心表現(xiàn)。
車(chē)主評(píng)價(jià):不用多說(shuō)吧,說(shuō)不上很驚艷,但是還算可以,尤其是前臉很時(shí)尚大氣,側(cè)面的線條流暢有型,尾部比較圓潤(rùn),大燈的設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)。
車(chē)主評(píng)價(jià):空調(diào)效果還不錯(cuò),加上織料的座椅,冬天那暖氣吹在座椅上的布料上面和在家躺在沙發(fā)上看電視的感覺(jué)差不多,雖然皮質(zhì)的比較容易清理,可布料客觀來(lái)說(shuō)舒適度還是要強(qiáng)一些的。
車(chē)主評(píng)價(jià):底盤(pán)夠堅(jiān)硬,懸架也比較柔軟,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的顛簸感,就算是比較崎嶇的山路也能接受。整體來(lái)說(shuō)駕駛的舒適度還蠻不錯(cuò)的。
電機(jī)數(shù):單電機(jī) 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:163ps 總扭矩:230n·m
電池類(lèi)型:三元鋰電池 電池容量:52.99kWh
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車(chē)主評(píng)價(jià):最深刻的就是開(kāi)它轉(zhuǎn)急彎,往右打方向盤(pán)打的急了點(diǎn),人坐在車(chē)內(nèi)包括后排的乘員也只是感到輕微的傾斜,相對(duì)起其它的車(chē)這種程度真的是良心表現(xiàn)。
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