佛山車(chē)船稅新標(biāo)準(zhǔn)
一、車(chē)船稅的基本法律規(guī)定
車(chē)船稅是以車(chē)船為征稅對(duì)象,向車(chē)輛、船舶的所有人或管理人征收的一種稅?,F(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例》是國(guó)務(wù)院于2006年12月29日頒布,并于2007年1月1日起施行的。
二、車(chē)船稅的納稅人和扣繳義務(wù)人
車(chē)船稅的納稅人為在中華人民共和國(guó)境內(nèi),車(chē)輛、船舶的所有人或管理人。對(duì)于車(chē)船的所有人或管理人未繳納車(chē)船稅的,使用人應(yīng)當(dāng)代為繳納車(chē)船稅。從事機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)船稅的法定扣繳義務(wù)人。
三、車(chē)船稅的征稅范圍
車(chē)船稅的征稅范圍為依法應(yīng)當(dāng)在車(chē)船管理部門(mén)登記的車(chē)船,分車(chē)輛和船舶兩大類(lèi)。
四、車(chē)船稅的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)
車(chē)船稅的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn):載客汽車(chē)、摩托車(chē)以每輛為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn);載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)以自重每噸為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn);船舶以凈噸位每噸為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn);專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)務(wù)院財(cái)政部門(mén)、稅務(wù)主管部門(mén)確定。
五、車(chē)船稅的稅額
根據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例》規(guī)定,國(guó)務(wù)院財(cái)政部門(mén)、稅務(wù)主管部門(mén)可以根據(jù)實(shí)際情況,在《車(chē)船稅稅目稅額表》規(guī)定的稅目范圍和稅額幅度內(nèi),劃分子稅目,并明確車(chē)輛的子稅目稅額腹地和船舶的具體使用稅額。車(chē)輛的具體使用稅額由省、自治區(qū)、直轄市人民政府在規(guī)定的子稅目稅額幅度內(nèi)確定。
車(chē)船稅稅目稅額表
稅目 | 計(jì)稅單位 | 每年稅額 | 備 注 |
載客汽車(chē) | 每輛 | 60元至660元 | 包括電車(chē) |
載貨汽車(chē) | 按自重每噸 | 16元至120元 | 包括半掛牽引車(chē)、掛車(chē) |
三輪汽車(chē)低速貨車(chē) | 按自重每噸 | 24元至120元 | |
摩托車(chē) | 每輛 | 36元至180元 | |
船舶 | 按凈噸位每噸 | 3元至6元 | 拖船和非機(jī)動(dòng)駁船分別按船舶稅額的50%計(jì)算 |
注:專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)的計(jì)稅單位及每年稅額由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門(mén)、稅務(wù)主管部門(mén)參照本表確定。
廣東省車(chē)船稅稅目稅額表 | ||||
計(jì)稅單位:元/輛、年、元/噸(自重)、年 | ||||
稅目 | 計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn) | 每年稅額 | 備注 | |
載客汽車(chē) | 大型客車(chē) | 核定載客≥20人每輛 | 600 | 包括電車(chē) |
中型客車(chē) | 核定載客10-19人每輛 | 480 | ||
小型客車(chē) | 核定載客≤9人每輛 | 420 | ||
微型客車(chē) | 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排氣量≤1升每輛 | 240 | ||
載貨汽車(chē) | 按自重每噸 | 96 | 包括半掛牽引車(chē)、掛車(chē) | |
三輪汽車(chē) | 96 | |||
低速貨車(chē) | 96 | |||
專(zhuān)業(yè)作業(yè)車(chē) | 96 | 指裝置有專(zhuān)用設(shè)備或器具,用于專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的汽車(chē)。 | ||
輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē) | 96 | 指具有裝卸、挖掘、平整設(shè)備的輪式自行機(jī)械。 | ||
客貨兩用車(chē) | 96 | |||
摩托車(chē) | 每輛 | 96 | ||
船舶 | 凈噸位≥10001噸每噸 | 6 | 拖船是指專(zhuān)門(mén)用于拖(推)動(dòng)運(yùn)輸船舶的專(zhuān)業(yè)作業(yè)船舶。 拖船和非機(jī)動(dòng)駁船分別按船舶稅額的50%計(jì)算。 | |
凈噸位2001噸-10000噸每噸 | 5 | |||
凈噸位201噸-2000噸每噸 | 4 | |||
凈噸位≤200噸每噸 | 3 |
六、車(chē)船稅的應(yīng)納稅額的計(jì)算
車(chē)船稅根據(jù)不同類(lèi)型的車(chē)船及其使用的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)分別計(jì)算應(yīng)納稅額。計(jì)算公式如下:
1、載客汽車(chē)、摩托車(chē):
應(yīng)納稅額=車(chē)輛數(shù)量×單位稅額
2、載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、低速貨車(chē):
應(yīng)納稅額=車(chē)輛的自重噸位數(shù)量×單位稅額
3、船舶
應(yīng)納稅額=船舶的凈噸位數(shù)量×單位稅額
七、車(chē)船稅的稅優(yōu)惠
下列車(chē)船免征車(chē)船稅:
1、非機(jī)動(dòng)車(chē)船(不包括非機(jī)動(dòng)駁船);
2、拖拉機(jī);
3、捕撈、養(yǎng)殖漁船;
4、軍隊(duì)、武警專(zhuān)用的車(chē)船;
5、警用車(chē)船;
6、按照有關(guān)規(guī)定已經(jīng)繳納船舶噸稅的船舶;
7、依照我國(guó)有關(guān)法律和我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約的規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以免稅的外國(guó)駐華使館、領(lǐng)事館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員的車(chē)船。
此外,省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,對(duì)城市、農(nóng)村公共交通車(chē)船給予定期減稅、免稅。
八、車(chē)船稅的納稅申報(bào)及繳納
(一)納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間
車(chē)船稅的納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間,為車(chē)船管理部門(mén)核發(fā)的車(chē)船登記證書(shū)或者行駛證書(shū)所記載日期的當(dāng)月,車(chē)船稅按年申報(bào)繳納,具體申報(bào)納稅期限由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。
(二)納稅期限
車(chē)船稅按年征收。具體納稅期限由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。
(三)納稅地點(diǎn)
車(chē)船稅的納稅地點(diǎn),由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況確定。跨省、自治區(qū)、直轄市使用的車(chē)輛,納稅地點(diǎn)為車(chē)船的登記地。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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