高鐵不鋪石子的原因就是，高鐵是屬于無(wú)砟軌道，由于高鐵行駛速度很快，每節(jié)車輛中間的連接都會(huì)很緊密。如果還在鐵路上面鋪上碎石，這樣很容易就會(huì)造成碎石亂飛，對(duì)動(dòng)車底盤(pán)造成影響，并且還會(huì)讓高鐵行駛期間的危險(xiǎn)性提升上來(lái)。

不過(guò)目前有些高鐵還是使用有砟軌道，因?yàn)橛行└哞F出站后是屬于非高價(jià)區(qū)等低速或者地面區(qū)段，這樣就會(huì)由于溫度變化，從而引起鐵軌出現(xiàn)地質(zhì)或者伸縮等情況，因此為了避免地基出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，最終使用有砟軌道。

之所以鐵路用石子鋪墊，主要的原因還是因?yàn)榭梢员Ｗo(hù)路基，鋪在軌道上面的碎石，可以把列車通過(guò)期間傳來(lái)的壓力，然后均勻分散給路基，這樣就能對(duì)路基起到保護(hù)作用。同時(shí)在下雨的過(guò)程中，雨水堆積在一起，很容易對(duì)軌道造成一定的影響，在鐵路上鋪上碎石后，可以把雨水排走，從而避免雨水堆積后對(duì)鐵路帶來(lái)?yè)p傷。

無(wú)砟軌道建設(shè)的成本很高，通常針對(duì)客流量較少以及人口比較稀疏的鐵路，為了可以節(jié)約成本，通常都會(huì)選擇有砟軌道。不過(guò)針對(duì)隧道、橋梁以及涵洞等這些維護(hù)成本較高一點(diǎn)的路段，此時(shí)就會(huì)使用無(wú)砟軌道，因此有些部分的高鐵是屬于把無(wú)砟軌道和有砟軌道兩者之間結(jié)合在一起使用的。