硬座車廂采用的是“3+2”座位排列布局，即一邊是三個座位相連，中間是過道，另一邊是兩個座位相連，每一排有5個座位。這種排列布局會導(dǎo)致空間很狹小，大家?guī)缀跏菙D在一起，難以舒展身體。

還有，硬座材質(zhì)是由硬板組成的，填充物較少，基本沒有彈性可言，坐上去會讓人感覺就像是直接坐在木板上一樣。除此之外，硬座的椅背也不能調(diào)節(jié)，就算是想要調(diào)整一下坐姿，也很難做到。

由于車廂內(nèi)人數(shù)眾多，所以當進入硬座車廂的時候，會感覺到非常的吵鬧，聲音非常嘈雜。并且車廂內(nèi)的衛(wèi)生、環(huán)境也不是很理想。

更重要的是，硬座車廂可以超員，因此火車還售賣無座車票，這就導(dǎo)致車廂內(nèi)會多出許多人，那些買到無座車票的乘客是直接站在過道中間的。

不過，硬座車廂也并非沒有好處之處。例如在車廂連接會處設(shè)有吸煙區(qū)，對于愛好吸煙的人來說，這個區(qū)域就很友好。

并且，硬座車廂的票價相對較低，對于經(jīng)濟條件不太寬裕的旅客來說就是一種較為實惠的選擇。