最新的北汽EC220為2018款，不知道網(wǎng)上的輿論指的是北汽EC220沒有出最新款，2018款算是老車?；蛘呤钱?dāng)時銷售機構(gòu)售賣的是庫存車，已經(jīng)放了很久的舊車？

如果是前者，沒有什么還討論的。如果是賣庫存車，又沒有提前告訴車主，是可以到消費者協(xié)會告發(fā)經(jīng)銷商的。不過，針對“庫存車”的定義沒有一個很明確的制度限制。一般汽車出廠3個月以上就可以當(dāng)做庫存車。你如果提的車是前4-5個月生產(chǎn)的，這個訴訟未必成功。

因為車輛不像包裝食品有個期限。但如果賣給你的是1年前的庫存車，銷售人員又沒有提前告知，這樣打官司肯定贏。對于無恥的經(jīng)銷商，應(yīng)該用于維護自己的權(quán)益?？偠灾?，提車的時候要看看車輛的生產(chǎn)日期，免得找來后續(xù)的麻煩。

關(guān)于北汽EC220續(xù)航問題，普遍車主反饋在冬天衰減比較嚴重，不過在暖和的天氣基本可以逼近真實的官方續(xù)航里程。車速在60km/小時是最經(jīng)濟的，不過市區(qū)走走停停的路段根本不允許。

北汽EC系列純電動汽車不用看網(wǎng)上的黑子或者水軍，用銷量說話可能比較實際一點。在2017-2018年幾乎整年吊打其他微型車，銷量拉開第二名好幾千輛。只是步入2020年，奇瑞QQ、歐拉R1以及把寶駿E300等強勁對手逐漸把它的勢頭壓了下去，不過依然挺立在同級銷量排行榜的10名以內(nèi)。