【車主指南 新車動(dòng)態(tài)】2022年6月1日，寶馬全新X1、iX1進(jìn)行了全球首發(fā)。寶馬X1在經(jīng)過(guò)改款之后便重新受到消費(fèi)者認(rèn)可，其樣式的變化以及空間的優(yōu)化讓它有著更高的性價(jià)比。隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，寶馬將對(duì)這輛入門版本SUV再次升級(jí)。

目前海外版寶馬X1純電動(dòng)（代號(hào)U11）正處于路試階段，新車定名“iX1”，基于燃油版X1打造而來(lái)。此外，新車將基于寶馬新FAAR前驅(qū)架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)2022年正式發(fā)布。

據(jù)悉，華晨寶馬計(jì)劃將投產(chǎn)一款新電動(dòng)車，代號(hào)為“U12BEV”。結(jié)合海外版X1代號(hào)為F48，國(guó)產(chǎn)X1代號(hào)為F49，這意味著華晨寶馬將投產(chǎn)的新電動(dòng)車為iX1，同時(shí)新車較海外版車型尺寸也將進(jìn)一步加長(zhǎng)，不知國(guó)內(nèi)版本是否如此。

新車外觀方面依舊有著厚重的偽裝所覆蓋，但是與此前所曝光出的課照幾乎保持一致，前臉將會(huì)采用全新寶馬家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸預(yù)計(jì)將不會(huì)采用4系類似的激進(jìn)設(shè)計(jì)，整體造型獲獎(jiǎng)與寶馬iX3相似。此外，新車前后大燈組以及保險(xiǎn)杠造型也將會(huì)有所變化。

車身側(cè)面能夠看到新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，配備了多幅式鋁合金輪轂，C柱呈溜背式造型設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾具有一定的層次感，并且扁平化LED光源搭配高位剎車燈預(yù)計(jì)將會(huì)有著不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

內(nèi)飾方面，新車采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其中屏幕尺寸分別達(dá)到10.25和10.7英寸。中控和門板處使用了大量的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并且加入了雙縫線設(shè)計(jì)。配置方面，新還搭載IDrive 8互聯(lián)系統(tǒng)、抬頭顯示、無(wú)線充電等功能，音響還是哈曼卡頓的。

動(dòng)力方面，純電版本的寶馬全新ix1 xDrive30將會(huì)搭載雙電機(jī)，最大輸出功率可達(dá)230KW，峰值扭矩為494N·m，百公里加速僅需5.7秒，續(xù)航里程可達(dá)413-438km。