油電混合和插電式混合哪個(gè)好得取決于個(gè)人的用車需求，對(duì)于家用車而言，如果充電比較方便，并且經(jīng)常行駛的距離不是很遠(yuǎn)，那么選擇插電混合動(dòng)力汽車，在純電模式下使用是比較省錢的。

但如果不是這種情況，那么插電混合汽車就不是那么香了，畢竟到目前為止排除比亞迪基于dmi技術(shù)的插混車型以外，其他品牌在質(zhì)量方面油混是會(huì)比插混好的。

如果不考慮其他因素，那么就只有結(jié)合兩者的優(yōu)劣去評(píng)判了。

1、牌照：油電混合汽車不能外接充電，只能通過汽油去驅(qū)動(dòng)或充電，這并不算是新能源汽車，所以并不能上綠牌。而插電混合汽車可以外接充電，能自行選擇“純油、純電、油電混合”三種狀態(tài)，所以屬于新能源汽車，可以上綠牌。

2、政策支持：現(xiàn)如今購買插電混合汽車是可以享受政策補(bǔ)貼的，并且免除購置稅。即便后續(xù)政策取消，那么插電混合汽車在城市內(nèi)也不會(huì)受限行政策影響。

3、油耗：雖然插電混合汽車在純電模式下行駛會(huì)比較省錢，但電池容量比較少續(xù)航里程短，基本在100公里左右。如果電池電量消耗完，使用純油模式去行駛，由于電池、電機(jī)的影響，汽車的負(fù)重會(huì)比較大，油耗也會(huì)比較高。

4、后期維護(hù)費(fèi)用：油電混動(dòng)車型的電量是通過系統(tǒng)去控制的，一旦電量過低發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入工作，對(duì)電池進(jìn)行充電。這樣一來，電池組的電量適始終保持在比較合適的區(qū)間，電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。

而插電混動(dòng)汽車的電池容量比較小，在純電模式下基本行駛不遠(yuǎn)。很多車主覺得三天兩頭就充電會(huì)相當(dāng)麻煩，也就直接當(dāng)燃油車開。電池長(zhǎng)期處于虧電的情況下，老化的速度會(huì)加快，并且后期維護(hù)的費(fèi)用會(huì)比較昂貴。