特斯拉單踏板模式是指，汽車可以通過(guò)油門(mén)踏板去完成汽車的加速和加速。具體表現(xiàn)就是，踩下油門(mén)汽車就會(huì)加速，松開(kāi)油門(mén)就會(huì)進(jìn)行減速。而車輛減速的時(shí)候，汽車會(huì)利用慣性，讓車輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，并給車輛帶來(lái)減速的效果，以此實(shí)現(xiàn)汽車的動(dòng)能回收。

單踏板模式的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)就是可以提供行車的安全性，在行駛的過(guò)程中，油門(mén)的逐漸松開(kāi)，動(dòng)能回收功能就會(huì)啟動(dòng)，此時(shí)剎車就會(huì)開(kāi)始介入行駛。這樣一來(lái)，剎車提早介入，在突發(fā)情況的時(shí)候，就可以減少駕駛?cè)怂璧姆磻?yīng)時(shí)間，以便更快作出應(yīng)急措施。

缺點(diǎn)也是比較多人爭(zhēng)議的，不少消費(fèi)者表示會(huì)對(duì)其形成依賴，久而久之甚至?xí)泟x車踏板的存在。遇到緊急情況的時(shí)候就只知道傻傻地松油門(mén)，而忘記踩剎車，甚至?xí)荒_踩在“加速踏板”上。

此外，它跟汽車離合一樣是需要訓(xùn)練的，要養(yǎng)成“腳感”才能得心應(yīng)手。否則很容易就會(huì)造成頓挫，影響汽車的駕駛體驗(yàn)和舒適性。